一种跨越障碍物的安全气囊的制作方法

本技术涉及安全气囊，具体为一种跨越障碍物的安全气囊。

背景技术：

1、随着汽车行业的快速发展以及新技术新工艺的出现，仪表板上的造型和功能需求越来越高，比如仪表板上需要凸起的显示屏幕而且趋势越来越大，留给气囊展开的空间越来越小，气囊展开时不但有凸起的屏幕阻挡问题，还会因空间小造成气囊展开时击碎风挡的风险增加，对乘员造成二次伤害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了一种跨越障碍物的安全气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种跨越障碍物的安全气囊，折叠设于壳体内，所述壳体设于仪表板的底部并与屏幕相对；所述安全气囊包括包括：

3、气囊本体，所述气囊本体至少包括平铺状态、折叠状态和充气状态；

4、发生器，设于壳体内；其用于对气囊本体充气；

5、压环，安装于所述气囊本体内且位于壳体中；其中，

6、所述气囊本体具有至少两组第一折叠部、至少两组第二折叠部、第三折叠部和第四折叠部，当气囊本体处于平铺状态时，各个折叠部处于同一平面，当气囊本体处于折叠状态时，各个折叠部相互依次堆叠，当气囊本体处于充气状态时，各个折叠部被撑开形成气垫。

7、优选的，所述第一折叠部沿纵向翻折至壳体内且位于壳体横向两端，第二折叠部沿纵向折叠且第一折叠部的上方，所述第三折叠部沿横向卷折折叠且位于第二折叠部上方，所述第四折叠部沿横向折叠且位于第三折叠部上方，当发生其对气囊本体充气时，气囊本体由第四折叠部至第一折叠部依次打开，在第三折叠部展开时，第三折叠部越过屏幕移动至座位前。

8、优选的，所述第一折叠部上设有排气孔，当气囊本体处于平铺状态时，所述排气孔与所述壳体齐平，当第一折叠部完成折叠时，所述排气孔位于壳体内。

9、优选的，所述第四折叠部采用曲线往复折叠放置在第三折叠部的上方。

10、优选的，所述第二折叠部以壳体边线及中心线为边界往复翻折呈波浪状堆叠在第一堆叠部上方。

11、优选的，所述第四折叠部采用z折叠放置堆叠在第三折叠部上方。

12、优选的，当气囊本体处于充气状态时，靠近座位的端部呈圆弧面，其夹角为钝角，靠近挡风玻璃处呈圆弧面，其夹角为锐角，靠近屏幕部位由气囊本体底部向气囊本体内凹陷形成凹陷部，并在汽车仪表盘的作用下，对充气状态的气囊本体稳定支撑。

13、有益效果：折叠后的气囊本体在碰撞初期，其展开方向为向上展开，第四折叠部快速展开，释放压力，降低了气囊本体对挡风玻璃的冲击力压力，同时，由于第三折叠部卷折折叠，在第三折叠部展开后，降低对仪表板的冲击，且可跨越屏幕，适于多种造型的屏幕设计要求。

技术特征：

1.一种跨越障碍物的安全气囊，折叠设于壳体内，其特征在于，所述壳体设于仪表板的底部并与屏幕相对；所述安全气囊包括：

2.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，所述第一折叠部沿纵向翻折至壳体内且位于壳体横向两端，第二折叠部沿纵向折叠且第一折叠部的上方，所述第三折叠部沿横向卷折折叠且位于第二折叠部上方，所述第四折叠部沿横向折叠且位于第三折叠部上方，当发生其对气囊本体充气时，气囊本体由第四折叠部至第一折叠部依次打开，在第三折叠部展开时，第三折叠部越过屏幕移动至座位前。

3.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，所述第一折叠部上设有排气孔，当气囊本体处于平铺状态时，所述排气孔与所述壳体齐平，当第一折叠部完成折叠时，所述排气孔位于壳体内。

4.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，所述第四折叠部采用曲线往复折叠放置在第三折叠部的上方。

5.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，所述第二折叠部以壳体边线及中心线为边界往复翻折呈波浪状堆叠在第一堆叠部上方。

6.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，所述第四折叠部采用z折叠放置堆叠在第三折叠部上方。

7.根据权利要求1所述的一种跨越障碍物的安全气囊，其特征在于，当气囊本体处于充气状态时，靠近座位的端部呈圆弧面，其夹角为钝角，靠近挡风玻璃处呈圆弧面，其夹角为锐角，靠近屏幕部位由气囊本体底部向气囊本体内凹陷形成凹陷部，并在汽车仪表盘的作用下，对充气状态的气囊本体稳定支撑。

技术总结
本技术公开了一种跨越障碍物的安全气囊，属于安全气囊技术领域，包括气囊本体，气囊本体至少包括平铺状态、折叠状态和充气状态，设于壳体内的发生器，安装于气囊本体内且位于壳体中的压环，气囊本体具有至少两组第一折叠部、至少两组第二折叠部、第三折叠部和第四折叠部，第一折叠部沿纵向翻折至壳体内且位于壳体横向两端，第二折叠部沿纵向折叠且第一折叠部的上方，第三折叠部沿横向卷折折叠且位于第二折叠部上方，第四折叠部沿横向折叠且位于第三折叠部上方。本技术折叠后的气囊本体在碰撞初期，其展开方向为向上展开，第四折叠部快速展开，释放压力，降低了气囊本体对挡风玻璃的冲击力压力，且可跨越屏幕，适于多种造型的屏幕设计要求。

技术研发人员：伏腾飞,唐纪峰,邓瑜,赵亚敏
受保护的技术使用者：南京普罗安全系统有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15