一种便于固定的汽车发动机护板的制作方法

文档序号:36684482发布日期:2024-01-16 11:20阅读:22来源:国知局
一种便于固定的汽车发动机护板的制作方法

本技术涉及汽车零部件,特别涉及一种便于固定的汽车发动机护板。


背景技术:

1、汽车发动机护板是根据不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一些列设计达到延长发动机的使用寿命、避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

2、现有的发动机护板,不便于安装,经常受到撞击时会产生晃动导致发动机损坏。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种便于固定的汽车发动机护板通过第一底板和所述第二底板的安装孔,将护板与发动机安装稳固,再通过第一固定板和第二固定板上的固定槽,将护板与汽车车架连接更加稳固,不易晃动,延长发动机使用寿命。

2、为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种便于固定的汽车发动机护板,包括:第一底板;设置于第一底板顶部倾斜向上延伸的第一固定板;设置于第一固定板顶部倾斜向下延伸的第二固定板;设置于第一固定板和第二固定板上间隔均匀的固定槽;设置于第二固定板右侧的定位槽;设置于第一底板底部倾斜向下的第二底板;设置于第一底板右侧的第一u型限位槽;设置于第一u型限位槽底部的第二u型限位槽,第二u型限位槽的宽度宽于第一u型限位槽;设置于第一底板和第二底板两侧向上延伸的v型保护板。

3、根据本实用新型一实施方式,其中上述第一底板、第一固定板、第二固定板、第二底板和v型保护板一体成型。

4、根据本实用新型一实施方式,其中上述第一底板和第一固定板的倾斜角度为45度,第一固定板与第二固定板之间的夹角为145度。

5、根据本实用新型一实施方式,其中上述第一底板和底板的倾斜角度为15度。

6、根据本实用新型一实施方式,其中上述第一底板和第二底板上设有安装孔。

7、与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:

8、1)通过第一底板和所述第二底板的安装孔,将护板与发动机安装稳固,再通过第一固定板和第二固定板上的固定槽,将护板与汽车车架连接更加稳固,不易晃动,延长发动机使用寿命。

9、当然,实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。



技术特征:

1.一种便于固定的汽车发动机护板,其特征在于,包括:第一底板;

2.根据权利要求1所述的便于固定的汽车发动机护板,其特征在于,所述第一底板、所述第一固定板、所述第二固定板、所述第二底板和所述v型保护板一体成型。

3.根据权利要求1所述的便于固定的汽车发动机护板,其特征在于,所述第一底板和所述第一固定板的倾斜角度为45度,所述第一固定板与所述第二固定板之间的夹角为145度。

4.根据权利要求1所述的便于固定的汽车发动机护板,其特征在于,所述第一底板和所述底板的倾斜角度为15度。

5.根据权利要求1所述的便于固定的汽车发动机护板,其特征在于,所述第一底板和所述第二底板上设有安装孔。


技术总结
本技术公开了一种便于固定的汽车发动机护板,包括:第一底板;设置于第一底板顶部倾斜向上延伸的第一固定板;设置于第一固定板顶部倾斜向下延伸的第二固定板;设置于第一固定板和第二固定板上间隔均匀的固定槽;设置于第二固定板右侧的定位槽;设置于第一底板底部倾斜向下的第二底板;设置于第一底板右侧的第一U型限位槽;设置于第一U型限位槽底部的第二U型限位槽,第二U型限位槽的宽度宽于第一U型限位槽;设置于第一底板和第二底板两侧向上延伸的V型保护板。本技术通过第一底板和所述第二底板的安装孔,将护板与发动机安装稳固,再通过第一固定板和第二固定板上的固定槽,将护板与汽车车架连接更加稳固,延长发动机使用寿命。

技术研发人员:陈建林,赵小静
受保护的技术使用者:江苏林泉汽车装饰件有限公司
技术研发日:20230529
技术公布日:2024/1/15
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