一种车辆轮胎防爆强磁的制作方法

本技术涉及轮胎保护，具体涉及一种车辆轮胎防爆强磁。

背景技术：

1、养护车天天要巡路，在巡路过程中，有时会被尖锐物(铁钉)扎破轮胎，给巡路工作造成阻碍。为了解决轮胎被扎的问题，有人提出可以在轮胎的前方安装吸铁磁盘，这样车辆在行驶的过程中，可以通过吸铁磁盘对铁钉等金属异物进行吸附，从而减小轮胎被扎破的风险。

2、现有技术中，吸铁磁盘可以通过链条悬吊在轮胎的前侧(例如中国实用新型专利cn201941708u公开的一种车辆轮胎防扎器、中国实用新型专利cn201257944y公开了的一种汽车轮胎防扎装置)，养护车低速行驶巡路的过程中，吸铁磁盘可以来回晃荡，从而增大吸铁磁盘扫荡的范围，进而将路上的铁钉、铁丝等金属异物“一网打尽”。

3、然而，正是由于吸铁磁盘能够来回晃荡，如果遭遇急刹车等情况，可能出现吸铁磁盘被甩起来砸到安装支架，吸铁磁盘和安装支架容易被砸坏，并且吸铁磁盘有可能吸附在安装支架不能掉下来，这时需要人工对吸铁磁盘进行复位。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种车辆轮胎防爆强磁，以使其通过吸铁磁盘来对轮胎正前方的铁钉、铁丝等金属异物进行吸附，减小轮胎被扎破的风险，并且还能在满足吸铁磁盘来回晃荡的要求，同时防止吸铁磁盘被甩起来。

2、本实用新型提供了一种车辆轮胎防爆强磁，包括安装支架以及通过绳索悬吊在所述安装支架下方的吸铁磁盘，所述吸铁磁盘位于车辆轮胎的正前方；

3、还包括限位架，所述限位架包括设于所述安装支架下方的限位环以及连接于所述限位环的周围和安装支架之间的连接架，所述限位环和连接架的内部形成锥形空间，所述绳索的上端穿过锥形空间并连接于所述安装支架的底部，所述吸铁磁盘连接于绳索的下端并置于所述限位环内。

4、进一步地，所述安装支架具有两块对称设置的侧板，所述绳索的上端设有挂扣，所述挂扣通过一贯穿两侧板的固定销固定在两侧板之间。

5、进一步地，所述连接架包括两块分别通过螺栓固定在所述安装支架的两侧板外侧的固定板以及连接于各固定板与限位环之间的连接杆。

6、进一步地，每块所述固定板下端的外侧均设置有连接板，各所述连接杆的上端分别固定于对应的连接板底部。

7、进一步地，每块所述固定板与限位环之间各设有两根连接杆。

8、进一步地，所述吸铁磁盘的周围设置有防撞环。

9、进一步地，所述防撞环采用橡胶环。

10、进一步地，所述绳索采用链条。

11、本实用新型的有益效果体现在：

12、使用时，将安装支架固定在车头下方，吸铁磁盘通过绳索悬吊在安装支架的下侧并位于轮胎的前方，限位架固定在安装支架的下侧，车辆行驶过程中，能够通过吸铁磁盘对轮胎正前方马路上的铁钉、铁丝等金属异物进行吸附，减小了轮胎被扎破的风险，通过将吸铁磁盘设置于限位环内，一方面，吸铁磁盘能够在限位环限制的范围内来回晃荡，保证了吸铁磁盘扫荡的范围，同时，通过限位环对吸铁磁盘摆动的范围进行限制，能够防止吸铁磁盘被甩起来，避免了出现吸铁磁盘被甩起来砸到安装支架及吸附在安装支架不能掉下来的情况。

技术特征：

1.一种车辆轮胎防爆强磁，包括安装支架以及通过绳索悬吊在所述安装支架下方的吸铁磁盘，所述吸铁磁盘位于车辆轮胎的正前方，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的车辆轮胎防爆强磁，其特征在于：

技术总结
本技术公开了一种车辆轮胎防爆强磁，包括安装支架、通过绳索悬吊在所述安装支架下方的吸铁磁盘和限位架；所述吸铁磁盘位于车辆轮胎的正前方；所述限位架包括设于所述安装支架下方的限位环以及连接于所述限位环的周围和安装支架之间的连接架，所述限位环和连接架的内部形成锥形空间，所述绳索的上端穿过锥形空间并连接于所述安装支架的底部，所述吸铁磁盘连接于绳索的下端并置于所述限位环内。本技术可通过吸铁磁盘来对轮胎正前方的铁钉、铁丝等金属异物进行吸附，减小了轮胎被扎破的风险，并且还能在满足吸铁磁盘来回晃荡的要求，同时防止吸铁磁盘被甩起来。

技术研发人员：白晓峰,张俊波,刘飞,张霄,崔俐斌,张萍,薛泽宇,肖永中,贺璐,王亮
受保护的技术使用者：王晓燕
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15