一种雨棚支架、车箱结构及车辆的制作方法

本技术涉及车辆配件，具体涉及一种雨棚支架、车箱结构及车辆。

背景技术：

1、车箱是车辆中的重要组成部分，用于存放货物、行李等。当遇到雨水或其他不利天气条件时，车箱内部存在进水风险。一旦车箱内部进水，可能导致车箱内的物品受损，因此，针对现有车箱前板与车箱边板连接处密封性能不足，有必要提供一种改进的密封结构，以确保车箱密封性，防止车箱内部进水，提高用户的满意度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在车箱密封性不足的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的第一方面提供了一种雨棚支架，所述雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。

3、在一些实施例中，所述第一板部和第二板部相互连接，所述第一板部从所述支架主体的一端沿车身宽度方向折弯形成，所述第二板部从所述第一板部的一端沿车身长度方向折弯形成。

4、在一些实施例中，所述车辆前板的顶板与所述顶板部焊接，所述第一板部和第二板部分别与所述车辆边板通过螺栓连接。

5、在一些实施例中，所述支架主体与所述车辆前板的侧板贴合连接，所述支架主体上开设有用于安装雨棚的雨棚安装孔。

6、在一些实施例中，所述雨棚安装孔从所述支架主体向车内凸出形成。

7、在一些实施例中，所述雨棚安装孔为方孔、圆孔或多边形孔。

8、在一些实施例中，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接并形成有孔隙，所述第一板部与所述支架主体连接以遮挡所述孔隙。

9、在一些实施例中，所述顶板部的形状与所述车辆前板的顶板的形状相匹配。

10、本实用新型的第二方面提供一种车箱结构，包括车辆前板和位于所述车辆前板的外侧的车辆边板，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接，所述车箱结构包括上述的雨棚支架。

11、本实用新型的第三方面提供一种车辆，包括上述的车箱结构。

12、本实用新型实施例提供的雨棚支架、车箱结构及车辆，通过在车辆前板的前侧安装雨棚支架，使得雨棚支架与车辆前板和车辆边板之间形成一个更加紧密的密封结构；同时，将支架主体的顶板部与车辆前板的顶板连接，第一板部与车辆前板外侧的车辆边板沿车身宽度方向连接，第二板部沿车身长度方向与车辆边板连接，增强了车箱前板与车辆边板连接处的密封性能，有效降低车箱内部进水风险，使得车箱前板与车辆边板连接更加稳定。

技术特征：

1.一种雨棚支架，其特征在于，所述雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。

2.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述第一板部和第二板部相互连接，所述第一板部从所述支架主体的一端沿车身宽度方向折弯形成，所述第二板部从所述第一板部的一端沿车身长度方向折弯形成。

3.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述车辆前板的顶板与所述顶板部焊接，所述第一板部和第二板部分别与所述车辆边板通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述支架主体与所述车辆前板的侧板贴合连接，所述支架主体上开设有用于安装雨棚的雨棚安装孔。

5.根据权利要求4所述的雨棚支架，其特征在于，所述雨棚安装孔从所述支架主体向车内凸出形成。

6.根据权利要求4所述的雨棚支架，其特征在于，所述雨棚安装孔为方孔、圆孔或多边形孔。

7.根据权利要求2所述的雨棚支架，其特征在于，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接并形成有孔隙，所述第一板部与所述支架主体连接以遮挡所述孔隙。

8.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述顶板部的形状与所述车辆前板的顶板的形状相匹配。

9.一种车箱结构，其特征在于，包括车辆前板和位于所述车辆前板的外侧的车辆边板，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接，所述车箱结构还包括根据权利要求1至8中任一项所述的雨棚支架。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车箱结构。

技术总结
本技术公开了一种雨棚支架、车箱结构及车辆，该雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。本技术能够增强车箱前板与车辆边板连接处的密封性能，使得车箱前板与车辆边板连接更加稳定。

技术研发人员：孙世军
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/13