一种保险杠中支架安装结构的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种保险杠中支架安装结构。

背景技术：

1、保险杠中安装支架为保险杠系统的重要组成部分，对保险杠安装定位、防下垂、模态等方面起至关重要的作用。

2、传统车型保险杠本体x向尺寸较小，一般对保险杠中安装支架x向尺寸要求较小，而新能源车由于保险杠本体尺寸较大，对于保险杠中安装支架x向尺寸就会要求更大，保险杠本体一般为pp材料，翻边面过大、过长，更容易强度不足，导致安装后塌陷问题。保险杠中支架若为单一方向装配于车身上，x向悬臂加大的同时，承载能力将会随之减小，导致保险杠防下垂功能失效。自身强度及保险杠模态作用减小，行人保护性能也将随之降低。

3、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种保险杠中支架安装结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种提升支架自身强度、为保险杠安装提供安装硬点、提升保险杠模态、在行人保护方面占有一定优势的保险杠中支架安装结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的一种保险杠中支架安装结构，该结构包括：

4、保险杠中支架；以及

5、安装组件；

6、所述保险杠中支架安装于汽车的前端框架和防撞梁之间，所述保险杠中支架分别于所述前端框架和所述防撞梁通过所述安装组件装配固定。

7、进一步的，所述保险杠中支架与所述前端框架配合一侧、并沿所述保险杠中支架的长度方向间隔地布置有多个拉铆螺母；

8、所述保险杠中支架和所述前端框架通过间隔设置的四个安装螺栓装配固定。

9、进一步的，所述保险杠中支架的中部位置向内凹陷地形成为安装区域；

10、多个所述安装区域沿所述保险杠中支架的长度方向间隔设置，且所述安装区域沿所述保险杠中支架的宽度方向向内凹陷，且所述安装区域通过安装螺栓与所述防撞梁装配固定。

11、进一步的，所述保险杠中支架沿其长度方向间隔地形成有多条凹凸结构；

12、所述凹凸结构被配置为沿所述保险杠中支架宽度方向延伸的结构，所述凹凸结构内部设置加强筋。

13、进一步的，沿所述保险杠中支架的长度方向间隔设置有9条所述凹凸结构。

14、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种保险杠中支架安装结构，具有以下有益效果：

15、本实用新型的安装结构的保险杠中支架分别通过z向4个安装螺栓和x向4个安装螺栓与前端框架和防撞梁装配固定，从而提升自身安装强度，同时，通过保险杠中支架上设计定位、安装点及与保险杠接触的凹凸结构将保险杠紧固在保险杠中支架上，防止保险杠下垂，提升保险杠模态。

技术特征：

1.一种保险杠中支架安装结构，其特征在于，该结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种保险杠中支架安装结构，其特征在于，所述保险杠中支架(1)与所述前端框架(4)配合一侧、并沿所述保险杠中支架(1)的长度方向间隔地布置有多个拉铆螺母(2)；

3.根据权利要求2所述的一种保险杠中支架安装结构，其特征在于，所述保险杠中支架(1)的中部位置向内凹陷地形成为安装区域(102)；

4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种保险杠中支架安装结构，其特征在于，所述保险杠中支架(1)沿其长度方向间隔地形成有多条凹凸结构(101)；

5.根据权利要求4所述的一种保险杠中支架安装结构，其特征在于，沿所述保险杠中支架(1)的长度方向间隔设置有9条所述凹凸结构(101)。

技术总结
本技术公开了一种保险杠中支架安装结构，包括保险杠中支架；以及安装组件；保险杠中支架安装于汽车的前端框架和防撞梁之间，保险杠中支架分别于前端框架和防撞梁通过安装组件装配固定。本技术的安装结构的保险杠中支架分别通过Z向4个安装螺栓和X向4个安装螺栓与前端框架和防撞梁装配固定，从而提升自身安装强度，同时，通过保险杠中支架上设计定位、安装点及与保险杠接触的凹凸结构将保险杠紧固在保险杠中支架上，防止保险杠下垂，提升保险杠模态。

技术研发人员：田浩,刘勇,徐建南,袁际波,董明星
受保护的技术使用者：大运汽车股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15