一种滑动结构及升降结构的制作方法

本技术涉及一种滑动结构及升降结构。

背景技术：

1、运用于汽车pad上面的升降摄像头，其通过升降结构装配于pad上，升降结构包括升降单元及滑动结构，摄像头装配于滑动结构上，由升降单元驱动进行升降。为了节约成本，滑动结构通常采用压铸件导轨和注塑件滑块配合的方式来满足升降要求，但运用在汽车上面会存在颠簸振动环境，极易使得滑块与导轨碰撞产生异响，影响用户使用感受。因此，如何让升降摄像头能顺畅升降的前提下不产生异响且尽可能缩小升降模组体积是目前研发的重要方向。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够让升降摄像头在顺畅升降的前提下不产生异响的滑动结构及升降结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种滑动结构，包括导轨以及滑动配合于所述导轨上的滑块，所述滑块上相对于所述导轨的一面设置有用于使所述滑块与所述导轨之间保持间隙的滑块浮动组件。

3、进一步的，所述滑块上设置有用于装配所述浮动组件的装配腔，所述装配腔向所述导轨的方向贯通所述滑块上朝向所述导轨的一面；所述浮动组件包括设置于所述装配腔内的弹性件以及设置于所述装配腔内弹性件上朝向所述导轨的一端的滚动球，所述滚动球向所述导轨的方向伸出所述滑块。

4、进一步的，所述浮动组件还包括一安装筒，所述安装筒朝向所述导轨方向开口，所述弹性件的一端设置于所述安装筒上远离所述导轨的一端，另一端与所述滚动球相抵，所述滚动球的滚动部通过所述开口伸出所述滑块朝向所述导轨的一面以与所述导轨滚动配合。

5、进一步的，所述导轨包括轨座以及沿滑动方向设置于所述轨座上的轨道，所述轨道的横向两侧分别向外形成有一凸肋；所述滑块包括滑块本体以及设置于所述滑块本体的横向两侧的滑扣，所述滑扣扣接于所述凸肋上并能够沿滑动方向与所述凸肋滑动配合，以用于防止所述滑块沿垂直于轨座的方向移动。

6、进一步的，所述导轨上沿滑动方向设置有一滑槽，所述轨道沿所述滑动方向设置于所述滑槽内，且所述轨道的横向两侧边缘与所述滑槽的槽底面相互间隔以形成所述凸肋。

7、进一步的，所述导轨上沿滑动方向设置有一滑槽，所述轨道沿所述滑动方向设置于所述滑槽内，所述滑槽沿与所述轨座垂直的方向贯通所述轨座；所述凸肋上沿垂直方向远离所述滑块的一面更加地靠近所述滑块，所述轨座上沿垂直方向远离所述滑块的一面更加地远离所述滑块。

8、进一步的，所述滑扣包括自所述滑块的横向两侧边缘向所述凸肋的方向延伸而成的侧扣部以及自所述侧扣部向相对方向延伸形成的平扣部，所述侧扣部挡持于所述凸肋的外侧，所述平扣部挡持于所述凸肋上远离所述滑块的一面。

9、为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种升降结构，包括所述滑动结构以及用于驱使所述滑动结构的滑块在滑动结构的导轨上升降的升降单元。

10、进一步的，所述升降单元包括沿升降方向设置于所述滑动结构的轨座上的升降驱动单元以及一端与所述升降驱动单元的输出端连接，另一端与所述滑块连接的连接臂。

11、进一步的，所述升降驱动单元包括沿升降方向设置于所述轨座上方的螺杆、用于驱动所述螺杆绕其轴心转动的电机以及平行于所述螺杆设置的导向杆，所述连接臂螺接于所述螺杆上并活动穿设于所述导向杆上。

12、本实用新型的一种滑动结构及升降结构，至少具有如下有益效果：(1)浮动组件能够在车辆颠簸振动的环境下使滑块与导轨中间保持间隙，避免滑块与导轨碰撞产生异响；(2)浮动组件设于滑块内，未增加滑动结构的体积；(3)升降单元与滑动结构配合，使得滑动结构中的滑块能够顺畅升降；(4)滑块上的滑扣扣接于轨道两侧的凸肋上，可以防止滑块脱离轨道。

技术特征：

1.一种滑动结构，包括导轨以及滑动配合于所述导轨上的滑块，其特征在于:所述滑块上相对于所述导轨的一面设置有用于使所述滑块与所述导轨之间保持间隙的浮动组件；所述滑块上设置有用于装配所述浮动组件的装配腔，所述装配腔向所述导轨的方向贯通所述滑块上朝向所述导轨的一面；所述浮动组件包括设置于所述装配腔内的弹性件以及设置于所述装配腔内弹性件上朝向所述导轨的一端的滚动球，所述滚动球向所述导轨的方向伸出所述滑块。

2.如权利要求1所述的滑动结构，其特征在于：所述浮动组件还包括一安装筒，所述安装筒朝向所述导轨方向具有一开口，所述弹性件的一端设置于所述安装筒上远离所述导轨的一端，另一端与所述滚动球相抵，所述滚动球的滚动部通过所述开口伸出所述滑块朝向所述导轨的一面以与所述导轨滚动配合。

3.如权利要求1所述的滑动结构，其特征在于：所述导轨包括轨座以及沿滑动方向设置于所述轨座上的轨道，所述轨道的横向两侧分别向外形成有一凸肋；所述滑块包括滑块本体以及设置于所述滑块本体的横向两侧的滑扣，所述滑扣扣接于所述凸肋上并能够沿滑动方向与所述凸肋滑动配合，以用于防止所述滑块沿垂直于轨座的方向移动。

4.如权利要求3所述的滑动结构，其特征在于：所述导轨上沿滑动方向设置有一滑槽，所述轨道沿所述滑动方向设置于所述滑槽内，且所述轨道的横向两侧边缘与所述滑槽的槽底面相互间隔以形成所述凸肋。

5.如权利要求3所述的滑动结构，其特征在于：所述导轨上沿滑动方向设置有一滑槽，所述轨道沿所述滑动方向设置于所述滑槽内，所述滑槽沿与所述轨座垂直的方向贯通所述轨座；所述凸肋上沿垂直方向远离所述滑块的一面更加地靠近所述滑块方向，所述轨座上沿垂直方向远离所述滑块的一面更加地远离所述滑块。

6.如权利要求3所述的滑动结构，其特征在于：所述滑扣包括自所述滑块本体的横向两侧边缘向所述凸肋的方向延伸而成的侧扣部以及自所述侧扣部向相对方向延伸形成的平扣部，所述侧扣部挡持于所述凸肋的外侧，所述平扣部挡持于所述凸肋上远离所述滑块本体的一面。

7.一种升降结构，其特征在于：包括如权利要求1至6中任一项所述的滑动结构以及用于驱使所述滑动结构的滑块在滑动结构的导轨上升降的升降单元。

8.如权利要求7所述的升降结构，其特征在于：所述升降单元包括沿升降方向设置于所述滑动结构的轨座上的升降驱动单元以及一端与所述升降驱动单元的输出端连接另一端与所述滑块连接的连接臂。

9.如权利要求8所述的升降结构，其特征在于：所述升降驱动单元包括沿升降方向设置于所述轨座上方的螺杆、用于驱动所述螺杆绕其轴心转动的电机以及平行于所述螺杆设置的导向杆，所述连接臂螺接于所述螺杆上并活动穿设于所述导向杆上。

技术总结
本技术公开了一种滑动结构及升降结构，所述滑动结构包括导轨以及滑动配合于所述导轨上的滑块，所述滑块上相对于所述导轨的一面设置有用于使所述滑块与所述导轨之间保持间隙的浮动组件；升降结构包括所述滑动结构以及用于驱使所述滑动结构的滑块在滑动结构的导轨上升降的升降单元。本技术通过在滑块内设置浮动组件能够在车辆颠簸振动的环境下使滑块与导轨中间保持间隙，在不增加滑动结构体积的情况下避免滑块与导轨碰撞产生异响，提高用户使用感受。

技术研发人员：张维敏,黄基础
受保护的技术使用者：江西盛泰精密光学有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15