一种商务车用车载电视的轻型收缩架的制作方法

本技术涉及车载电视收缩架，特别涉及一种商务车用车载电视的轻型收缩架。

背景技术：

1、车载电视安装在收缩架内部，收缩架安装在车体内部顶壁，现有的收缩架通常通过螺丝或螺栓固定安装在车体内部顶壁。

2、在中国专利cn217553822u中公开的一种用于商务车用车载电视的轻型收缩架，该用于商务车用车载电视的轻型收缩架，在卡接组件的卡接作用下，使支撑架方便可以快速进行安装和拆卸，方便支撑架进行维修或更换，提高了实用性，但是，该用于商务车用车载电视的轻型收缩架，在解决问题的同时，具有以下缺点：

3、1、在将卡接座套接在固定套的内部时需要将卡接块插入卡接槽的内部，加上固定套和卡接座均是圆形，使得卡接块不容易直接插到卡接槽的内部，需要多次进行转动调节，从而导致安装时比较不便捷；

4、2、在对支撑架进行安装拆卸时需要通过电机对椭圆板进行转动，由于车载电视不需要进行更换和维修，电机的设置使得收缩架的制造成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种商务车用车载电视的轻型收缩架，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种商务车用车载电视的轻型收缩架，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有匚型固定板，所述匚型固定板的一端固定连接有卡接板，所述卡接板的内部活动连接有卡接柱。

4、由上述任一方案优选的是，所述l型移动槽的内部固定连接有导向柱，所述导向柱与l型移动柱活动连接，所述导向柱的外侧设置有弹簧，所述弹簧可以通过l型移动柱对卡接柱进行推动使得卡接柱自动移动到卡接槽的内部并将匚型固定板固定在安装槽的内部。

5、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

6、1、由于安装槽和匚型固定板的设置操作人员可以直观的看到，使得在对安装板进行安装时，可以直接将安装槽套接在匚型固定板上，然后对安装板进行推动使得卡接柱通过卡接槽完成对匚型固定板的固定，使得在对安装板进行安装时操作比较的便捷。

7、2、在对安装板进行固定时匚型固定板在安装槽的内部进行移动时卡接板可以对卡接柱进行推动，使得卡接柱自动向上进行移动并在弹簧的作用下自动移动到卡接槽的内部，在对安装板进行拆卸时，通过推动推动板使得卡接柱从卡接槽的内部移动出来，然后对安装板进行移动即可，上述设置使得在对安装板进行安装和拆卸时可以手动进行操作且比较的便捷，同时不需要电动机去进行协助，降低了装置的生产成本。

技术特征：

1.一种商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部活动连接有匚型固定板(3)，所述匚型固定板(3)的一端固定连接有卡接板(4)，所述卡接板(4)的内部活动连接有卡接柱(5)。

2.如权利要求1所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述卡接板(4)的顶部开设有卡接槽(6)，所述卡接柱(5)与卡接槽(6)活动连接。

3.如权利要求1所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述安装槽(2)的内壁开设有l型移动槽(7)，所述l型移动槽(7)的内部活动连接有l型移动柱(8)，所述l型移动柱(8)与卡接柱(5)固定连接。

4.如权利要求3所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述l型移动槽(7)的内部固定连接有导向柱(9)，所述导向柱(9)与l型移动柱(8)活动连接，所述导向柱(9)的外侧设置有弹簧(10)。

5.如权利要求1所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述卡接板(4)的一侧倾斜设置，所述卡接柱(5)与卡接板(4)倾斜设置相反的一侧倾斜设置。

6.如权利要求3所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述l型移动柱(8)的一端固定连接有推动板(11)。

7.如权利要求1所述的商务车用车载电视的轻型收缩架，其特征在于，所述安装板(1)的底部转动连接有车载电视(12)。

技术总结
本技术提出了一种商务车用车载电视的轻型收缩架，涉及车载电视收缩架技术领域，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有匚型固定板，所述匚型固定板的一端固定连接有卡接板，所述卡接板的内部活动连接有卡接柱。本技术的优点在于：在对安装板进行安装时直接将安装槽套在匚型固定板上，然后对安装板进行推动并使得卡接柱自动对匚型固定板的固定，使得在对安装板进行安装时操作比较的便捷，通过推动推动板使得卡接柱从卡接槽的内部移动出来，然后对安装板进行移动即可完成安装板的拆卸，使得在对安装板进行安装和拆卸时可以手动进行操作且比较的便捷，同时不需要电动机进行协助，降低了装置的生产成本。

技术研发人员：高建设,王建国,魏屹,张芳,杨威,李永正,刘欢,高晓光
受保护的技术使用者：河南莱茵汽车制造有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/14