本技术涉及行李架，具体为一种可移动的吊架支撑臂。
背景技术：
1、长途客车和旅游客车，座位上方的两边一般会有行李架，用于放小件的行李，方便乘客在乘车过程方便随时拿取使用。
2、目前长途客车行李架上通过支撑臂与内部车顶固定连接，支撑臂与行李架和车顶连接通过螺栓固定在指定的位置，现有的支撑臂通常与行李架车顶固定连接，不能移动支撑臂的位置，当支撑臂安装错位置时，需要从新拆卸支撑臂，非常麻烦。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可移动的吊架支撑臂，以解决上述背景技术中提出现有的支撑臂通常与行李架车顶固定连接，不能移动支撑臂的位置，当支撑臂安装错位置时，需要从新拆卸支撑臂，非常麻烦。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑臂本体、车身、行李架板；所述支撑臂本体位于车身与行李架板之间，所述行李架板一端连接在车身边缘，所述车身上端与行李架板顶部分别固定连接有t型板，所述支撑臂本体上下两端分别固定连接有第一安装板和第二安装板，两个所述t型板分别插接在第一安装板和第二安装板之间，所述第一安装板一侧插接有按压块，所述按压块底部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有锁定板，所述锁定板另一端延伸到第二安装板内部，所述连接杆底部固定连接有滑块，所述滑块位于支撑臂本体内部滑动，所述滑块与支撑臂本体之间设置有弹簧，所述锁定板一侧固定连接有锁定块，两个所述锁定块分别插接在两个t型板的内部。
3、优选的，所述第一安装板和第二安装板一侧分别固定连接有两个限位块，多个所述限位块分别位于t型板的两边。
4、优选的，所述支撑臂本体内部开设有与滑块相匹配的滑槽，所述一端插接在滑块内，所述弹簧横向位于滑槽内。
5、优选的，两个所述t型板一侧分别开设有固定槽，两个所述锁定块的一端分别插接在两个固定槽内。
6、优选的，所述连接杆与支撑臂本体连接处开设有安装槽，所述连接杆位于安装槽内，所述第一安装板一侧开设有安装槽，所述按压块一端插接在安装槽内。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、1、将按压块向第一安装板内部按去，使得锁定块脱离t型块的内部，即可将支撑臂本体在车身和行李架板之间滑动调节位置，将锁定块滑动到与固定槽对称位置，松开按压块通过弹簧将滑块向原来位置推动，使得连接杆带动锁定板上的锁定块插接在固定槽内，对支撑臂本体约束固定，对支撑臂本体安装在车身与行李架板之间时，方便改变支撑臂本体在车身与行李架板之间的位置，更加方便安装；
9、2、可以改变位置对放置较重行李部位处多几个支撑臂本体加固对行李架板的支撑。
1.一种可移动的吊架支撑臂，包括支撑臂本体(1)、车身(2)、行李架板(3)；其特征在于：所述支撑臂本体(1)位于车身(2)与行李架板(3)之间，所述行李架板(3)一端连接在车身(2)边缘，所述车身(2)上端与行李架板(3)顶部分别固定连接有t型板(9)，所述支撑臂本体(1)上下两端分别固定连接有第一安装板(4)和第二安装板(5)，两个所述t型板(9)分别插接在第一安装板(4)和第二安装板(5)之间，所述第一安装板(4)一侧插接有按压块(6)，所述按压块(6)底部固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端固定连接有锁定板(7)，所述锁定板(7)另一端延伸到第二安装板(5)内部，所述连接杆(10)底部固定连接有滑块(11)，所述滑块(11)位于支撑臂本体(1)内部滑动，所述滑块(11)与支撑臂本体(1)之间设置有弹簧(12)，所述锁定板(7)一侧固定连接有锁定块(8)，两个所述锁定块(8)分别插接在两个t型板(9)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的吊架支撑臂，其特征在于：所述第一安装板(4)和第二安装板(5)一侧分别固定连接有两个限位块(14)，多个所述限位块(14)分别位于t型板(9)的两边。
3.根据权利要求1所述的一种可移动的吊架支撑臂，其特征在于：所述支撑臂本体(1)内部开设有与滑块(11)相匹配的滑槽(13)，所述一端插接在滑块(11)内，所述弹簧(12)横向位于滑槽(13)内。
4.根据权利要求1所述的一种可移动的吊架支撑臂，其特征在于：两个所述t型板(9)一侧分别开设有固定槽，两个所述锁定块(8)的一端分别插接在两个固定槽内。
5.根据权利要求1所述的一种可移动的吊架支撑臂，其特征在于：所述连接杆(10)与支撑臂本体(1)连接处开设有安装槽，所述连接杆(10)位于安装槽内，所述第一安装板(4)一侧开设有安装槽，所述按压块(6)一端插接在安装槽内。