座椅和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆制造，尤其是涉及一种座椅和具有其的车辆。

背景技术：

1、现有方案中的座椅，为避免在腿托伸出时发泡面套褶皱或者与坐垫和腿托脱离，在坐垫与腿托上分别设置发泡面套。这样，在腿托伸出时，会导致坐垫与腿托之间产生较大缝隙，造成乘坐不适，且存在夹伤风险，不利于提升座椅美观性。同时，在腿托向前延伸时，坐垫与腿托之间的缝隙进一步加大，从而易造成更高的夹伤风险。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种座椅，所述座椅可以提升座椅的乘坐安全。

2、本实用新型还提出具有上述座椅的车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的座椅，所述座椅包括：坐垫骨架；发泡面套，所述发泡面套包括第一面套和第二面套，所述第一面套设于所述坐垫骨架的上侧并与所述坐垫骨架固定，所述第二面套连接在所述第一面套的前侧；腿托总成，所述腿托总成设于所述坐垫骨架，所述腿托总成包括：第一腿托机构，所述第二面套设于所述第一腿托机构上，所述第一腿托机构相对于所述坐垫骨架在第一位置和第二位置之间可转动，在所述第一位置，所述第一腿托机构竖向布置且位于所述坐垫骨架的前侧，在所述第二位置，所述第一腿托机构的上端与所述坐垫骨架相连且下端向下且向前倾斜延伸，第二腿托机构，所述第二腿托机构设于所述第一腿托机构，所述第一腿托机构在所述第二位置时，所述第二腿托机构相对于所述第一腿托机构沿前后方向在第三位置和第四位置之间可移动，所述第四位置位于所述第三位置的前侧，所述第二腿托机构包括弹性固定件，所述第二面套的远离所述第一面套的一端与所述弹性固定件相连。

4、根据本实用新型的座椅，在发泡面套上连接弹性固定件，可以防止发泡面套与坐垫骨架和腿托总成分离，保证腿托总成的正常运动，同时，发泡面套可以填补坐垫骨架与腿托总成之间的缝隙，从而可以提升乘坐安全和舒适性，提升美观性能。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述弹性固定件为弹性杆。

6、根据本实用新型的一些可选实施例，所述弹性固定件包括：第一杆部和第二杆部，所述第一杆部沿左右方向延伸，所述第二杆部为两个，两个所述第二杆部连接在所述第一杆部的两端并沿垂直于左右方向的第一方向延伸，所述第二面套的所述一端与所述第一杆部固定，所述第二杆部固定于所述第二腿托机构的固定板上。

7、根据本实用新型的一些可选实施例，所述第二杆部包括：第一杆段，所述第一杆段沿所述第一方向延伸并与所述固定板固定；第二杆段，所述第二杆段沿左右方向延伸且一端与所述第一杆段相连；第三杆段，所述第三杆段的一端与所述第二杆段的另一端相连，所述第三杆段的另一端连接所述第一杆部，在所述第三杆段的所述一端朝向所述另一端的方向上，所述第三杆段沿背离所述第二面套的方向凸起的弧线和/或折线延伸。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述固定板包括两个，两个所述固定板沿左右方向间隔排布，两个所述第二杆部的远离所述第一杆部的一端与所述固定板固定连接。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述固定板上设有沿第二方向延伸的固定通道，所述第二杆部的远离所述第一杆部的一端穿设于所述固定通道内并与所述固定板焊接固定。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第二腿托机构包括：推动件，所述推动件位于所述弹性固定件的朝向所述发泡面套的一侧，且所述推动件与所述发泡面套抵接，在所述第二腿托机构从所述第三位置移动至所述第四位置时，所述推动件推动所述第二面套向前凸起。

11、根据本实用新型的一些可选实施例，所述推动件为两个且布置在所述第二腿托机构的左右两侧，所述第二腿托机构还包括：遮挡板，所述遮挡板为两个且分别布置在两个所述推动件在左右方向上的外侧。

12、根据本实用新型的一些实施例，所属座椅还包括：第一驱动组件，所述第一驱动组件设于所述坐垫骨架，所述第一驱动组件与所述第一腿托机构相连用于驱动所述第一腿托机构在所述第一位置和所述第二位置之间活动。

13、根据本实用新型的一些可选实施例，所述第一驱动组件包括：第一电机，所述第一电机设于所述坐垫骨架；连杆机构，所述连杆机构的一端与所述第一电机相连，所述连杆机构的另一端与所述第一腿托机构铰接。

14、根据本实用新型的一些可选实施例，所述连杆机构包括：第一推杆，所述第一推杆的一端与所述第一电机传动连接，所述第一推杆上具有第一铰接部和第二铰接部，所述第二铰接部形成于所述第一推杆的另一端，所述第一铰接部位于所述第一推杆的所述一端与所述另一端之间；第二推杆，所述第二推杆的一端与所述坐垫骨架铰接；第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第一腿托机构铰接，且另一端与所述第二推杆的另一端铰接，所述第一支撑杆的所述一端与所述另一端之间设有第三铰接部，所述第三铰接部与所述第一铰接部铰接；第二支撑杆，所述第二支撑杆与所述第一支撑杆平行设置，所述第二支撑杆的一端与所述第一腿托机构铰接，所述第二支撑杆的另一端与所述第二铰接部铰接连接。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述座椅还包括：第二驱动组件，所述第二驱动组件设于所述第一腿托机构上，所述第二驱动组件与所述第二腿托机构相连，所述第二驱动组件用于驱动所述第二腿托机构相对于所述第一腿托机构在所述第三位置和所述第四位置之间移动。

16、根据本实用新型的一些可选实施例，所述第二驱动组件包括：第二电机，所述第二电机设于所述第一腿托机构；螺母和丝杆，所述螺母套设在所述丝杆上，所述螺母和所述丝杆中的一个与所述第二电机传动连接且另一个与所述第二腿托机构固定。

17、根据本实用新型的一些可选实施例，所述座椅还包括：导向组件，所述导向组件包括：定轨和滑轨，所述定轨与所述第一腿托机构固定，所述滑轨与所述第二腿托机构固定，所述滑轨可滑动地配合于所述定轨上。

18、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型第一方面的座椅。

19、根据本实用新型的车辆，通过设置上述第一方面的座椅，在发泡面套上连接弹性固定件，可以防止发泡面套与坐垫骨架和腿托总成分离，保证腿托总成的正常运动，同时，发泡面套可以填补坐垫骨架与腿托总成之间的缝隙，从而可以提升乘坐安全和舒适性，提升美观性能。

20、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述弹性固定件为弹性杆。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述弹性固定件包括：第一杆部和第二杆部，所述第一杆部沿左右方向延伸，所述第二杆部为两个，两个所述第二杆部连接在所述第一杆部的两端并沿垂直于左右方向的第一方向延伸，所述第二面套的所述一端与所述第一杆部固定，所述第二杆部固定于所述第二腿托机构的固定板上。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述第二杆部包括：

5.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述固定板包括两个，两个所述固定板沿左右方向间隔排布，两个所述第二杆部的远离所述第一杆部的一端与所述固定板固定连接。

6.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述固定板上设有沿第二方向延伸的固定通道，所述第二杆部的远离所述第一杆部的一端穿设于所述固定通道内并与所述固定板焊接固定。

7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第二腿托机构包括：推动件，所述推动件位于所述弹性固定件的朝向所述发泡面套的一侧，且所述推动件与所述发泡面套抵接，在所述第二腿托机构从所述第三位置移动至所述第四位置时，所述推动件推动所述第二面套向前凸起。

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，所述推动件为两个且布置在所述第二腿托机构的左右两侧，所述第二腿托机构还包括：遮挡板，所述遮挡板为两个且分别布置在两个所述推动件在左右方向上的外侧。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的座椅，其特征在于，还包括：第一驱动组件，所述第一驱动组件设于所述坐垫骨架，所述第一驱动组件与所述第一腿托机构相连用于驱动所述第一腿托机构在所述第一位置和所述第二位置之间活动。

10.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述第一驱动组件包括：

11.根据权利要求10所述的座椅，其特征在于，所述连杆机构包括：

12.根据权利要求1-8中任一项所述的座椅，其特征在于，还包括：第二驱动组件，所述第二驱动组件设于所述第一腿托机构上，所述第二驱动组件与所述第二腿托机构相连，所述第二驱动组件用于驱动所述第二腿托机构相对于所述第一腿托机构在所述第三位置和所述第四位置之间移动。

13.根据权利要求12所述的座椅，其特征在于，所述第二驱动组件包括：

14.根据权利要求13所述的座椅，其特征在于，还包括：导向组件，所述导向组件包括：定轨和滑轨，所述定轨与所述第一腿托机构固定，所述滑轨与所述第二腿托机构固定，所述滑轨可滑动地配合于所述定轨上。

15.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-14中任一项所述的座椅。

技术总结
本技术提供了一种座椅和具有其的车辆，所述座椅包括：坐垫骨架；发泡面套，发泡面套包括第一面套和第二面套，第一面套设于坐垫骨架的上侧并与坐垫骨架固定，第二面套连接在第一面套的前侧；腿托总成，腿托总成设于坐垫骨架，腿托总成包括：第一腿托机构，第一腿托机构相对于坐垫骨架在第一位置和第二位置之间可转动，第二腿托机构，第二腿托机构设于第一腿托机构，第二腿托机构相对于第一腿托机构沿前后方向在第三位置和第四位置之间可移动，第二腿托机构包括弹性固定件，第二面套的远离第一面套的一端与弹性固定件相连。根据本技术的座椅，在发泡面套上连接弹性固定件，可以防止发泡面套与坐垫骨架和腿托总成分离，保证腿托总成的正常运动。

技术研发人员：岳悬悬,丘伟栋,董菲菲
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15