一种后翻防侧翻的自卸车的制作方法

本技术涉及自卸车，具体为一种后翻防侧翻的自卸车。

背景技术：

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车一般用于运输散料，但有时候需要用来运输较重的物料，例如建筑工地需要的石材、水泥、混凝土等。

2、现有技术中授权公告号为：cn218616397u的具体为一种后翻防侧翻的自卸车，包括车体，所述车体的底部外表面固定安装有液压缸，两个所述第一连接座的相对外表面转动连接有连接杆，两个所述第二连接座的相对外表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离第二连接座的一端转动连接有支撑钢板。该后翻防侧翻的自卸车，通过设置液压缸，通过液压缸驱动推板，配合连接杆与支撑杆，使得支撑钢板与地面相接触从而对车体尾部进行支撑，解决了现有自卸车在进行卸料的过程中，随着自卸车车厢向上转动，自卸车的重心位置不断发生变化，导致在其卸料的过程中，往往会由于重心偏移，从而导致整个自卸车车厢的翻倒的问题，然而该自卸车难以较快的装载货物，且在卸货时速度过慢。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种后翻防侧翻的自卸车，解决了该自卸车难以较快的装载货物，且在卸货时速度过慢的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后翻防侧翻的自卸车，包括自卸车车体，所述自卸车车体的前侧安装有前框，所述自卸车车体的两侧安装有边框，所述前框的前侧表面螺栓连接固定有两个四孔板，所述边框的侧边螺栓连接固定有双孔板，所述四孔板的右侧表面焊接固定有公钩，所述双孔板的表面焊接固定有母钩，所述四孔板表面左下方焊接固定有两个限位块，所述限位块之间的距离刚好能放入公钩，所述公钩和母钩相互钩合。

3、优选的，所述前框和后框和边框的下方安装有底框，所述底框的底部焊接固定有固定板，所述固定板的内部安装有抱箍，所述抱箍的内部安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接着底框，所述液压缸驱动底框向上抬起。

4、优选的，所述底框的下方安装有底板，所述底板的底部焊接固定有槽板，所述槽板开设有缺口，所述槽板的右侧安装有横杠，所述横杠为圆柱状杠体，所述横杠焊接固定在底框的底部，所述横杠是左侧表面焊接固定有凸块，所述凸块和槽板相互对应契合，所述横杠的左端焊接固定有手柄。

5、优选的，所述自卸车车体的后侧安装有后框，所述后框的顶部焊接固定有锁环，所述边框的顶部后侧焊接固定有锁扣。

6、优选的，所述自卸车车体的尾部焊接固定有挂钩。

7、优选的，所述自卸车车体的两侧焊接固定有防翻架。

8、1、本实用新型通过边框、前框、边框、四孔板、双孔板、公钩、母钩等结构的设置，左侧的公钩逆时针转动，公钩离开母钩，随后将右侧的公钩顺时针转动，公钩离开母钩，这样即可打开前框，随后便能将货物物料通过打开的前框将其装入车厢内，大大提高了装货的速度，提高了工作效率。

9、2、本实用新型通过液压缸、抱箍、固定板等结构的设置，将手柄向车尾扳动，使得横杆上的凸块离开槽板，使其不受槽板的限制，随后启动液压缸，液压缸伸出输出轴，输出轴推动底框，底框上的货物由于重力势能，底框抬得越高，货物倾卸越快，大大提高了卸货效率。

技术特征：

1.一种后翻防侧翻的自卸车，包括自卸车车体(1)，其特征在于：所述自卸车车体(1)的前侧安装有前框(5)，所述自卸车车体(1)的两侧安装有边框(2)，所述前框(5)的前侧表面螺栓连接固定有两个四孔板(8)，所述边框(2)的侧边螺栓连接固定有双孔板(9)，所述四孔板(8)的右侧表面焊接固定有公钩(11)，所述双孔板(9)的表面焊接固定有母钩(10)，所述四孔板(8)表面左下方焊接固定有两个限位块(12)，两个所述限位块(12)之间的距离刚好能放入公钩(11)，所述公钩(11)和母钩(10)相互钩合。

2.根据权利要求1所述的一种后翻防侧翻的自卸车，其特征在于：所述前框(5)和后框(7)和边框(2)的下方安装有底框(6)，所述底框(6)的底部焊接固定有固定板(15)，所述固定板(15)的内部安装有抱箍(14)，所述抱箍(14)的内部安装有液压缸(13)，所述液压缸(13)的输出端固定连接着底框(6)，所述液压缸(13)驱动底框(6)向上抬起。

3.根据权利要求2所述的一种后翻防侧翻的自卸车，其特征在于：所述底框(6)的下方安装有底板(22)，所述底板(22)的底部焊接固定有槽板(16)，所述槽板(16)开设有缺口，所述槽板(16)的右侧安装有横杠(17)，横杠(17)为圆柱状杠体，所述横杠(17)焊接固定在底框(6)的底部，所述横杠(17)是左侧表面焊接固定有凸块(18)，所述凸块(18)和槽板(16)相互对应契合，所述横杠(17)的左端焊接固定有手柄(19)。

4.根据权利要求3所述的一种后翻防侧翻的自卸车，其特征在于：所述自卸车车体(1)的后侧安装有后框(7)，后框(7)的顶部焊接固定有锁环(21)，边框(2)的顶部后侧焊接固定有锁扣(20)。

5.根据权利要求4所述的一种后翻防侧翻的自卸车，其特征在于：所述自卸车车体(1)的尾部焊接固定有挂钩(3)。

6.根据权利要求5所述的一种后翻防侧翻的自卸车，其特征在于：所述自卸车车体(1)的两侧焊接固定有防翻架(4)。

技术总结
本技术属于自卸车技术领域，具体涉及一种后翻防侧翻的自卸车，解决了该自卸车难以较快的装载货物，且在卸货时速度过慢的问题，包括自卸车车体，自卸车车体的前侧安装有前框，自卸车车体的两侧安装有边框，前框的前侧表面螺栓连接固定有两个四孔板，边框的侧边螺栓连接固定有双孔板，四孔板的右侧表面焊接固定有公钩，通过边框、前框、边框、四孔板、双孔板、公钩、母钩等结构的设置，左侧的公钩逆时针转动，公钩离开母钩，随后将右侧的公钩顺时针转动，公钩离开母钩，这样即可打开前框，随后便能将货物物料通过打开的前框将其装入车厢内，大大提高了装货的速度，提高了工作效率。

技术研发人员：周玉清,袁佳寿,张斌,周昊
受保护的技术使用者：湖北迈创专用车有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/14