一种可拆卸式汽车防滚架

文档序号:35080631发布日期:2023-08-09 21:27阅读:108来源:国知局

本技术涉及防滚架,尤其涉及一种可拆卸式汽车防滚架。


背景技术:

1、车防滚架,是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成,安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳,所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子,防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的,一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击;

2、现有技术中的防滚架在使用时,对于驾驶位侧边车门区域通过避让结构设计,用于预留出人员进出空间,从而导致防滚架存在保护缺陷;现有技术中的防滚架多数采用焊接固定,不便后续拆卸更换;

3、针对上述的技术缺陷,现提出一种解决方案。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式汽车防滚架,去解决现有技术中的防滚架在使用时,对于驾驶位侧边车门区域通过避让结构设计,用于预留出人员进出空间,从而导致防滚架存在保护缺陷;现有技术中的防滚架多数采用焊接固定,不便后续拆卸更换的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种可拆卸式汽车防滚架,包括底架,所述底架中部套接有y型架,所述y型架顶部套接固定有连接座,所述连接座顶部套接固定有筒套,所述筒套顶部套接有门架,所述门架底部设有与筒套连接的活动杆;

3、所述底架一端顶部固定连接有前侧架,所述前侧架内部设有与连接座连接的前内架,所述底架另一端顶部设有与前侧架连接的后侧架。

4、优选的,所述底架底部设有多组防滑板,所述防滑板顶部设有与底架套接的套口,所述防滑板底部表面设有多组卡齿,所述y型架底部设有贯穿底架和防滑板的螺杆,所述防滑板底部设有与螺杆螺纹连接的螺帽。

5、优选的,所述连接座底部设有与y型架连接的底板,所述连接座顶部设有与筒套连接的顶板,所述顶板底部设有与底板连接的中板,所述底板两端分别设有与前侧架和后侧架连接的侧杆,所述筒套内腔底部上环形阵列排布有多组限位块,多组所述限位块之间竖立安装有螺柱。

6、优选的,所述门架底部凹陷设有滑腔,所述滑腔内部固定连接有滑杆,所述滑杆表面套接有弹簧阻尼器,所述活动杆一端设有与滑杆套接的滑套,所述滑套靠近弹簧阻尼器一端与滑腔内壁滑动连接,所述活动杆底部设有筒套套接的卡套,所述卡套外壁上设有与限位块卡接的锁块,所述活动杆底部中心凹陷设有与螺柱连接的螺孔。

7、优选的,所述前侧架的内壁上设有多组与前内架和门架套接的连接盘,多组所述前内架之间设有三通套连接,所述前内架顶部设有与前侧架连接的翼板。

8、本实用新型的有益效果:

9、(1)本实用新型通过多组防滑板辅助底架与汽车内饰连接固定,利用y型架配合防滑板、底架和连接座构成门架底部支撑结构;门架通过连接盘与前侧架和连接座构成驾驶室侧翼吸能缓冲防滚架,利用滑腔、滑杆、滑套、活动杆和筒套之间配合连接,构成可拆卸式结构;

10、(2)通过前内架在前侧架与连接座、底架之间构成多组三角形支撑结构,大幅度提高防滚架前侧防撞击吸能缓冲能力;利用后侧架与前侧架、连接座、底架之间构成多组对称结构,用于防滚架后侧吸能卸力,故而既能在防滚架前侧驾驶位构成可拆卸式吸能保护结构,又能利用连接盘和三通套辅助前内架、前侧架和后侧架构成防滚架外侧保护结构。



技术特征:

1.一种可拆卸式汽车防滚架,包括底架(1),其特征在于,所述底架(1)中部套接有y型架(102),所述y型架(102)顶部套接固定有连接座(6),所述连接座(6)顶部套接固定有筒套(604),所述筒套(604)顶部套接有门架(4),所述门架(4)底部设有与筒套(604)连接的活动杆(401);

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车防滚架,其特征在于,所述底架(1)底部设有多组防滑板(101),所述防滑板(101)顶部设有与底架(1)套接的套口(104),所述防滑板(101)底部表面设有多组卡齿(103),所述y型架(102)底部设有贯穿底架(1)和防滑板(101)的螺杆(105),所述防滑板(101)底部设有与螺杆(105)螺纹连接的螺帽(106)。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车防滚架,其特征在于,所述连接座(6)底部设有与y型架(102)连接的底板(601),所述连接座(6)顶部设有与筒套(604)连接的顶板(603),所述顶板(603)底部设有与底板(601)连接的中板(602),所述底板(601)两端分别设有与前侧架(2)和后侧架(5)连接的侧杆(605),所述筒套(604)内腔底部上环形阵列排布有多组限位块(606),多组所述限位块(606)之间竖立安装有螺柱(607)。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车防滚架,其特征在于,所述门架(4)底部凹陷设有滑腔(402),所述滑腔(402)内部固定连接有滑杆(404),所述滑杆(404)表面套接有弹簧阻尼器(403),所述活动杆(401)一端设有与滑杆(404)套接的滑套(405),所述滑套(405)靠近弹簧阻尼器(403)一端与滑腔(402)内壁滑动连接,所述活动杆(401)底部设有筒套(604)套接的卡套(406),所述卡套(406)外壁上设有与限位块(606)卡接的锁块(407),所述活动杆(401)底部中心凹陷设有与螺柱(607)连接的螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车防滚架,其特征在于,所述前侧架(2)的内壁上设有多组与前内架(3)和门架(4)套接的连接盘(201),多组所述前内架(3)之间设有三通套(301)连接,所述前内架(3)顶部设有与前侧架(2)连接的翼板(302)。


技术总结
本技术公开了一种可拆卸式汽车防滚架,属于防滚架技术领域。本技术用于解决现有技术中的防滚架在使用时,对于驾驶位侧边车门区域通过避让结构设计,用于预留出人员进出空间,从而导致防滚架存在保护缺陷;现有技术中的防滚架多数采用焊接固定,不便后续拆卸更换的技术问题;本技术包括底架,底架中部套接有Y型架;本技术利用Y型架配合防滑板、底架和连接座构成门架底部支撑结构,利用后侧架与前侧架、连接座、底架之间构成多组对称结构,用于防滚架后侧吸能卸力,故而既能在防滚架前侧驾驶位构成可拆卸式吸能保护结构,又能利用连接盘和三通套辅助前内架、前侧架和后侧架构成防滚架外侧保护结构。

技术研发人员:苏如忠,张百健
受保护的技术使用者:宿迁学院产业技术研究院
技术研发日:20230403
技术公布日:2024/1/13
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