一种进口矿自卸车防扬尘装置的制作方法

文档序号:36271846发布日期:2023-12-06 19:44阅读:22来源:国知局
一种进口矿自卸车防扬尘装置的制作方法

本技术属于环保,具体涉及一种进口矿自卸车防扬尘装置。


背景技术:

1、为了适应环保要求,现有的自卸车均安装有防扬尘装置,以便于防止运输过程中,出现扬尘的现象,现有技术中自卸车的防扬尘装置均为滑轨式结构,其滑轨设置在车斗的上端,我公司为了实现厂区内矿料的转运,采用自卸车进行运输,而矿料在倾倒时,由于矿料易粘接在车斗的内壁上,因此需要使用挖掘机将挖掘铲伸入车斗内进行拨料,在拨料的过程中,挖掘铲极易与车斗的上端产生误碰,从而导致车斗的上端面产生变形,进而使滑轨产生形变,导致防扬尘装置损坏,同时矿料的转运只在厂区内进行,距离较近,因此在装车时,为了多装矿料,矿料会在车斗的上端面之上还会进行堆积,形成小山坡的形状,在此种情况下就不能再采用滑轨式的防扬尘装置,另外,滑轨式的防扬尘装置造价较高,增加了公司的成本。


技术实现思路

1、本实用新型针对上述问题提供了一种进口矿自卸车防扬尘装置。

2、为达到上述目的本实用新型采用了以下技术方案:

3、一种进口矿自卸车防扬尘装置,包括控制器、冂型拉杆和对称设置在车斗两侧的定位柱,所述冂型拉杆的两端均固定设置有旋转套,两个所述旋转套分别套设在两个定位柱上,在所述定位柱上设置有销轴,用于实现对冂型拉杆的限位,在车斗的前端设置有左右对称的两个固定板,在两个所述固定板之间转动设置有转轴,所述转轴的一端与电机的输出轴连接,所述电机安装在固定板上,在所述转轴上缠绕有防尘篷布,所述防尘篷布的活动端连接在冂型拉杆的横杆上,在所述车斗左右两侧的后部均设置有固定柱,在所述固定柱上连接有拉紧弹簧,所述拉紧弹簧的另一端与冂型拉杆相连接,所述控制器与电机连接,用于控制电机的工作,所述控制器和电机均由汽车蓄电池供电。

4、进一步,在其中一个所述固定板上设置有前行程开关,在所述车斗左侧或右侧的后部设置有后行程开关,所述前行程开关和后行程开关均与控制器和电机连接。

5、再进一步,在所述车斗的左侧和右侧均设置有两个拉紧弹簧和两个固定柱。

6、与现有技术相比本实用新型具有以下优点:

7、1、本实用新型安装时,冂型拉杆和转轴均远离车斗的上端面,在车斗变形的情况下,依然不影响其继续使用,对使用的环境要求低;

8、2、本实用新型中的防尘篷布采用翻转的方式盖在矿料上,在矿料堆积形成小山坡时,依然能够使用,适用范围广;

9、3、本实用新型结构简单,冂型拉杆采用废弃的钢管即可制作,大大降低了生产成本;

10、4、本实用新型设置了前行程开关和后行程开关,用于对冂型拉杆的翻转位置进行限位,实现了半自动化控制。



技术特征:

1.一种进口矿自卸车防扬尘装置,其特征在于:包括控制器(1)、冂型拉杆(2)和对称设置在车斗两侧的定位柱(3),所述冂型拉杆(2)的两端均固定设置有旋转套(4),两个所述旋转套(4)分别套设在两个定位柱(3)上,在所述定位柱(3)上设置有销轴(5),用于实现对冂型拉杆(2)的限位,在车斗的前端设置有左右对称的两个固定板(6),在两个所述固定板(6)之间转动设置有转轴(14),所述转轴(14)的一端与电机(7)的输出轴连接,所述电机(7)安装在固定板(6)上,在所述转轴(14)上缠绕有防尘篷布(8),所述防尘篷布(8)的活动端连接在冂型拉杆(2)的横杆上,在所述车斗左右两侧的后部均设置有固定柱(9),在所述固定柱(9)上连接有拉紧弹簧(10),所述拉紧弹簧(10)的另一端与冂型拉杆(2)相连接,所述控制器(1)与电机(7)连接,用于控制电机(7)的工作,所述控制器(1)和电机(7)均由汽车蓄电池(11)供电。

2.根据权利要求1所述的一种进口矿自卸车防扬尘装置,其特征在于:在其中一个所述固定板(6)上设置有前行程开关(12),在所述车斗左侧或右侧的后部设置有后行程开关(13),所述前行程开关(12)和后行程开关(13)均与控制器(1)和电机(7)连接。

3.根据权利要求1所述的一种进口矿自卸车防扬尘装置,其特征在于:在所述车斗的左侧和右侧均设置有两个拉紧弹簧(10)和两个固定柱(9)。


技术总结
本技术属于环保技术领域,具体涉及一种进口矿自卸车防扬尘装置,包括对称设置在车斗两侧的定位柱,所述冂型拉杆的两端均固定设置有旋转套,两个所述旋转套分别套设在两个定位柱上,在车斗的前端设置有左右对称的两个固定板,在两个所述固定板之间转动设置有转轴,所述转轴的一端与电机的输出轴连接,所述电机安装在固定板上,在所述转轴上缠绕有防尘篷布,所述防尘篷布的活动端连接在冂型拉杆的横杆上,在所述车斗左右两侧的后部均设置有固定柱,在所述固定柱上连接有拉紧弹簧,所述拉紧弹簧的另一端与冂型拉杆相连接,本技术安装时,冂型拉杆和转轴均远离车斗的上端面,在车斗变形的情况下,依然不影响其继续使用,对使用的环境要求低。

技术研发人员:裴晓东,边江,黄帅,王文春,宋培胜,赵聪,范俊
受保护的技术使用者:山西华兴铝业有限公司
技术研发日:20230608
技术公布日:2024/1/15
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