一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构的制作方法

文档序号:36526448发布日期:2023-12-29 20:30阅读:99来源:国知局

本技术涉及冷藏车,具体为一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构。


背景技术:

1、冷藏车常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、医用疫苗等物品,冷藏车由专用汽车底盘的行走部分与隔热保温箱体,制冷机组,车厢内温度记录仪等结构组成,当在对冷藏车使用的过程中,常需要使用者对冷藏车厢进行冲洗。

2、对此,中国申请专利号:cn217347988u,公开了一种电动冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,包括冷藏车厢、斜面板、车厢门、车厢底板、第一连接杆和盖板,所述斜面板的斜面固定连接有挡板,两个所述挡板的相对面均开设有开口,所述车厢底板通过连接件与冷藏车厢相互铰接,所述第一连接杆位于车厢底板与斜面板之间,所述第一连接杆的表面固定连接有第二连接杆。通过车厢底板、第一连接杆、斜面板和第二连接杆的位置结构设计,可有效实现对车厢底板的角度调整效果,从而利用倾斜状态的车厢底板将残留的冲洗用冷水向外引出,更有利于冷藏车厢内经过冲洗后的风干,防止由于冷藏车厢内的车厢底板表面残留大量冲洗液冷水不便引出而造成不便的情况出现。

3、但是在对冷藏车清洗时,冷藏车的内壁上会堆积较多的水源,且水源附着在内壁不会掉落,后续冷藏车运动时水源会掉落到冷藏车的底部,对内壁的水源处理效果不好,因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,以解决上述背景技术中提出的在对冷藏车清洗时,冷藏车的内壁上会堆积较多的水源,且水源附着在内壁不会掉落,后续冷藏车运动时水源会掉落到冷藏车的底部,对内壁的水源处理效果不好的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,包括冷藏车厢主体,所述冷藏车厢主体的内底壁设置有车厢底板,所述冷藏车厢主体的内侧壁开设有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动块,所述滑动块的外表面固定连接有清理板;

3、转动环,所述转动环安装在冷藏车厢主体的内壁上,所述转动环的右侧表面固定连接有抵触块,所述转动环的背面固定连接有转动轴,所述转动轴插设安装在冷藏车厢主体的内部,所述冷藏车厢主体的内壁固定连接有斜板,所述斜板呈倾斜状。

4、优选的,所述车厢底板的表面开设有斜槽,所述斜槽的内部设置有斜块,所述斜块的顶面固定连接有贴合板。

5、优选的,所述冷藏车厢主体的上表面设置有漏网,所述漏网设置有四组。

6、优选的,所述车厢底板的右侧表面开设有出水槽,所述出水槽的内部设置有引流板。

7、优选的,所述引流板的上表面从右至左依次固定连接有第一分隔板和第二分隔板,漏网与出水槽之间相通。

8、优选的,所述车厢底板的底端设置有稳定轴,所述稳定轴的底端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定连接有稳定板。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、1、该冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,通过设置的冷藏车厢主体、滑动槽、滑动块、清理板、转动环、抵触块、转动轴、斜板、斜槽和车厢底板,对冷藏车厢主体的内壁进行清理时,首先将转动环转动,将抵触块从清理板的底端旋转出来,从而抵触块不再抵触清理板,从而清理板和滑动块能够在滑动槽的内部滑动,通过清理板滑动将冷藏车厢主体内壁的水源进行刮除,刮除后,通过斜板进行引导,将水源引导到车厢底板的表面上,能够有效的将冷藏车厢主体内壁的水源清理,清理后,将转动环旋转,通过抵触块再次将清理板进行卡固,体现了设计的实用性。

11、2、该冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,通过设置的车厢底板、斜块、贴合板、漏网、出水槽、引流板、第一分隔板、第二分隔板、稳定轴和伸缩杆,在引流时,首先通过启动伸缩杆将稳定轴进行顶升,从而车厢底板在冷藏车厢主体的底端倾斜,从而能够将车厢底板表面的水源进行引导,继而通过漏网的设计能够将车厢底板的左上端水源漏到出水槽的内部,水源从漏网漏到出水槽的内部时,通过引流板对水源进行引导,通过第一分隔板和第二分隔板将水源进行限位,减小了水源的出口尺寸,使得出水效率变快,随后通过在斜槽的内部移动斜块和贴合板将附着在车厢底板表面的水源进行刮除,确保对水源的引流效果,清理效果较好,体现了设计的功能性。



技术特征:

1.一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,包括冷藏车厢主体(1),所述冷藏车厢主体(1)的内底壁设置有车厢底板(2),其特征在于:所述冷藏车厢主体(1)的内侧壁开设有滑动槽(3),所述滑动槽(3)的内部设置有滑动块(4),所述滑动块(4)的外表面固定连接有清理板(5);

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,其特征在于:所述车厢底板(2)的表面开设有斜槽(10),所述斜槽(10)的内部设置有斜块(11),所述斜块(11)的顶面固定连接有贴合板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,其特征在于:所述冷藏车厢主体(1)的上表面设置有漏网(13),所述漏网(13)设置有四组。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,其特征在于:所述车厢底板(2)的右侧表面开设有出水槽(14),所述出水槽(14)的内部设置有引流板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,其特征在于:所述引流板(15)的上表面从右至左依次固定连接有第一分隔板(16)和第二分隔板(17),漏网(13)与出水槽(14)之间相通。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,其特征在于:所述车厢底板(2)的底端设置有稳定轴(18),所述稳定轴(18)的底端设置有伸缩杆(19),所述伸缩杆(19)的底端固定连接有稳定板(20)。


技术总结
本技术涉及冷藏车技术领域,具体为一种冷藏车冷藏车厢的冷水引流结构,包括冷藏车厢主体,所述冷藏车厢主体的内底壁设置有车厢底板,所述冷藏车厢主体的内侧壁开设有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动块,所述滑动块的外表面固定连接有清理板;转动环,所述转动环安装在冷藏车厢主体的内壁上,所述转动环的右侧表面固定连接有抵触块,所述转动环的背面固定连接有转动轴。本技术通过清理板滑动将冷藏车厢主体内壁的水源进行刮除,刮除后,通过斜板进行引导,将水源引导到车厢底板的表面上,能够有效的将冷藏车厢主体内壁的水源清理,清理后,将转动环旋转,通过抵触块再次将清理板进行卡固。

技术研发人员:邵丹灵
受保护的技术使用者:浙江锦宇汽车制造有限公司
技术研发日:20230613
技术公布日:2024/1/15
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