一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构的制作方法

本技术属于飞机发动机拆装，具体地说是一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构。

背景技术：

1、飞机，是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，目前飞机在起降几次后，需要拆装发动机进行定期的维护保养来保证飞机的飞行动力，而在发动机拆装过程中需要支架来辅助支撑，而支架底端都安装有万向轮来辅助支架进行移动，同时万向轮的结构允许水平360度旋转，导致支架移动过程中受到万向轮转动的影响，需要作业人员多次调节万向轮的方位，让万向轮进行定位移动，这样不仅浪费大量的时间，同时也耽误发动机拆装的效率，为此我们设计一种机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，以解决现有技术中目前飞机在起降几次后，需要拆装发动机进行定期的维护保养来保证飞机的飞行动力，而在发动机拆装过程中需要支架来辅助支撑，而支架底端都安装有万向轮来辅助支架进行移动，同时万向轮的结构允许水平360度旋转，导致支架移动过程中受到万向轮转动的影响，需要作业人员多次调节万向轮的方位，让万向轮进行定位移动，这样不仅浪费大量的时间，同时也耽误发动机拆装的效率，为此我们设计一种机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构。

2、一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，包括支架底板，所述支架底板的底端装配安装有万向轮本体，所述支架底板的底端安装有凸块，所述万向轮本体的内侧壁安装有安装块，所述万向轮本体呈对称装配安装在支架底板的底端，所述支架底板的底端设置有万向轮本体的锁紧定位组件，所述凸块的内部设置有锁紧定位组件的固定机构。

3、优选的，所述锁紧定位组件包括连接块、伸缩杆、定位销、定位孔和支杆，所述连接块设置在支架底板的底端，所述伸缩杆安装在连接块的两侧壁，所述定位销连接在伸缩杆的顶端，所述定位孔开设在伸缩杆伸缩端的顶部表面，所述支杆安装在连接块的顶端。

4、优选的，所述伸缩杆的伸开长度与万向轮本体内侧壁安装块的凹口相抵，所述伸缩杆设置有两个并相对应安装在连接块的两侧。

5、优选的，所述定位销贯通安装块与伸缩杆之间构成固定连接。

6、优选的，所述固定机构包括弹簧和活动销，所述弹簧安装在凸块的内部，所述活动销套接在弹簧内圈。

7、优选的，所述活动销通过弹簧与凸块之间构成弹性伸缩连接，所述活动销为土字形。

8、优选的，所述活动销通过弹簧与支杆之间构成弹性卡接连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过锁紧定位组件的使用，使该支架需要万向轮本体进行定位移动时，通过锁紧定位组件锁紧固定万向轮本体的旋转，进而让万向轮本体进行定位移动，避免旋转导致作业人员需要多次调节万向轮本体的方位来移动，同时又提高飞机发动机拆装的效率，接着固定机构的使用，使锁紧定位组件便于装配在支架上，提高万向轮锁紧定位结构的便捷安装性。

技术特征：

1.一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，包括支架底板(1)，其特征在于：所述支架底板(1)的底端装配安装有万向轮本体(2)，所述支架底板(1)的底端安装有凸块(3)，所述万向轮本体(2)的内侧壁安装有安装块(4)，所述万向轮本体(2)呈对称装配安装在支架底板(1)的底端；

2.如权利要求1所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述锁紧定位组件(5)包括连接块(51)、伸缩杆(52)、定位销(53)、定位孔(54)和支杆(55)，所述连接块(51)设置在支架底板(1)的底端，所述伸缩杆(52)安装在连接块(51)的两侧壁，所述定位销(53)连接在伸缩杆(52)的顶端，所述定位孔(54)开设在伸缩杆(52)伸缩端的顶部表面，所述支杆(55)安装在连接块(51)的顶端。

3.如权利要求2所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述伸缩杆(52)的伸开长度与万向轮本体(2)内侧壁安装块(4)的凹口相抵,所述伸缩杆(52)设置有两个并相对应安装在连接块(51)的两侧。

4.如权利要求2所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述定位销(53)贯通安装块(4)与伸缩杆(52)之间构成固定连接。

5.如权利要求1所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述固定机构包括弹簧(6)和活动销(7)，所述弹簧(6)安装在凸块(3)的内部，所述活动销(7)套接在弹簧(6)内圈。

6.如权利要求5所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述活动销(7)通过弹簧(6)与凸块(3)之间构成弹性伸缩连接，所述活动销(7)为土字形。

7.如权利要求5所述飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，其特征在于：所述活动销(7)通过弹簧(6)与支杆(55)之间构成弹性卡接连接。

技术总结
本技术提供一种飞机发动机拆装支架底部万向轮锁紧定位结构，包括支架底板，所述支架底板的底端装配安装有万向轮本体，所述支架底板的底端安装有凸块，所述万向轮本体的内侧壁安装有安装块，所述支架底板的底端设置有万向轮本体的锁紧定位组件，所述凸块的内部设置有锁紧定位组件的固定机构；本技术通过锁紧定位组件的使用，使该支架需要万向轮本体进行定位移动时，通过锁紧定位组件锁紧固定万向轮本体的旋转，进而让万向轮本体进行定位移动，避免旋转导致作业人员需要多次调节万向轮本体的方位来移动，同时又提高飞机发动机拆装的效率，接着固定机构的使用，使锁紧定位组件便于装配在支架上，提高万向轮锁紧定位结构的便捷安装性。

技术研发人员：郭建强,郭强,李全林,于志东,曹少春
受保护的技术使用者：山西禧佑源民机完工中心有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15