一种拖挂房车空气悬架装置的制作方法

本技术涉及汽车悬架，具体为一种拖挂房车空气悬架装置。

背景技术：

1、空气悬架是通过控制空气压缩机和排气阀门，使空气弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性的汽车悬架，多用在拖挂房车或挂车的底盘中。

2、空气弹簧主要有上下安装板、气囊弹簧、腰环组成，当需要降低拖挂房车或挂车的底盘离地间隙时，空气弹簧中的气囊弹簧会被压缩，气囊弹簧压缩变形，当空气弹簧的气路系统出现漏气现象时，空气弹簧内部的气压降低，在拖挂房车或挂车的重力作用下，气压弹簧会受力压缩变形，当气囊弹簧被压缩到一定程度时，会对气囊弹簧产生一定的负担，可能会对气囊弹簧的结构产生不可恢复的损坏变形，同时空气弹簧压缩量过大，会使拖挂房车或挂车的底盘离地间隙过小，会存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、为解决以上当空气弹簧的气路系统出现漏气现象时，空气弹簧内部的气压降低，在拖挂房车或挂车的重力作用下，气压弹簧会受力压缩变形，当气囊弹簧被压缩到一定程度时，会对气囊弹簧产生一定的负担，可能会对气囊弹簧的结构产生不可恢复的损坏变形，同时空气弹簧压缩量过大，会使拖挂房车或挂车的底盘离地间隙过小，会存在一定的安全隐患的问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种拖挂房车空气悬架装置，包括：

2、悬架焊接架，所述悬架焊接架的上表面安装有空气弹簧，所述空气弹簧包括上支撑板、下支撑板、连接环、气囊弹簧和腰环；

3、所述上支撑板的表面设有气管，所述气管的一端与空气压缩机连接，另一端延伸至所述空气弹簧的内部；

4、所述下支撑板的上表面设有低压保护座，所述低压保护座位于所述气管的下方，所述低压保护座的内部上下滑动安装有缓冲块，所述缓冲块与所述气管的下端相适配，所述低压保护座的侧壁内部设有气道，所述气道的上端与所述空气弹簧的内部连通，下端与所述缓冲块的下侧空间连通，所述低压保护做内部缓冲块上下两侧的空间不相通。

5、进一步的，所述气管的下端设有气嘴，所述气嘴为倒锥形，所述缓冲块的内部设有堵块，所述堵块与所述气嘴相适配。

6、进一步的，所述堵块上下滑动安装在所述缓冲块的内部，所述缓冲块的底面设有气孔，所述气孔与所述堵块的下侧空间相通，所述缓冲块内部堵块的上下两侧空间不相通。

7、进一步的，所述缓冲块的下表面设有缓冲弹簧，所述堵块的下表面设有缓冲弹簧。

8、进一步的，所述连接环有两组，两组所述连接环分别安装在所述上支撑板的下表面和下支撑板的上表面，所述连接环的截面为螺旋形，所述气囊弹簧的上下两侧边卷绕安装在所述连接环的内部。

9、进一步的，所述悬架焊接架通过连接件安装在汽车的底盘车架上，所述连接件通过所述悬架焊接架表面的转接轴与所述悬架焊接架转动连接，所述空气弹簧的上表面设有顶部支撑板，所述顶部支撑板与汽车的底盘车架连接。

10、进一步的，所述悬架焊接架的表面设有安装轴，所述安装轴的表面转动安装有减震器，所述减震器的上端设有转接环，所述转接环与汽车的底盘车架转动连接。

11、进一步的，所述悬架焊接架安装在汽车车轮的内侧。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

13、1、该拖挂房车空气悬架装置，通过气管下端与低压保护座内部缓冲块的组合设计，当空气弹簧被压缩到一定程度时，缓冲块会与气管配合，从而防止气体通过气管继续向外排出，低压保护座侧壁内部气道的设计，可自动增加缓冲块与气管接触配合的密封强度，同时可实现缓冲块与气管在一定行程内部的缓冲移动。

14、2、该拖挂房车空气悬架装置，通过悬架焊接架、连接件和减震器与车轮的分布设计，可直接在车轮的内侧位置调节汽车底盘的高度，有利于提高车架整体的稳定性，当车轮经过不平路面时，可有效提高汽车的通过性。

技术特征：

1.一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述气管(9)的下端设有气嘴(91)，所述气嘴(91)为倒锥形，所述缓冲块(11)的内部设有堵块(111)，所述堵块(111)与所述气嘴(91)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述堵块(111)上下滑动安装在所述缓冲块(11)的内部，所述缓冲块(11)的底面设有气孔(112)，所述气孔(112)与所述堵块(111)的下侧空间相通，所述缓冲块(11)内部堵块(111)的上下两侧空间不相通。

4.根据权利要求3所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述缓冲块(11)的下表面设有缓冲弹簧，所述堵块(111)的下表面设有缓冲弹簧。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述连接环(23)有两组，两组所述连接环(23)分别安装在所述上支撑板(21)的下表面和下支撑板(22)的上表面，所述连接环(23)的截面为螺旋形，所述气囊弹簧(24)的上下两侧边卷绕安装在所述连接环(23)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述悬架焊接架(1)通过连接件(4)安装在汽车的底盘车架上，所述连接件(4)通过所述悬架焊接架(1)表面的转接轴(5)与所述悬架焊接架(1)转动连接，所述空气弹簧(2)的上表面设有顶部支撑板(3)，所述顶部支撑板(3)与汽车的底盘车架连接。

7.根据权利要求6所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述悬架焊接架(1)的表面设有安装轴(6)，所述安装轴(6)的表面转动安装有减震器(7)，所述减震器(7)的上端设有转接环(71)，所述转接环(71)与汽车的底盘车架转动连接。

8.根据权利要求6或7所述的一种拖挂房车空气悬架装置，其特征在于：所述悬架焊接架(1)安装在汽车车轮(8)的内侧。

技术总结
本技术涉及汽车悬架技术领域，且公开了一种拖挂房车空气悬架装置，包括：悬架焊接架，所述悬架焊接架的上表面安装有空气弹簧，所述空气弹簧包括上支撑板、下支撑板、连接环、气囊弹簧和腰环；所述上支撑板的表面设有气管，所述气管的一端与空气压缩机连接，另一端延伸至空气弹簧的内部；所述下支撑板的上表面设有低压保护座，该拖挂房车空气悬架装置，通过气管下端与低压保护座内部缓冲块的组合设计，当空气弹簧被压缩到一定程度时，缓冲块会与气管配合，从而防止气体通过气管继续向外排出，低压保护座侧壁内部气道的设计，可自动增加缓冲块与气管接触配合的密封强度，可实现缓冲块与气管在一定行程内部的缓冲移动。

技术研发人员：刘镇荣
受保护的技术使用者：四川南极星房车设备有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15