一种新型电动抱罐车的制作方法

文档序号:37394222发布日期:2024-03-25 18:33阅读:13来源:国知局
一种新型电动抱罐车的制作方法

本技术涉及抱罐车,具体为一种新型电动抱罐车。


背景技术:

1、抱罐车是一种用于钢厂、冶炼厂内液态金属料短途转运的无轨轮胎式专用设备,需要完成抱罐上车、运输并翻罐到料等动作。

2、由于整机吨位大,功率大,运输的液态金属温度高,热辐射大,该类型车辆一直采用燃油发动机动力。随着国家节能减排政策的强制推行,燃油发动机排放指标已不能满足日益严苛的国家标准,钢厂对于采用燃油发动机的车辆使用限制越来越多,燃油车辆使用维护成本也高,不利于生产运营。

3、为此,我公司顺应新能源发展趋势,开发了一种新型电动抱罐车,整车动力来源均采用电机直接驱动。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型电动抱罐车,解决了现有钢厂对于采用燃油发动机的车辆使用限制越来越多,燃油车辆使用维护成本也高,不利于生产运营的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型电动抱罐车,包括前车架,所述前车架的顶部装配有驾驶室,且所述驾驶室的底端装配有后车架,所述前车架装配有电动驱动机构;

5、所述后车架的上表面固定安装有液压组件,所述液压组件的伸出轴向外延伸并转动连接有两个大臂,两个所述大臂的底端均转动连接在后车架的端部;

6、两个所述大臂的顶端装配有罐体,且所述罐体的两侧均装配有小臂,且所述小臂的底端与液压组件传动连接。

7、优选的,所述驾驶室的上方和侧面装配有防护棚。

8、优选的,所述电动驱动机构包括电池组,所述电池组固定安装在前车架的上表面,所述前车架的底部装配有电动机,所述前车架的底部还装配有变速箱和前桥,且前桥装配有两个前轮,所述电动机通过变速箱与两个前轮传动连接。

9、优选的,所述后车架的底部装配有后桥,且后桥传动连接有两个后轮。

10、优选的,所述前车架与后车架的前部之间装配有转向组件。

11、本实用新型公开了一种新型电动抱罐车,其具备的有益效果如下:

12、1、该新型电动抱罐车,通过设置的电动驱动机构,运行过程中由电动机发出原动力,通过变速箱及传动轴驱动前桥,通过桥轮边减速降速后驱动前轮,整车的后轮随动,行驶过程中,遇到障碍物或弯道,方向盘驱动转向组件,前车架可左右摆动角度适应不平路面,在保证后车架水平的姿态下完成转向,同时整车液压组件采用分体式动力,行走采用单独的电机,后车架后部通过关节轴承连接大臂和小臂,大臂用于抱、放罐,小臂用于翻罐,液压组件驱动大臂、小臂和转向及支腿动作均采用独立的电机带动油泵,确保大臂和小臂流量的分配不受液压组件其它元件可靠性的影响,独立的系统维护更加简单,可靠性也更高。

13、2、该新型电动抱罐车,后车架后部下方安装后桥,后桥是两线四桥结构,可左右前后摆动,适应不平的路面工况,受力均匀,承载强,重心低,两个后轮均实心轮胎,耐磨损,后车架前部上方安装驾驶室、防护棚以及转向组件,并通过前方下部的回转支承与前车架铰接,转向组件采用马达加减速机方式直接驱动回转支承,简单可靠,转向力矩大,通过转向组件使前车架与后车架夹角变化,从而实现整车灵活转向。



技术特征:

1.一种新型电动抱罐车,包括前车架(1),其特征在于:所述前车架(1)的顶部装配有驾驶室(101),且所述驾驶室(101)的底端装配有后车架(2),所述前车架(1)装配有电动驱动机构;

2.根据权利要求1所述的一种新型电动抱罐车,其特征在于:所述驾驶室(101)的上方和侧面装配有防护棚(102)。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动抱罐车,其特征在于:所述电动驱动机构包括电池组(3),所述电池组(3)固定安装在前车架(1)的上表面,所述前车架(1)的底部装配有电动机(301),所述前车架(1)的底部还装配有变速箱和前桥,且前桥装配有两个前轮(302),所述电动机(301)通过变速箱与两个前轮(302)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动抱罐车,其特征在于:所述后车架(2)的底部装配有后桥,且后桥传动连接有两个后轮(201)。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动抱罐车,其特征在于:所述前车架(1)与后车架(2)的前部之间装配有转向组件(303)。


技术总结
本技术公开一种新型电动抱罐车,涉及抱罐车领域。该新型电动抱罐车,包括前车架,所述前车架的顶部装配有驾驶室,且所述驾驶室的底端装配有后车架,所述前车架装配有电动驱动机构;所述后车架的上表面固定安装有液压组件,所述液压组件的伸出轴向外延伸并转动连接有两个大臂,两个所述大臂的底端均转动连接在后车架的端部;两个所述大臂的顶端装配有罐体,且所述罐体的两侧均装配有小臂,且所述小臂的底端与液压组件传动连接。该新型电动抱罐车,运行过程中由电动机发出原动力,通过变速箱及传动轴驱动前桥,通过桥轮边减速降速后驱动前轮,整车的后轮随动。

技术研发人员:请求不公布姓名
受保护的技术使用者:上海九灵重工科技有限公司
技术研发日:20230506
技术公布日:2024/3/24
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