一种制动踏板IBooster推杆固定支架的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种制动踏板ibooster推杆固定支架。

背景技术：

1、现如今，乘用车制动踏板与ibooster推杆的接口连接方式，基于ibooster推杆头部形状分两种：拨叉-销轴装配结构和球头-球碗快插结构。前者存在一些缺陷(如实车装配效率低、异响频发、成本高等)，故近几年市面上绝大多数中高端车制动踏板与ibooster推杆接口形式均采用球头-球碗快插结构，优点：结构可靠，零件少、装配简单高效、无异响。

2、请参阅图1和图2，球头-球碗快插结构，即ibooster推杆固定支架和球碗扣合成的内衬组合。市面上现有踏板接口内衬组合是在ibooster推杆固定支架1'顶部对称设计反扣11'来防止球碗2'反向脱出。对于柔性生产线上靠手工将球碗2'斜插进ibooster推杆固定支架1'的方式，装配效果良好，但装配效率低，不适合大批量生产，装配成本高；全自动生产线上靠工装将球碗2'垂直压进ibooster推杆固定支架1'，虽然效率高，装配成本低，但会引发质量问题，如球碗2'帽沿在经过反扣结构时，是被硬压进去的，会出现局部翘曲变形，零件损伤等缺陷，继而可能引发实车异响。

3、此外，从模具层面考虑，ibooster推杆固定支架1'上防止球碗2'反脱的反扣设计，会造成ibooster推杆固定支架1'塑料件模具结构复杂，模具成本大幅上升。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种制动踏板ibooster推杆固定支架，适用于自动化产线，装配效率更高，装配质量更好，通过6条纵向圆凸筋条与球碗帽沿过盈配合达成防脱目的，装配质量可靠性获得极大提高，且降低了ibooster推杆固定支架塑料件模具的成本。

2、实现上述目的的技术方案是：一种制动踏板ibooster推杆固定支架，与球碗扣合成内衬组合后，安装在制动踏板臂球笼盒子内，所述ibooster推杆固定支架的顶端设置有用于安装球碗的球碗安装口，所述球碗安装口的内壁沿同一圆周方向均布有六条纵向圆凸筋条，且所述六条纵向圆凸筋条所处的圆周以球碗的中心为圆心；所述球碗安装在所述球碗安装口内，且所述六条纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合连接。

3、上述的一种制动踏板ibooster推杆固定支架，其中，每条纵向圆凸筋条的顶端均设置有导斜角。

4、上述的一种制动踏板ibooster推杆固定支架，其中，单个纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合的过盈量为0.05～0.1mm。

5、本实用新型的制动踏板ibooster推杆固定支架，适用于自动化产线装配效率更高、装配质量更好，球碗防脱结构创新性的取消现有技术中的反扣结构，采用在推杆固定支架上布置6条纵向圆凸筋条，靠与球碗帽沿在直径尺寸上略微过盈来达到球碗反脱目的，且纵向圆凸筋条的顶端具有导斜角，起到导向便于装配目的，这样一来，具有以下有益效果：

6、(1)ibooster推杆固定支架塑料件模具在出模方向上不存在倒扣，模具结构简单，模具成本低；

7、(2)球碗装配后，靠微量过盈配合，帽沿不会像反扣硬压进去那样产生翘曲变形风险，装配质量可靠性获得极大提高；

8、(3)为后续该类产品设计提供了借鉴方法。

技术特征：

1.一种制动踏板ibooster推杆固定支架，与球碗扣合成内衬组合后，安装在制动踏板臂球笼盒子内，其特征在于，所述ibooster推杆固定支架的顶端设置有用于安装球碗的球碗安装口，所述球碗安装口的内壁沿同一圆周方向均布有六条纵向圆凸筋条，且所述六条纵向圆凸筋条所处的圆周以球碗的中心为圆心；所述球碗安装在所述球碗安装口内，且所述六条纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动踏板ibooster推杆固定支架，其特征在于，每条纵向圆凸筋条的顶端均设置有导斜角。

3.根据权利要求1所述的一种制动踏板ibooster推杆固定支架，其特征在于，单个纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合的过盈量为0.05～0.1mm。

技术总结
本技术公开了一种制动踏板IBooster推杆固定支架，与球碗扣合成内衬组合后，安装在制动踏板臂球笼盒子内，其特征在于，所述IBooster推杆固定支架的顶端设置有用于安装球碗的球碗安装口，所述球碗安装口的内壁沿同一圆周方向均布有六条纵向圆凸筋条，且所述六条纵向圆凸筋条所处的圆周以球碗的中心为圆心；所述球碗安装在所述球碗安装口内，且所述六条纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合连接。本技术的制动踏板IBooster推杆固定支架，通过6条纵向圆凸筋条与球碗的帽沿过盈配合达成防脱目的，装配质量可靠性获得极大提高，且降低了IBooster推杆固定支架塑料件模具的成本。

技术研发人员：廉星繁,杨威,唐鹏,吴清玄,李晓武,李博
受保护的技术使用者：博戈橡胶金属（上海）有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/25