机动车保险盒总成的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，特别涉及机动车保险盒总成。

背景技术：

1、汽车保险丝盒为用于安装汽车保险丝及继电器的盒子，根据仪表盒是否存在内部pcb电路板，可以分为引线式保险丝盒(“直插式”)和pcb电路板式保险丝盒。引线式保险丝盒的工作原理是线束通过端子直接与保险丝盒连接，内部通过薄型接线片传递电流。pcb电路板式保险丝盒，与线束连接的连接方式是通过线束连接器，通过pcb电路板对电流及信号进行传输。现有的汽车保险丝盒一般都是通过螺丝固定安装的，不方便拆卸检修。因此，发明机动车保险盒总成来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供机动车保险盒总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车保险盒总成，包括盒体，所述盒体的一侧一端扣接有第一固定模块，所述盒体的上表面一侧设置有主汇流件，所述盒体的上表面一侧另一端设置有侧汇流件，所述盒体的上表面另一侧设置有多组插座护套，所述插座护套的上表面安装有第一锁片、第二锁片、第三锁片和第四锁片，所述盒体的上表面另一侧另一端扣接有第二固定模块。

3、优选的，所述主汇流件包括开设于盒体上表面一侧的放置槽，所述放置槽的内部设置有主汇流条，所述主汇流条的上表面安装有锁片。

4、优选的，所述放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有固定扣，所述固定扣的中部贯穿有接线柱。

5、优选的，所述侧汇流件包括侧汇流条，所述侧汇流条的一端通过安装孔与接线柱贯穿连接。

6、优选的，所述侧汇流条的外侧设置有两组侧接线柱，两组所述侧接线柱之间设置有力特板式保险片。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、本实用新型通过在盒体的两端对角处分别设置有第一固定模块和第二固定模块，第一固定模块和第二固定模块均通过卡扣将盒体固定，使得盒体便于快速拆卸检修，提高了本装置的检修效率和安全性。

技术特征：

1.机动车保险盒总成，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的一侧一端扣接有第一固定模块(2)，所述盒体(1)的上表面一侧设置有主汇流件(3)，所述盒体(1)的上表面一侧另一端设置有侧汇流件(4)，所述盒体(1)的上表面另一侧设置有多组插座护套(5)，所述插座护套(5)的上表面安装有第一锁片(6)、第二锁片(7)、第三锁片(8)和第四锁片(9)，所述盒体(1)的上表面另一侧另一端扣接有第二固定模块(10)。

2.根据权利要求1所述的机动车保险盒总成，其特征在于：所述主汇流件(3)包括开设于盒体(1)上表面一侧的放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部设置有主汇流条(12)，所述主汇流条(12)的上表面安装有锁片。

3.根据权利要求2所述的机动车保险盒总成，其特征在于：所述放置槽(11)的一侧开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内安装有固定扣(14)，所述固定扣(14)的中部贯穿有接线柱(15)。

4.根据权利要求3所述的机动车保险盒总成，其特征在于：所述侧汇流件(4)包括侧汇流条(16)，所述侧汇流条(16)的一端通过安装孔与接线柱(15)贯穿连接。

5.根据权利要求4所述的机动车保险盒总成，其特征在于：所述侧汇流条(16)的外侧设置有两组侧接线柱(17)，两组所述侧接线柱(17)之间设置有力特板式保险片(18)。

技术总结
本技术公开了机动车保险盒总成，涉及到汽车配件领域，包括盒体，所述盒体的一侧一端扣接有第一固定模块，所述盒体的上表面一侧设置有主汇流件，所述盒体的上表面一侧另一端设置有侧汇流件，所述盒体的上表面另一侧设置有多组插座护套，所述插座护套的上表面安装有第一锁片、第二锁片、第三锁片和第四锁片，所述盒体的上表面另一侧另一端扣接有第二固定模块。本技术通过在盒体的两端对角处分别设置有第一固定模块和第二固定模块，第一固定模块和第二固定模块均通过卡扣将盒体固定，使得盒体便于快速拆卸检修，提高了本装置的检修效率和安全性。

技术研发人员：莫琦烊
受保护的技术使用者：宁波正耀汽车电器有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/13