升降防卡死结构的制作方法

本技术涉及防卡死结构，具体为升降防卡死结构。

背景技术：

1、龙门洗车机通过控制机械手臂的运动，完成对车辆的洗涤作业。机械手臂的运动方向和车辆匹配，将水枪、刷筒、机械臂等洗车设备准确地移动到指定位置，对车辆进行完美的清洗。

2、在现有的龙门洗车机用的刷筒在进行升降过程中，龙门洗车机本身门字形结构的变形和导轨安装不平行的影响，会使得刷筒在升降过程中，造成刷筒在升降过后，两侧的距离越来越小或越来越大，从而造成刷筒卡死；同时也会造成刷筒两端的安装角度不同，造成刷筒卡死。为此，我们提供升降防卡死结构。

技术实现思路

1、本实用新型所解决的技术问题为：

2、(1)现有的龙门洗车机用的刷筒在进行升降过程中，龙门洗车机本身门字形结构的变形和导轨安装不平行的影响，会使得刷筒在升降过程中，造成刷筒在升降过后，两侧的距离越来越小或越来越大，从而造成刷筒卡死的问题；

3、(2)同时也会造成刷筒两端的安装角度不同，造成刷筒卡死的问题。

4、本实用新型可以通过以下技术方案实现：升降防卡死结构，包括：

5、轴套，所述轴套的安装腔内设有安装孔；

6、滑动套，所述滑动套套设在轴套外，并且滑动套与轴套的轴线平行；

7、其中，滑动套和轴套之间通过多个缓冲件连接，并且多个缓冲件沿轴套的四周均匀设置；

8、固定套，所述固定套与滑动套滑动连接。

9、本实用新型的进一步技术改进在于：所述滑动套的外部设有多个滑动块，所述固定套内设有多个滑动槽，多个所述滑动块分别滑动安装在多个所述滑动槽内。

10、本实用新型的进一步技术改进在于：多个缓冲件包括：

11、多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧分别设置在轴套的外部，并且多个所述缓冲弹簧围绕轴套的轴心均匀设置；

12、多个固定块，多个所述固定块分别设置在滑动套的内部腔面上，并且缓冲弹簧远离轴套的一端分别与固定块连接。

13、本实用新型的进一步技术改进在于：所述固定套上设有第一螺纹固定孔，并且第一螺纹固定孔贯穿固定套，所述滑动套上设有多个第二螺纹固定孔，多个所述第二螺纹固定孔沿滑动套的轴向依次设置，并且多个所述第二螺纹固定孔可分别与第一螺纹固定孔连通，所述第一螺纹固定孔与第二螺纹固定孔可设有螺纹固定销。

14、本实用新型的进一步技术改进在于：所述固定套的外部转动连接有升降块。

15、本实用新型的进一步技术改进在于：所述安装孔内设有固定软垫。

16、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

17、(1)本结构在使用时，若龙门洗车机的导轨两侧的连线从上往下长度不同，滑动套外部的多个滑动块能在固定套的多个滑动槽内进行滑动，从而提高滑动套滑动时的稳定性，来避免刷筒在升降时卡死，使得刷筒和整个结构能通过固定套进行转动并清理，提高了整个结构的实用性；

18、(2)若龙门洗车机的导轨不对应时，刷筒的两端和轴套可通过多个缓冲弹簧的伸缩，来进行位置的微调，使得刷筒的两端仍能固定在导轨上，不会造成刷筒卡死，提高了整个结构的实用性；

19、(3)当刷筒的高度调整完毕后，滑动套在固定套内也滑动到相应位置时，将螺纹固定销螺纹安装到第一螺纹固定孔和相应的第二螺纹固定孔内，使得螺纹固定销对固定套和滑动套之间进行固定连接，来提高刷筒转动时的稳定性。

技术特征：

1.升降防卡死结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的升降防卡死结构，其特征在于，所述滑动套(2)的外部设有多个滑动块(5)，所述固定套(4)内设有多个滑动槽(6)，多个所述滑动块(5)分别滑动安装在多个所述滑动槽(6)内。

3.根据权利要求1所述的升降防卡死结构，其特征在于，多个缓冲件(3)包括：

4.根据权利要求1所述的升降防卡死结构，其特征在于，所述固定套(4)上设有第一螺纹固定孔(7)，并且第一螺纹固定孔(7)贯穿固定套(4)，所述滑动套(2)上设有多个第二螺纹固定孔(8)，多个所述第二螺纹固定孔(8)沿滑动套(2)的轴向依次设置，并且多个所述第二螺纹固定孔(8)可分别与第一螺纹固定孔(7)连通，所述第一螺纹固定孔(7)与第二螺纹固定孔(8)可设有螺纹固定销(9)。

5.根据权利要求1所述的升降防卡死结构，其特征在于，所述固定套(4)的外部转动连接有升降块(10)。

6.根据权利要求1所述的升降防卡死结构，其特征在于，所述安装孔(12)内设有固定软垫(11)。

技术总结
本技术公开了升降防卡死结构，涉及防卡死结构技术领域，包括：轴套，所述轴套的安装腔内设有安装孔；滑动套，所述滑动套套设在轴套外，并且滑动套与轴套的轴线平行；其中，滑动套和轴套之间通过多个缓冲件连接，并且多个缓冲件沿轴套的四周均匀设置；本技术在使用时，若龙门洗车机的导轨两侧的连线从上往下长度不同，滑动套外部的多个滑动块能在固定套的多个滑动槽内进行滑动，从而提高滑动套滑动时的稳定性，来避免刷筒在升降时卡死，使得刷筒和整个结构能通过固定套进行转动并清理，提高了整个结构的实用性。

技术研发人员：蔡喜林,刘帅,李奇,封爱成,陈向华
受保护的技术使用者：上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15