储氢系统安装结构及轨道车辆的制作方法

文档序号:36343842发布日期:2023-12-13 22:58阅读:43来源:国知局
储氢系统安装结构及轨道车辆的制作方法

本技术涉及一种储氢系统安装结构及轨道车辆,属于轨道车辆。


背景技术:

1、随着环保意识的增强,氢燃料汽车和氢能源技术逐渐成为关注的焦点。在轨道交通系统中,氢燃料电池客运列车被广泛认为是未来城市交通发展的趋势,然而,氢气作为一种易燃易爆的气体,一旦泄漏将会带来严重的安全隐患,因此如何有效地处理氢气泄漏问题成为了研究的热点之一。

2、有鉴于此,确有必要提出一种储氢系统安装结构及轨道车辆,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种储氢系统安装结构及轨道车辆,能够解决氢能源车辆储氢系统的客室内安装方式以及氢气泄漏带来的安全隐患问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种储氢系统安装结构,包括沿竖直方向延伸的第一安装空间,所述第一安装空间由两侧安装框架围设形成,所述第一安装空间中容置有氢气储存罐以及沿所述第一安装空间延伸的第一排氢通道,所述氢气储存罐设有多个且沿所述安装框架叠加设置,所述第一安装空间顶部设有排氢装置,所述排氢装置用于产生自所述第一排氢通道并经由所述氢气储存罐的第一气流,所述第一气流排出至所述第一安装空间外。

3、作为本实用新型的进一步改进,两侧所述安装框架之间的距离大于所述氢气储存罐的直径,且小于所述氢气储存罐的直径的两倍。

4、作为本实用新型的进一步改进,所述氢气储存罐与一侧所述安装框架抵接,且所述第一排氢通道形成在所述氢气储存罐与另一侧所述安装框架之间。

5、作为本实用新型的进一步改进,所述氢气储存罐设有氢气瓶口阀,所述氢气瓶口阀连接有高压氢气管道,所述氢气瓶口阀中集成有溢流阀、过滤器、电磁阀、手动阀、进气口和出气口,所述电磁阀为常闭状态。

6、作为本实用新型的进一步改进,还包括第二安装空间,所述第二安装空间沿水平方向延伸并与所述第一安装空间连通,所述第二安装空间中设有氢燃料电池,所述高压氢气管道与所述氢燃料电池连通。

7、作为本实用新型的进一步改进,所述储氢系统安装结构还包括氢气传感器,所述氢气传感器设有两个,其中一个所述氢气传感器设置在所述第一安装空间和所述第二安装空间之间,另一个所述氢气传感器设置在所述第一安装空间外侧。

8、作为本实用新型的进一步改进,所述第一安装空间的一侧为内饰板,所述氢气储存罐设置在所述安装框架和所述内饰板之间。

9、作为本实用新型的进一步改进,所述排氢装置设有两个且分别位于所述第一安装空间和所述第二安装空间之间的连接处。

10、为实现上述目的,本实用新型还提供了一种轨道车辆,具有如上所述的储氢系统安装结构。

11、作为本实用新型的进一步改进,所述轨道车辆中设有客室和总线,所述客室中设有氢气传感器和排氢装置,所述排氢装置的功率根据所述氢气传感器测得的氢气浓度进行改变。

12、本实用新型的有益效果是:本实用新型能够提高轨道车辆的使用效率和安全性,降低建设成本。



技术特征:

1.一种储氢系统安装结构,其特征在于,包括沿竖直方向延伸的第一安装空间,所述第一安装空间由两侧安装框架围设形成,所述第一安装空间中容置有氢气储存罐以及沿所述第一安装空间延伸的第一排氢通道,所述氢气储存罐设有多个且沿所述安装框架叠加设置,所述第一安装空间顶部设有排氢装置,所述排氢装置用于产生自所述第一排氢通道并经由所述氢气储存罐的第一气流,所述第一气流排出至所述第一安装空间外。

2.根据权利要求1所述的储氢系统安装结构,其特征在于:两侧所述安装框架之间的距离大于所述氢气储存罐的直径,且小于所述氢气储存罐的直径的两倍。

3.根据权利要求1所述的储氢系统安装结构,其特征在于:所述氢气储存罐与一侧所述安装框架抵接,且所述第一排氢通道形成在所述氢气储存罐与另一侧所述安装框架之间。

4.根据权利要求1所述的储氢系统安装结构,其特征在于:所述氢气储存罐设有氢气瓶口阀,所述氢气瓶口阀连接有高压氢气管道,所述氢气瓶口阀中集成有溢流阀、过滤器、电磁阀、手动阀、进气口和出气口,所述电磁阀为常闭状态。

5.根据权利要求4所述的储氢系统安装结构,其特征在于:还包括第二安装空间,所述第二安装空间沿水平方向延伸并与所述第一安装空间连通,所述第二安装空间中设有氢燃料电池,所述高压氢气管道与所述氢燃料电池连通。

6.根据权利要求5所述的储氢系统安装结构,其特征在于:所述储氢系统安装结构还包括氢气传感器,所述氢气传感器设有两个,其中一个所述氢气传感器设置在所述第一安装空间和所述第二安装空间之间,另一个所述氢气传感器设置在所述第一安装空间外侧。

7.根据权利要求1所述的储氢系统安装结构,其特征在于:所述第一安装空间的一侧为内饰板,所述氢气储存罐设置在所述安装框架和所述内饰板之间。

8.根据权利要求5所述的储氢系统安装结构,其特征在于:所述排氢装置设有两个且分别位于所述第一安装空间和所述第二安装空间之间的连接处。

9.一种轨道车辆,其特征在于:具有如权利要求1-8中任一项所述的储氢系统安装结构。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆,其特征在于:所述轨道车辆中设有客室和总线,所述客室中设有氢气传感器和排氢装置,所述排氢装置的功率根据所述氢气传感器测得的氢气浓度进行改变。


技术总结
本技术提供了一种储氢系统安装结构及轨道车辆,所述储氢系统安装结构包括沿竖直方向延伸的第一安装空间,所述第一安装空间由两侧安装框架围设形成,所述第一安装空间中容置有氢气储存罐以及沿所述第一安装空间延伸的第一排氢通道,所述氢气储存罐设有多个且沿所述安装框架叠加设置,所述第一安装空间顶部设有排氢装置,所述排氢装置用于产生自所述第一排氢通道并经由所述氢气储存罐的第一气流,所述第一气流排出至所述第一安装空间外。相较于现有技术,本技术能够提高轨道车辆的使用效率和安全性,降低建设成本。

技术研发人员:董黎光,李莹,王锡霖
受保护的技术使用者:中德轨道交通科技发展(大连)有限公司
技术研发日:20230608
技术公布日:2024/1/15
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