一种汽车座椅锁扣解锁机构的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种汽车座椅锁扣解锁机构。

背景技术：

1、现有汽车座椅靠背锁产品普遍存在解锁行程大，解锁力大等问题。如：专利号为cn107428262b公开的用于车辆座椅的锁定单元以及车辆座椅，其舒适片与棘爪啮合部位，及安全片与棘爪啮合部位为同一特征，啮合部位处于距离棘爪旋转中心比较远的位置，这会导致整个锁扣解锁行程过长。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车座椅锁扣解锁机构。

2、一种汽车座椅锁扣解锁机构，包括：

3、联接板，所述联接板的下部旋转连接有安全片和舒适片，所述舒适片位于所述安全片的外侧；

4、棘爪，旋转连接在所述联接板的上部，所述棘爪的中部通过第一啮合单元与所述舒适片相啮合，所述棘爪的一端通过第二啮合单元与所述安全片相啮合；

5、防错位单元，设置在所述舒适片的尾部，当锁扣在最大解锁行程位置时，所述防错位单元与所述棘爪相搭接。

6、在其中一个实施例中，所述第一啮合单元包括：

7、凸起，设置在所述棘爪的中部；

8、弧形啮合轮廓，设置在所述舒适片的端部；

9、当所述锁扣处于锁止状态时，所述弧形啮合轮廓与所述凸起的外周侧面面相接触。

10、在其中一个实施例中，所述棘爪上还设有钩状部，所述钩状部的内部具有卡槽，当所述锁扣处于锁止状态时，所述卡槽卡设在钢丝上。

11、在其中一个实施例中，所述凸起的形状为凸轮型，凸轮型的小径端与所述弧形啮合轮廓相接触。

12、在其中一个实施例中，所述弧形啮合轮廓具有设定长度，当所述棘爪沿竖直方向上下滑动一间距时，所述弧形啮合轮廓始终与所述凸起相接触，其中，所述弧形啮合轮廓为偏心结构。

13、在其中一个实施例中，所述联接板通过第一销柱与所述棘爪旋转连接，所述联接板通过第二销柱与所述安全片和舒适片旋转连接。

14、在其中一个实施例中，所述第二啮合单元包括：

15、第一啮合轮廓，设置在所述棘爪上远离所述第一销柱的一端；

16、第二啮合轮廓，设置在所述安全片上；

17、当所述锁扣处于锁止状态时，所述第一啮合轮廓与所述第二啮合轮廓相接触。

18、在其中一个实施例中，所述防错位单元包括设置在所述舒适片上向外突出的限位块，当锁扣在最大解锁行程位置时，所述限位块与所述棘爪相搭接。

19、在其中一个实施例中，所述舒适片的一侧设有安装孔，所述安装孔内安装有弹簧驱动杆。

20、在其中一个实施例中，所述棘爪的外部设置有棘爪包塑件。

21、上述汽车座椅锁扣解锁机构，通过将安全片和舒适片与棘爪的啮合部位设置在不同位置，且使舒适片与棘爪的啮合部位，处于距离棘爪旋转中心比较近的位置，从而使整个锁扣解锁行程有效缩短至合理范围，同时，通过在舒适片上设置防错位单元，确保在锁扣最大解锁行程位置，仍与棘爪有足够搭接，从而可以防止零件错位，回位不畅。

技术特征：

1.一种汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述第一啮合单元包括：

3.如权利要求2所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述棘爪上还设有钩状部，所述钩状部的内部具有卡槽，当所述锁扣处于锁止状态时，所述卡槽卡设在钢丝上。

4.如权利要求3所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述凸起的形状为凸轮型，凸轮型的小径端与所述弧形啮合轮廓相接触。

5.如权利要求4所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述弧形啮合轮廓具有设定长度，当所述棘爪沿竖直方向上下滑动一间距时，所述弧形啮合轮廓始终与所述凸起相接触，其中，所述弧形啮合轮廓为偏心结构。

6.如权利要求1所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述联接板通过第一销柱与所述棘爪旋转连接，所述联接板通过第二销柱与所述安全片和舒适片旋转连接。

7.如权利要求6所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述第二啮合单元包括：

8.如权利要求1所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述防错位单元包括设置在所述舒适片上向外突出的限位块，当锁扣在最大解锁行程位置时，所述限位块与所述棘爪相搭接。

9.如权利要求1所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述舒适片的一侧设有安装孔，所述安装孔内安装有弹簧驱动杆。

10.如权利要求1所述的汽车座椅锁扣解锁机构，其特征在于，所述棘爪的外部设置有棘爪包塑件。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅锁扣解锁机构，包括：联接板，所述联接板的下部旋转连接有安全片和舒适片，所述舒适片位于所述安全片的外侧；棘爪，旋转连接在所述联接板的上部，所述棘爪的中部通过第一啮合单元与所述舒适片相啮合，所述棘爪的一端通过第二啮合单元与所述安全片相啮合；防错位单元，设置在所述舒适片的尾部，当锁扣在最大解锁行程位置时，所述防错位单元与所述棘爪相搭接。本技术可以使整个锁扣解锁行程有效缩短至合理范围，同时，通过在舒适片上设置防错位单元，确保在锁扣最大解锁行程位置，仍与棘爪有足够搭接，从而可以防止零件错位，回位不畅。

技术研发人员：王永利,潘文明,唐韵华
受保护的技术使用者：恺博（常熟）座椅机械部件有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/14