一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨的制作方法

本技术涉及汽车组件，尤其涉及一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨。

背景技术：

1、汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，汽车天窗与车顶之间通过导轨进行连接并进行活动，汽车天窗结构利用导轨来引导玻璃嵌板，打开和关闭汽车天窗，因此天窗在车辆的整个使用寿命内始终平滑地工作是至关重要的。

2、现有技术中，如中国专利cn209852047u公开了“一种铝合金汽车天窗导轨”，包括导轨主体以及平行设置在导轨本体上下两侧的第一导轨和第二导轨，第一导轨右端口通过第一导槽与导轨主体连接，第二导轨右端口通过竖直支撑部与导轨主体连接，导轨主体和第二导轨上相向凸设有一对限位板，竖直支撑部朝向导轨本体的右端口延伸有挂钩。

3、现有技术中的汽车天窗在长期使用过程中，天窗在打开后其活动的导轨会裸露在空气中，随着汽车的高速行驶，空气中的杂物容易进入到导轨内部，导轨内长期聚集杂质灰尘后，会影响天窗的密封性，且容易造成天窗部件的磨损，进而影响车顶天窗在导轨内部的活动，针对上述问题，提出一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在现有的汽车天窗在长期使用过程中，空气中的杂物容易进入到导轨内部，容易造成天窗部件的磨损，进而影响车顶天窗在导轨内部的活动的问题，而提出的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，包括主体组件，所述主体组件的两端对称固定连接有两个导轨组件，所述导轨组件包括导轨、移动件、橡胶条二、连接件和刮板，所述导轨的顶部开设有滑槽，且所述滑槽的内侧对称开设有移动槽，所述滑槽的内侧对称均匀固定连接有多个固定块，且所述固定块的外侧固定连接有多个弹性挡条，所述导轨的顶部对称固定连接有两个橡胶条一，所述移动件的底部两端对称固定连接有两个固定板，且所述固定板的底部与橡胶条二的顶部固定连接，所述连接件的底部与刮板的顶部焊接固定，且所述连接件的顶部与移动件的顶端固定安装，所述刮板的两侧对称固定连接有滑板。

3、优选的，所述滑板的外侧与移动槽滑动连接，所述橡胶条二的底部与橡胶条一的顶部相贴合。

4、优选的，所述导轨的两侧对称焊接固定有卡块，所述刮板的外侧与滑槽的内侧相贴合。

5、优选的，所述主体组件包括前框架和导风板，所述前框架的顶部与导风板的底部焊接固定。

6、优选的，所述前框架的两端与导轨的一端焊接固定，所述导轨的顶部与移动件的底部滑动安装。

7、优选的，所述导轨的两端对称焊接固定有两个挡架。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过在滑槽内壁增加若干个弹性挡条，铝合金汽车天窗沿着滑槽滑动打开时，移动件带动连接件、刮板在滑槽内移动，可以使该位置的弹性挡条受到挤压而向下弯曲，当连接件和刮板滑过后，弹性挡条自动复位，若干个弹性挡条可以对裸露在外的滑槽进行灰尘阻挡，减少汽车行驶过程中的灰尘进入滑槽内，保证汽车天窗的正常使用。

10、2、本实用新型中，通过在移动件底端增加刮板，铝合金汽车天窗沿着滑槽滑动打开时，移动件带动刮板沿着滑槽内壁移动，刮板可以对滑槽内壁的积灰污泥和雨水进行清理，避免积灰影响天窗导轨的使用，且在天窗使用过程中可以对导轨的滑槽内侧进行自动清理，不需要使用者手动清理，方便使用。

技术特征：

1.一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，包括主体组件（1），其特征在于：所述主体组件（1）的两端对称固定连接有两个导轨组件（2），所述导轨组件（2）包括导轨（21）、移动件（22）、橡胶条二（29）、连接件（32）和刮板（33），所述导轨（21）的顶部开设有滑槽（28），且所述滑槽（28）的内侧对称开设有移动槽（31），所述滑槽（28）的内侧对称均匀固定连接有多个固定块（25），且所述固定块（25）的外侧固定连接有多个弹性挡条（26），所述导轨（21）的顶部对称固定连接有两个橡胶条一（24），所述移动件（22）的底部两端对称固定连接有两个固定板（27），且所述固定板（27）的底部与橡胶条二（29）的顶部固定连接，所述连接件（32）的底部与刮板（33）的顶部焊接固定，且所述连接件（32）的顶部与移动件（22）的顶端固定安装，所述刮板（33）的两侧对称固定连接有滑板（34）。

2.根据权利要求1所述的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，其特征在于：所述滑板（34）的外侧与移动槽（31）滑动连接，所述橡胶条二（29）的底部与橡胶条一（24）的顶部相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，其特征在于：所述导轨（21）的两侧对称焊接固定有卡块（30），所述刮板（33）的外侧与滑槽（28）的内侧相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，其特征在于：所述主体组件（1）包括前框架（11）和导风板（12），所述前框架（11）的顶部与导风板（12）的底部焊接固定。

5.根据权利要求4所述的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，其特征在于：所述前框架（11）的两端与导轨（21）的一端焊接固定，所述导轨（21）的顶部与移动件（22）的底部滑动安装。

6.根据权利要求1所述的一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，其特征在于：所述导轨（21）的两端对称焊接固定有两个挡架（23）。

技术总结
本技术公开了一种卡扣式铝合金汽车天窗导轨，涉及汽车组件技术领域，包括主体组件，所述主体组件的两端对称固定连接有两个导轨组件，所述导轨组件包括导轨、移动件、橡胶条二、连接件和刮板，本技术通过设置弹性挡条和刮板，汽车天窗沿着滑槽滑动打开时，移动件带动连接件、刮板在滑槽内移动，可以使该位置的弹性挡条受到挤压而向下弯曲，且弹性挡条可以自动复位，若干个弹性挡条可以对裸露在外的滑槽进行灰尘阻挡，减少汽车行驶过程中的灰尘进入滑槽内，保证汽车天窗的正常使用，同时刮板可以在天窗使用过程中，对导轨的滑槽内侧进行自动清理，不需要使用者手动清理，避免积灰影响天窗导轨的使用，方便使用。

技术研发人员：岳龙军,陈鹏
受保护的技术使用者：安徽盛达前亮铝业有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14