一种适用性能强的可调节挂车牵引器的制作方法

本技术涉及牵引器，具体为一种适用性能强的可调节挂车牵引器。

背景技术：

1、专利授权公告号为cn210591257u的实用新型专利公开了一种平板半挂车球头牵引器，属于半挂车技术领域，一种平板半挂车球头牵引器，包括牵引杆，所述牵引杆的一侧套接有第一转环，所述第一转环的内部固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一侧固定连接有第一牵引环，所述第一转环的一侧固定连接有第一牵引销，所述牵引杆靠近第一转环的一侧套接有第二转环，所述第二转环的内部固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定连接有第二牵引环。该平板半挂车球头牵引器，第一转环和第二转环与牵引杆进行连接后，能够有效的缓解车头和车尾在行驶过程中所产生的冲击力，从而有效的防止牵引因碰撞而产生的磨损，进而有效的延长了牵引杆的使用寿命。

2、上述现有技术中，在牵引器的使用过程中，在转环安装后不方便对转动环进行拆卸，不方便进行内部结构的检修维护，并且不方便对牵引器使用长度进行调节，其适用性较低。因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用性能强的可调节挂车牵引器，解决了不方便进行内部结构的检修维护的问题，还解决了不方便对牵引器使用长度进行调节。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座，所述固定座上开设有两个导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块，所述导块上固定连接有连接座，两个所述连接座之间相互接触，所述连接座的内部活动连接有转动块，所述转动块上固定连接有转动环，所述转动环上设置有牵引杆，所述牵引杆上设置有限位环，所述转动块上设置有连接机构，所述固定座上设置有调节机构。

3、优选的，所述连接机构包括安装座、插块、螺套、螺杆、转环，所述转动块的外侧通过轴承连接有安装座，所述安装座分别与转动环及连接座接触，所述安装座的内部滑动连接有插块，所述插块与连接座滑动连接，所述插块与转动环滑动连接，所述插块上固定连接有螺套，所述螺套与转动环滑动连接，所述螺套的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆与转动环通过轴承连接，所述螺杆上固定连接有转环，所述转环与转动环接触。通过设计连接机构，可方便的进行转动环的拆卸。

4、优选的，所述螺杆上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹和反螺纹在螺杆上对称分布。通过设计螺杆，使得螺杆的转动可使两个螺套向相反的方向移动。

5、优选的，所述调节机构包括限位槽、限位杆、拉环、滑块、滑杆、弹簧，所述固定座上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与连接座滑动连接，所述限位杆上固定连接有拉环，所述拉环与连接座接触，所述限位杆上固定连接有滑块，所述滑块与连接座滑动连接，所述滑块上固定连接有滑杆，所述滑杆与连接座滑动连接，所述滑杆的外侧设置有弹簧。通过设计调节机构，可方便的对使用长度进行调节。

6、优选的，所述限位槽的数量为多个，多个所述限位槽在固定座上均匀分布。通过设计多个限位槽，使得限位杆可插入不同位置的限位槽内。

7、优选的，所述弹簧的一端与滑块固定连接，所述弹簧的另一端与连接座固定连接。通过设计弹簧，使得弹簧的作用力可作用于滑块。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设计插块与连接座的插接，可将转环与连接座进行连接固定，通过转动转环即可实现插块与连接座的分离，可方便的对转环进行拆卸，从而可方便进行内部结构的检修维护工作。

10、2、本实用新型通过设计限位杆与限位槽的插接，可将连接座与固定座进行连接固定，通过拉动拉环即可实现限位杆与限位槽的分离，通过将限位杆插入不同位置的限位槽内可实现对连接座位置的调节，从而可进行牵引器使用长度的调节，提高了其适用性。

技术特征：

1.一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上开设有两个导槽(2)，所述导槽(2)的内部滑动连接有导块(3)，所述导块(3)上固定连接有连接座(4)，两个所述连接座(4)之间相互接触，所述连接座(4)的内部活动连接有转动块(5)，所述转动块(5)上固定连接有转动环(6)，所述转动环(6)上设置有牵引杆(7)，所述牵引杆(7)上设置有限位环(10)，所述转动块(5)上设置有连接机构(8)，所述固定座(1)上设置有调节机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述连接机构(8)包括安装座(81)、插块(82)、螺套(83)、螺杆(84)、转环(85)，所述转动块(5)的外侧通过轴承连接有安装座(81)，所述安装座(81)分别与转动环(6)及连接座(4)接触，所述安装座(81)的内部滑动连接有插块(82)，所述插块(82)与连接座(4)滑动连接，所述插块(82)与转动环(6)滑动连接，所述插块(82)上固定连接有螺套(83)，所述螺套(83)与转动环(6)滑动连接，所述螺套(83)的内部通过螺纹连接有螺杆(84)，所述螺杆(84)与转动环(6)通过轴承连接，所述螺杆(84)上固定连接有转环(85)，所述转环(85)与转动环(6)接触。

3.根据权利要求2所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述螺杆(84)上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹和反螺纹在螺杆(84)上对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述调节机构(9)包括限位槽(91)、限位杆(92)、拉环(93)、滑块(94)、滑杆(95)、弹簧(96)，所述固定座(1)上开设有限位槽(91)，所述限位槽(91)的内部滑动连接有限位杆(92)，所述限位杆(92)与连接座(4)滑动连接，所述限位杆(92)上固定连接有拉环(93)，所述拉环(93)与连接座(4)接触，所述限位杆(92)上固定连接有滑块(94)，所述滑块(94)与连接座(4)滑动连接，所述滑块(94)上固定连接有滑杆(95)，所述滑杆(95)与连接座(4)滑动连接，所述滑杆(95)的外侧设置有弹簧(96)。

5.根据权利要求4所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述限位槽(91)的数量为多个，多个所述限位槽(91)在固定座(1)上均匀分布。

6.根据权利要求4所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述弹簧(96)的一端与滑块(94)固定连接，所述弹簧(96)的另一端与连接座(4)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座，所述固定座上开设有两个导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块，所述导块上固定连接有连接座，两个所述连接座之间相互接触，所述连接座的内部活动连接有转动块，所述转动块上固定连接有转动环，所述转动环上设置有牵引杆，所述牵引杆上设置有限位环，所述转动块上设置有连接机构，所述固定座上设置有调节机构。本技术通过设计插块与连接座的插接，可将转环与连接座进行连接固定，通过转动转环即可实现插块与连接座的分离，可方便的对转环进行拆卸，从而可方便进行内部结构的检修维护工作。

技术研发人员：李广恩
受保护的技术使用者：山东郓城永兴挂车制造有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15