一种可调节空气悬挂的制作方法

本技术涉及空气悬挂领域，尤其涉及一种可调节空气悬挂。

背景技术：

1、汽车空气悬挂作为汽车悬挂的一种，通常由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等组成；通过调节减震气囊或气室内的气体，起到改变减震的状态、稳定车身水平的作用。

2、现在车辆使用空气悬挂代替以前的板簧悬挂，使整个车辆在行驶时震动弧度更小，车辆驾驶过程中更加舒适。

3、如现有技术中公开号为cn216708948u的专利申请，空气悬挂可进行调节，但在使用过程中，由于道路颠簸，车轴上夹持工装上固定的螺栓等由于震动可能出现螺栓松动等，影响空气悬挂安装时的稳定性。

4、因此，有必要提供一种可调节空气悬挂解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种可调节空气悬挂，解决了现有的空气悬挂上的螺栓受车辆行驶颠簸影响，可能出现螺栓松动，影响安装固定稳定性的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的可调节空气悬挂，包括：车轴；

3、第一弧形件，两个所述第一弧形件的表面的两侧，两个所述第一弧形件底部的一侧转动连接有第二弧形件；

4、固定座，所述固定座固定连接于所述第一弧形件的顶部的中间，所述固定座前后两侧的中间均开设有凹槽；

5、螺纹孔，所述螺纹孔开设于所述固定座的顶部的四周，所述螺纹孔的内部螺纹连接有长杆螺栓，所述长杆螺栓一侧的底部开设有第一卡孔；

6、伸缩槽，两个所述伸缩槽开设于所述固定座的内部的左右两侧，所述伸缩槽的内部滑动连接有卡栓，所述卡栓的一端延伸至所述凹槽的内部。

7、通过在固定座内部开设伸缩槽，第一弹簧可驱动两个卡栓向下从长杆螺栓的第一卡孔中穿过，从而稳定弧形件的位置。

8、优选的，所述固定座左右两侧的中间均开设有连通孔，所述连通孔的一端与所述伸缩槽的内壁连通。

9、优选的，所述伸缩槽的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与所述卡栓的一端固定连接，两个所述卡栓之间设置有拉绳，所述拉绳的一端通过所述连通孔延伸至所述固定座的外部。

10、优选的，所述长杆螺栓的底端通过所述螺纹孔且延伸至所述固定座的底部，所述卡栓的一端延伸至所述第一卡孔的内部。

11、优选的，所述第一弧形件的顶部设置有短螺栓，所述短螺栓的底端延伸至所述第二弧形件的底部，所述短螺栓的表面且位于所述第二弧形件的底部螺纹连接有螺帽。

12、优选的，所述第二弧形件的底部均匀固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定连接有连接板，所述连接板顶部的左右两侧均开设有孔洞，所述短螺栓的底端延伸至所述孔洞的内部，所述连接板的顶部固定连接有卡柱。

13、优选的，所述螺帽底部的左右两侧均开设有第二卡孔，所述卡柱的顶端延伸至所述第二卡孔的内部。

14、通过在第二弧形件底部固定第二弹簧，带动连接板向上使卡柱进入到螺帽上的第二卡孔中，从而确定螺帽的位置，短螺栓和螺帽之间松动，影响第一弧形件和第二弧形件安装时的稳定性。

15、与相关技术相比较，本实用新型提供的可调节空气悬挂具有如下有益效果：

16、本实用新型提供一种可调节空气悬挂，通过在固定座内部开设伸缩槽，第一弹簧可驱动两个卡栓向下从长杆螺栓的第一卡孔中穿过，从而稳定弧形件的位置。

技术特征：

1.一种可调节空气悬挂，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述固定座左右两侧的中间均开设有连通孔，所述连通孔的一端与所述伸缩槽的内壁连通。

3.根据权利要求2所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述伸缩槽的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与所述卡栓的一端固定连接，两个所述卡栓之间设置有拉绳，所述拉绳的一端通过所述连通孔延伸至所述固定座的外部。

4.根据权利要求1所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述长杆螺栓的底端通过所述螺纹孔且延伸至所述固定座的底部，所述卡栓的一端延伸至所述第一卡孔的内部。

5.根据权利要求1所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述第一弧形件的顶部设置有短螺栓，所述短螺栓的底端延伸至所述第二弧形件的底部，所述短螺栓的表面且位于所述第二弧形件的底部螺纹连接有螺帽。

6.根据权利要求5所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述第二弧形件的底部均匀固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定连接有连接板，所述连接板顶部的左右两侧均开设有孔洞，所述短螺栓的底端延伸至所述孔洞的内部，所述连接板的顶部固定连接有卡柱。

7.根据权利要求6所述的可调节空气悬挂，其特征在于，所述螺帽底部的左右两侧均开设有第二卡孔，所述卡柱的顶端延伸至所述第二卡孔的内部。

技术总结
本技术提供一种可调节空气悬挂，包括：车轴；第一弧形件，两个所述第一弧形件的表面的两侧，两个所述第一弧形件底部的一侧转动连接有第二弧形件；固定座，所述固定座固定连接于所述第一弧形件的顶部的中间，所述固定座前后两侧的中间均开设有凹槽；螺纹孔，所述螺纹孔开设于所述固定座的顶部的四周，所述螺纹孔的内部螺纹连接有长杆螺栓，所述长杆螺栓一侧的底部开设有第一卡孔；伸缩槽，两个所述伸缩槽开设于所述固定座的内部的左右两侧，所述伸缩槽的内部滑动连接有卡栓。本技术提供的可调节空气悬挂，通过在固定座内部开设伸缩槽，第一弹簧可驱动两个卡栓向下从长杆螺栓的第一卡孔中穿过，从而稳定弧形件的位置。

技术研发人员：李大成,李广建,王九川,吴兆勇,靳庆文
受保护的技术使用者：山东正阳机械股份有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/13