一种新能源车冷水机循环系统的制作方法

本技术涉及新能源车，更具体的是涉及一种新能源车冷水机循环系统。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车由于市场所占份额不同，因此目前大多数情况下所说的新能源汽车，一般都是指电动汽车，而电动汽车在运行或充电时其电池会因做功或充能导致发热，因此需要冷水机进行降温。

2、在中国实用新型专利申请号：cn202021913927.1中公开有一种用于新能源汽车上的冷水机组，包括：为本装置提供降温功能的水循环系统和制冷循环系统，控制本装置合理运行的电气自控系统和机体。该用于新能源汽车上的冷水机组，在使用过程中还存在结构复杂，不便于使用，一旦发生故障维修成本高的缺点，以及对水进行降温的效果不理想，不能更好更快的对水进行降温使其循环做功，使用效果不好的问题。

3、因此，提出一种新能源车冷水机循环系统来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于：为了解决现有的用于新能源汽车上的冷水机组，在使用过程中还存在结构复杂，不便于使用，一旦发生故障维修成本高的缺点，以及对水进行降温的效果不理想，不能更好更快的对水进行降温使其循环做功，使用效果不好的问题，本实用新型提供一种新能源车冷水机循环系统。

3、（二）技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种新能源车冷水机循环系统，包括主体，所述主体的内侧开设有冷水仓与热水仓，所述冷水仓与热水仓呈对称开设，所述热水仓的一侧贯穿并固定连接有回流管，所述主体的上表面固定连接有多个呈矩形阵列分布的连接块，多个所述连接块的上端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的一侧固定连接有吸水管，所述吸水管的另一端贯穿冷水仓的外壁并固定连接有第一水泵，所述冷却箱的上表面固定连接有护罩，所述护罩的内侧顶端固定安装有散热扇，所述冷却箱的一侧固定连接有排水管，所述排水管的另一端与冷水仓的外壁贯穿并固定连接，所述冷水仓的内侧一端固定安装有第二水泵，所述第二水泵的内侧固定连接有出水管，所述出水管的上端贯穿冷水仓。

6、进一步地，所述冷却箱由两个箱体连接构成，两个所述箱体的构造完全一致，所述冷却箱的内侧中部贯穿开设有多个呈矩形阵列分布的通风孔。

7、进一步地，两个所述冷却箱经由连接管串联，所述连接管由金属铜材质构成。

8、进一步地，多个所述连接块呈等间距分布，相邻两个所述连接块之间设有通槽。

9、进一步地，所述冷水仓与热水仓的内侧均固定安装有温度检测板，两个所述温度检测板呈对称分布。

10、（三）有益效果

11、本实用新型的有益效果如下：

12、1、本实用新型，通过冷却箱、吸水管、第一水泵、排水管、第二水泵与出水管可以实现水的自动流入与流出，从而可以将高温水收回低温水泵出，以此可以实现冷水机内部水流的循环。

13、2、本实用新型，通过连接块与通风孔配合散热扇可以使能有更多的气流流过冷却箱附近，从而可以加快水流的冷却速度，同时由于经由连接管串联两个箱体可以使水流冷却效果更好，以此可以确保水流的冷却效果。

14、3、本实用新型，通过冷水仓与热水仓内侧的温度检测板可以对冷水仓与热水仓内侧的温度进行监控，以便更好的观察，通过温度检测板可以在热水仓内侧的温度未达到设定值时散热扇不工作，从而可以在不需要时通过使散热扇停止工作来达到节约能源的效果，使用时更加的环保。

技术特征：

1.一种新能源车冷水机循环系统，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的内侧开设有冷水仓（2）与热水仓（3），所述冷水仓（2）与热水仓（3）呈对称开设，所述热水仓（3）的一侧贯穿并固定连接有回流管（4），所述主体（1）的上表面固定连接有多个呈矩形阵列分布的连接块（5），多个所述连接块（5）的上端固定连接有冷却箱（6），所述冷却箱（6）的一侧固定连接有吸水管（7），所述吸水管（7）的另一端贯穿冷水仓（2）的外壁并固定连接有第一水泵（8），所述冷却箱（6）的上表面固定连接有护罩（9），所述护罩（9）的内侧顶端固定安装有散热扇（10），所述冷却箱（6）的一侧固定连接有排水管（11），所述排水管（11）的另一端与冷水仓（2）的外壁贯穿并固定连接，所述冷水仓（2）的内侧一端固定安装有第二水泵（12），所述第二水泵（12）的内侧固定连接有出水管（13），所述出水管（13）的上端贯穿冷水仓（2）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车冷水机循环系统，其特征在于：所述冷却箱（6）由两个箱体连接构成，两个所述箱体的构造完全一致，所述冷却箱（6）的内侧中部贯穿开设有多个呈矩形阵列分布的通风孔（14）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车冷水机循环系统，其特征在于：两个所述冷却箱（6）经由连接管（15）串联，所述连接管（15）由金属铜材质构成。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车冷水机循环系统，其特征在于：多个所述连接块（5）呈等间距分布，相邻两个所述连接块（5）之间设有通槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车冷水机循环系统，其特征在于：所述冷水仓（2）与热水仓（3）的内侧均固定安装有温度检测板（16），两个所述温度检测板（16）呈对称分布。

技术总结
本技术公开了一种新能源车冷水机循环系统，涉及新能源车技术领域，包括主体，所述主体的内侧开设有冷水仓与热水仓，所述冷水仓与热水仓呈对称开设，所述热水仓的一侧贯穿并固定连接有回流管，所述主体的上表面固定连接有多个呈矩形阵列分布的连接块，多个所述连接块的上端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的一侧固定连接有吸水管，所述吸水管的另一端贯穿冷水仓的外壁并固定连接有第一水泵，所述冷却箱的上表面固定连接有护罩，所述护罩的内侧顶端固定安装有散热扇。本技术冷却箱、吸水管、第一水泵、排水管、第二水泵与出水管可以实现水的自动流入与流出，从而可以将高温水收回低温水泵出，以此可以实现冷水机内部水流的循环。

技术研发人员：徐光明
受保护的技术使用者：余姚市弘顺机械有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/13