本技术涉及电动三轮车领域,具体涉及一种电动三轮上坡道辅助装置。
背景技术:
1、电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的或拉人用的三轮。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、、牵引式电瓶,能适应长时间工作的要求。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。
2、电动三轮车动力有限,电动三轮车在上斜度较大的坡时,电动三轮车会爬的很艰难,还会出现爬到坡中间位置无法继续上去的情况,这样十分危险,同时,电动三轮车动力无法继续爬上坡道时,电动三轮车会在坡道上出现后溜的情况,十分危险。因此,本领域技术人员提供了一种电动三轮上坡道辅助装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种电动三轮上坡道辅助装置,,避免电动三轮车在坡上后溜出现危险情况。
2、本实用新型所采用的技术方案为:一种电动三轮上坡道辅助装置,包括电动三轮车,所述电动三轮车右端安装上坡辅助机构,上坡辅助机构包括固定板、升降板和辅助轮,固定板固定连接电动三轮车,固定板下端开设滑槽一,滑槽一内部设置螺纹杆,螺纹杆外表面前后部螺纹方向相反,螺纹杆后端安装电机一,螺纹杆外表面前后对称套设螺纹套;固定板下方设置升降板,升降板上端开设滑槽二,滑槽二内部安装导向杆,导向杆外表面前后对称套设滑块,固定板和升降板之间设置交叉杆,交叉杆上端转动连接两个螺纹套,交叉杆下端转动连接两个滑块,升降板下方设置转动杆,转动杆前后两端安装辅助轮;转动杆外表面安装伞齿轮一,伞齿轮一和伞齿轮二啮合,伞齿轮二上端安装电机二,且电机二安在升降板上端,转动杆外表面中部套设定位板,且定位板固定连接升降板,定位板内设置圆腔,转动杆外表面安装若干个转动块,圆腔内部设置两个阻挡块,阻挡块位于转动块逆时针转动方向一侧;阻挡块内部安装转轴,且转轴转动连接圆腔,转轴外表面对称套设扭力弹簧,扭力弹簧一端固定连接阻挡块,扭力弹簧另一端固定连接圆腔,圆腔内壁安装两个顶块,且顶块位于阻挡块逆时针转动方向一侧,顶块接触阻挡块,顶块和转动块之间设有间隙。
3、优选的:所述固定板和升降板之间对称安装限位机构。
4、优选的:所述限位机构包括限位杆一和限位杆二,限位杆一内设置腔体,腔体内设置限位块,且限位块和腔体滑动连接。
5、优选的:所述限位杆一上端固定连接固定板,限位杆二下端固定连接升降板,限位杆二上端穿过腔体固定连接限位块。
6、优选的:所述转动杆外表面对称套设支撑板,且支撑板固定连接升降板。
7、本实用新型的技术效果和优点:
8、本实用新型通过电机一带动辅助轮下降接触地面,电机二带动辅助轮逆时针转动,通过辅助轮来增加动力,使电动三轮车能轻松的爬上坡,同时,通过顶块抵住阻挡块,阻挡块抵住转动块无法顺时针转动,使得辅助轮无法后溜,给电动三轮车提供支撑力,避免电动三轮车在坡上后溜出现危险情况。
1.一种电动三轮上坡道辅助装置,包括电动三轮车(1),其特征在于,所述电动三轮车(1)右端安装上坡辅助机构(2),上坡辅助机构(2)包括固定板(3)、升降板(8)和辅助轮(17),固定板(3)固定连接电动三轮车(1),固定板(3)下端开设滑槽一(4),滑槽一(4)内部设置螺纹杆(5),螺纹杆(5)外表面前后部螺纹方向相反,螺纹杆(5)后端安装电机一(6),螺纹杆(5)外表面前后对称套设螺纹套(7);
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮上坡道辅助装置,其特征在于,所述固定板(3)和升降板(8)之间对称安装限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种电动三轮上坡道辅助装置,其特征在于,所述限位机构包括限位杆一(13)和限位杆二(14),限位杆一(13)内设置腔体(131),腔体(131)内设置限位块(141),且限位块(141)和腔体(131)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动三轮上坡道辅助装置,其特征在于,所述限位杆一(13)上端固定连接固定板(3),限位杆二(14)下端固定连接升降板(8),限位杆二(14)上端穿过腔体(131)固定连接限位块(141)。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮上坡道辅助装置,其特征在于:转动杆(15)外表面对称套设支撑板(16),且支撑板(16)固定连接升降板(8)。