一种轿车座椅吊钩组件的制作方法

本申请涉及车用配件，尤其涉及一种轿车座椅吊钩组件。

背景技术：

1、为了提高轿车内部的容纳量，会在轿车内设置多个储藏槽、网兜设置挂钩，将需要放置的物品与乘客占用的空间分离，从而提高乘坐舒适性，储藏槽通常设置在门板上，网兜通常设置在后备箱内，挂钩虽然对放置物的约束作用不及储藏槽和网兜，但是其设置灵活性确实最高的，而且放在车厢内，包包和便利袋比较多，因此挂钩的适用性度更强。

2、车辆出厂时就会在车内预设一些挂钩，但是这些挂钩不便于拆卸、更不便于增加，设置的位置和数量也不一定时乘客想使用的，因此可以进行便捷拆装设置在座椅后方的吊钩使用就更多了，现有的用在座椅上的吊钩一般形状都是确定的，但是对于不同的车型，座椅厚度是不一样的，所以在网上购买吊钩，消费者不容易把握所购买的吊钩的长度，导致吊钩与轿车座椅的配合的欠佳。

技术实现思路

1、本申请的目的在于，提供一种配合范围更广、与座椅贴合性更好的轿车座椅吊钩组件。

2、为达到以上目的，本申请提供了一种轿车座椅吊钩组件：包括一对挂杆钩，适于分别挂住前排座椅与头枕之间的两个金属杆，两个所述挂杆钩之间连接有一条牵引带，所述牵引带的中部连接有延伸带，所述牵引带和延伸带均具有柔性，所述延伸带的下端连接有置物钩，适于勾住需要挂置的物品，实现挂置作用。

3、作为一种优选，所述牵引带和延伸带均为扁平状，所述延伸带的宽度大于或等于所述牵引带的宽度，二者宽度接近，可采用同一柔性原材料裁切而成。

4、作为一种优选，所述延伸带通过连接柄与所述牵引带连接，所述连接柄包括一对分别位于所述牵引带上下方的遮挡片，两个所述遮挡片的侧面之间固定连接有连接板，所述连接板与所述延伸带的端部固定连接，保证延伸带端部位置的稳定。

5、作为一种优选，两个所述遮挡片的端面之间固定连接有销柱，所述销柱穿过所述牵引带，插接配合连接。

6、作为一种优选，所述牵引带的中间开设有上下贯通的圆通孔，所述圆通孔内设置有加强环，所述销柱穿过加强环，分散圆通孔内壁的应力。

7、作为一种优选，所述加强环包括紧贴所述圆通孔内壁的内缘环，所述内缘环的两端延伸至所述牵引带的表面并固定连接有外卡环，所述销柱和所述内缘环均为圆柱状，所述销柱穿过所述内缘环构成转动副，让延伸带具有相对于牵引带的摆动自由度，可进行更加灵活的角度调整。

8、作为一种优选，所述置物钩包括与所述延伸带下端固定连接的横板，所述横板的底部具有若干挂袋钩，可挂置多个物品。

9、作为一种优选，所述延伸带靠近底部的部分比其他部分更硬，所述横板的上表面与所述延伸带的硬化部位之间连接有肋板，提高置物钩与延伸带之间的连接强度。

10、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

11、(1)通过在挂杆钩与置物钩之间设计柔性的牵引带和延伸带，使得吊钩组件的设置更容易与座椅贴合，且位于座椅顶部的柔性带长度可以变化，对于不同厚度的座椅的适配能力也更好；

12、(2)该设计具有两个挂杆钩，能够更好地被座椅上的金属杆约束，挂置物品后稳定性更好。

技术特征：

1.一种轿车座椅吊钩组件，其特征在于：包括一对挂杆钩(2)，适于分别挂住前排座椅与头枕之间的两个金属杆，两个所述挂杆钩(2)之间连接有一条牵引带(1)，所述牵引带(1)的中部连接有延伸带(4)，所述牵引带(1)和延伸带(4)均具有柔性，所述延伸带(4)的下端连接有置物钩(5)，适于勾住需要挂置的物品。

2.如权利要求1所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述牵引带(1)和延伸带(4)均为扁平状，所述延伸带(4)的宽度大于或等于所述牵引带(1)的宽度。

3.如权利要求2所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述延伸带(4)通过连接柄(3)与所述牵引带(1)连接，所述连接柄(3)包括一对分别位于所述牵引带(1)上下方的遮挡片(302)，两个所述遮挡片(302)的侧面之间固定连接有连接板(303)，所述连接板(303)与所述延伸带(4)的端部固定连接。

4.如权利要求3所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：两个所述遮挡片(302)的端面之间固定连接有销柱(301)，所述销柱(301)穿过所述牵引带(1)。

5.如权利要求4所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述牵引带(1)的中间开设有上下贯通的圆通孔(101)，所述圆通孔(101)内设置有加强环(6)，所述销柱(301)穿过加强环(6)。

6.如权利要求5所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述加强环(6)包括紧贴所述圆通孔(101)内壁的内缘环(601)，所述内缘环(601)的两端延伸至所述牵引带(1)的表面并固定连接有外卡环(602)，所述销柱(301)和所述内缘环(601)均为圆柱状，所述销柱(301)穿过所述内缘环(601)构成转动副。

7.如权利要求1～6中任一所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述置物钩(5)包括与所述延伸带(4)下端固定连接的横板(501)，所述横板(501)的底部具有若干挂袋钩(502)。

8.如权利要求7所述的轿车座椅吊钩组件，其特征在于：所述延伸带(4)靠近底部的部分比其他部分更硬，所述横板(501)的上表面与所述延伸带(4)的硬化部位之间连接有肋板(7)。

技术总结
本申请公开了一种轿车座椅吊钩组件，属于车用配件技术领域，用于提供一种配合范围更广、与座椅贴合性更好的轿车座椅吊钩组件，包括一对挂杆钩，适于分别挂住前排座椅与头枕之间的两个金属杆，两个所述挂杆钩之间连接有一条牵引带，所述牵引带的中部连接有延伸带，所述牵引带和延伸带均具有柔性，所述延伸带的下端连接有置物钩，适于勾住需要挂置的物品。本实用通过在挂杆钩与置物钩之间设计柔性的牵引带和延伸带，使得吊钩组件的设置更容易与座椅贴合，且位于座椅顶部的柔性带长度可以变化，对于不同厚度的座椅的适配能力也更好；该设计具有两个挂杆钩，能够更好地被座椅上的金属杆约束，挂置物品后稳定性更好。

技术研发人员：陈海波
受保护的技术使用者：象山时利模塑有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15