一种多功能的天窗的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种多功能的天窗。

背景技术：

1、在汽车组装的过程中，常需要在车身上安装天窗以增加车辆的采光和透气性，从而保证车辆的透气效率，驾驶人员可通过控制天窗的状态来提高车辆内空气的循环效率。

2、现有技术诸如公开号为cn207875360u的实用新型，该专利公开了一种多功能的汽车天窗，该专利采用钢化玻璃材料制成外玻璃层和内玻璃层，两块玻璃互相叠加且二者之间夹合光伏电池片、led发光芯片、定位芯片、增益天线、薄膜电池和控制芯片，光伏电池片在遮阳的同时将光线转化为电能进入薄膜电池中存储，薄膜电池中的电能在控制芯片的控制和分配下分别进入led发光芯片发出光线对车内进行照明，为定位芯片提供工作电流对本实用新型以及使用本实用新型的汽车进行定位，以及为增益天线供电使其增强车体内外通信的功能，从而使得本实用新型在具有美观和通风功能的同时还具备照明功能、定位功能和很强的通讯功能，解决了目前的汽车天窗功能单一的问题，因此具有很好的实用价值，以解决目前汽车天窗的功能单一，难以实现通风和装饰之外的功能，使得无法满足现有人员需求的问题。

3、发明人在日常工作中发现，在使用天窗进行采光的过程中，存在现有天窗的功能性较为单一，在使用的过程中，仅能进行采光和通风，由于夏季太阳光较为强烈，当驾驶人员驾驶车辆时，阳光便会通过天窗照射至车辆内，并加快照射区域老化，严重易导致提高车辆内部的温度提高的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在驾驶人员驾驶车辆时，阳光便会通过天窗照射至车辆内，并加快照射区域老化，严重易导致提高车辆内部的温度提高的缺点，而提出的一种多功能的天窗。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能的天窗，包括下装配框、玻璃板和遮阳装置，所述玻璃板与下装配框的内壁相胶合，所述下装配框的表面固定连接有上装配框，所述遮阳装置设置在下装配框的表面，所述遮阳装置包括收纳盒，所述收纳盒与下装配框的表面固定连接，所述收纳盒的内壁开设有转孔，所述收纳盒位于转孔的内壁转动连接有限位轴，所述限位轴的表面固定连接有遮挡布。

3、优选的，所述限位轴的表面开设有卡槽，所述限位轴位于卡槽的内壁栓接有盘簧，所述收纳盒的侧表面固定连接有防护罩，所述下装配框的表面固定连接有导轨，所述遮挡布的表面固定连接有衔接杆，设置限位轴，通过限位轴可对遮挡布的位置进行约束，从而实现遮挡布的遮挡效果。

4、优选的，所述限位轴贯穿圆孔设置，所述限位轴与收纳盒的表面相抵接，所述遮挡布与收纳盒内壁相抵接，所述遮挡布贯穿收纳盒设置，设置收纳盒，通过收纳盒可对遮挡布进行收纳，从而减少遮挡布损坏的概率。

5、优选的，所述盘簧与收纳盒的表面相抵接，所述防护罩的内壁开设有插槽，所述盘簧与插槽的内壁相栓接，所述防护罩与盘簧的表面相抵接，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨关于下装配框呈左右对称设置，所述衔接杆与导轨的内壁滑动连接，设置盘簧，通过盘簧与限位轴的配合可自行对遮挡布进行收纳，方便了遮挡布的收纳操作。

6、优选的，所述衔接杆与下装配框的衔接处设置有束缚装置，所述束缚装置包括安装架，所述安装架与衔接杆的表面固定连接，所述安装架的内壁转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有卡扣，设置安装架，通过安装架与转轴的配合，可对卡扣的旋转轴心进行限制。

7、优选的，所述卡扣的表面开设有收纳槽，所述卡扣位于收纳槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述下装配框的表面栓接有抵板，所述抵板的表面固定连接有定位销，设置复位弹簧，通过复位弹簧可对卡扣的位置进行约束，从而实现卡扣的限制效果。

8、优选的，所述卡扣与安装架的内壁相抵接，所述复位弹簧与安装架的表面相铰接，所述抵板与安装架的表面相抵接，所述定位销与卡扣的内壁相插接，设置定位销，通过定位销与卡扣的配合，可对衔接杆的位置进行限制，从而实现衔接杆的约束效果。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、本实用新型中，通过设置遮阳装置，需对车辆进行通风时，打开天窗，天窗在开启后，车辆的内部便与外界连通，随即在天窗和车窗的配合下，便可实现车辆的通风；需对天窗处的阳光进行遮挡时，拉动衔接杆，衔接杆在导轨的引导下发生位移，同时衔接杆受力拉动遮挡布，遮挡布被拉动逐步展开，遮挡布在展开的过程中带动限位轴转动，限位轴在转动的过程中便会带动盘簧转动，盘簧在转动的过程中逐步展开，并在展开的过程中失去对限位轴的约束，当衔接杆移动至最大间距时，遮挡布便在衔接杆的拉动下完全展开，并对玻璃板进行遮挡，随即便完成对天窗的遮挡操作，通过设置遮阳装置，使得天窗处的阳光可被遮挡，继而降低了夏季阳光通过天窗照射至车内的概率，提高了天窗的遮阳性，增加了天窗的使用功能。

技术特征：

1.一种多功能的天窗，包括下装配框(1)、玻璃板(2)和遮阳装置(4)，其特征在于：所述玻璃板(2)与下装配框(1)的内壁相胶合，所述下装配框(1)的表面固定连接有上装配框(3)，所述遮阳装置(4)设置在下装配框(1)的表面，所述遮阳装置(4)包括收纳盒(41)，所述收纳盒(41)与下装配框(1)的表面固定连接，所述收纳盒(41)的内壁开设有转孔，所述收纳盒(41)位于转孔的内壁转动连接有限位轴(42)，所述限位轴(42)的表面固定连接有遮挡布(43)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述限位轴(42)的表面开设有卡槽，所述限位轴(42)位于卡槽的内壁栓接有盘簧(44)，所述收纳盒(41)的侧表面固定连接有防护罩(45)，所述下装配框(1)的表面固定连接有导轨(46)，所述遮挡布(43)的表面固定连接有衔接杆(47)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述限位轴(42)贯穿圆孔设置，所述限位轴(42)与收纳盒(41)的表面相抵接，所述遮挡布(43)与收纳盒(41)内壁相抵接，所述遮挡布(43)贯穿收纳盒(41)设置。

4.根据权利要求2所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述盘簧(44)与收纳盒(41)的表面相抵接，所述防护罩(45)的内壁开设有插槽，所述盘簧(44)与插槽的内壁相栓接，所述防护罩(45)与盘簧(44)的表面相抵接，所述导轨(46)的数量为两个，两个所述导轨(46)关于下装配框(1)呈左右对称设置，所述衔接杆(47)与导轨(46)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述衔接杆(47)与下装配框(1)的衔接处设置有束缚装置(5)，所述束缚装置(5)包括安装架(51)，所述安装架(51)与衔接杆(47)的表面固定连接，所述安装架(51)的内壁转动连接有转轴(52)，所述转轴(52)的表面固定连接有卡扣(53)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述卡扣(53)的表面开设有收纳槽，所述卡扣(53)位于收纳槽的内壁固定连接有复位弹簧(54)，所述下装配框(1)的表面栓接有抵板(55)，所述抵板(55)的表面固定连接有定位销(56)。

7.根据权利要求6所述的一种多功能的天窗，其特征在于：所述卡扣(53)与安装架(51)的内壁相抵接，所述复位弹簧(54)与安装架(51)的表面相铰接，所述抵板(55)与安装架(51)的表面相抵接，所述定位销(56)与卡扣(53)的内壁相插接。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种多功能的天窗，包括下装配框、玻璃板和遮阳装置，玻璃板与下装配框的内壁相胶合，下装配框的表面固定连接有上装配框，遮阳装置设置在下装配框的表面，遮阳装置包括收纳盒，收纳盒与下装配框的表面固定连接，收纳盒的内壁开设有转孔，收纳盒位于转孔的内壁转动连接有限位轴，限位轴的表面固定连接有遮挡布，限位轴的表面开设有卡槽，限位轴位于卡槽的内壁栓接有盘簧，收纳盒的侧表面固定连接有防护罩。本技术，通过设置遮阳装置，使得天窗处的阳光可被遮挡，继而降低了夏季阳光通过天窗照射至车内的概率，提高了天窗的遮阳性，增加了天窗的使用功能。

技术研发人员：邓萍
受保护的技术使用者：瑞轲思汽车科技（上海）有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/14