一种汽车座椅后排靠背解锁装置的制作方法

本申请涉及的汽车座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种汽车座椅后排靠背解锁装置。

背景技术：

1、汽车在人们的生活中，已经成为了必备的出行工具，而汽车座椅的在使用中，会需要不同的使用需求，进行对座椅靠背进行调节。

2、我们目前常见的座椅靠背调节的方式有扣手式解锁结构以及拉带式解锁结构，不同的解锁结构，因其结构本身的不同，在解锁力、解锁行程以及外形均各有差异，扣手式解锁结构的外形比较宽大占用空间较大，由于内部挂钩卡住解锁拉绳，然后与锁连接，再通过扣手旋转，相对来说解锁旋转行程较大；拉带式解锁结构虽然外形及占用空间尺寸小，通过解锁拉绳与靠背锁直接连接，相对容易制造，但是解锁力相对较大。

3、针对上述中的现有方案，发明人认为上述中的解锁装置存在外形相对较大，导致空间占用较大，另外，解锁时所需要的解锁力也相对较大，解锁行程也较大。

技术实现思路

1、为了改善上述现有方案中占用空间、解锁力、解锁行程相对较大的缺陷，本申请提供一种汽车座椅后排靠背解锁装置。

2、本申请提供的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，采用如下的技术方案：

3、一种汽车座椅后排靠背解锁装置，包括顶壳和底壳，顶壳安装于底壳，顶壳顶部一侧设置有安全带导向环，顶壳顶部位于安全带导向环一侧设置有解锁孔，底壳内与解锁孔相匹配的位置设置有解锁机构，底壳内位于解锁机构的一侧设置有与解锁机构联动解锁的联动机构。

4、可选的，所述解锁机构包括设置于底壳的解锁仓、可沿解锁仓竖向滑动的解锁按钮以及辅助解锁按钮复位的复位件，解锁按钮设置于解锁仓朝向解锁孔的一侧，复位件设置于解锁仓的仓底与解锁按钮之间。

5、可选的，所述解锁按钮包括按钮面板以及按钮基座，按钮面板安装于按钮基座的顶部，且按钮面板与解锁孔的孔形相适配；复位件设置于按钮基座的底部与解锁仓的仓底之间。

6、可选的，所述复位件为复位弹簧，按钮基座的底部设置有弹簧定位柱，复位弹簧套设于弹簧定位柱上，按钮基座的底部与弹簧定位柱相对应的位置设置有缓冲孔，复位弹簧与按钮基座的底部抵触的端部位于缓冲孔的外围区域。

7、可选的，所述解锁仓相对的两侧壁上均沿竖向设置有导向滑道，按钮基座与导向滑道相对应的位置设置有与导向滑道相适配的导向滑轨。

8、可选的，所述导向滑道朝向解锁孔的一端设置有呈喇叭状的导向扩口。

9、可选的，所述联动机构包括设置于解锁仓一侧且与底壳之间铰接的解锁压板，解锁压板的一端为解锁部、另一端为牵引部，解锁基座与解锁部相对应的一侧设置有施压孔，解锁部穿设于施压孔。

10、可选的，所述解锁压板的顶部边沿包括依次连接的第一平直段、第一倾斜段、第二平直段，第一平直段位于牵引部与解锁压板和底壳的铰接位之间，第一倾斜段位于解锁部与解锁压板和底壳的铰接位之间，且第一倾斜段与第一平直段之间通过第一弧形过渡段连接，第二平直段位于解锁部处；解锁压板的底部边沿包括依次连接的第三平直段、第四平直段、第二倾斜段，第三平直段位于牵引部与解锁压板和底壳的铰接位之间，第四平直段位于解锁部与解锁压板和底壳的铰接位之间，第二倾斜段位于解锁部处，且第二倾斜段与第四平直段之间通过第二弧形过渡段连接。

11、可选的，所述顶壳的底部且位于解锁孔的外圈处设置有限位板，限位板与第一倾斜段的位置相匹配。

12、可选的，所述顶壳和底壳之间通过卡扣结构相扣合安装。

13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：通过改进解锁机构以及联动机构，使得本产品的外形相对较小，占用空间也就相应的减小，在可以满足正常解锁要求的前提下，结构布置位置相对宽泛，解锁行程及解锁力可相应匹配不同靠背锁进行相应的调整，使得解锁时所需的解锁力、解锁行程也相应的减小，而且能够有效提升装配的通用性。

技术特征：

1.一种汽车座椅后排靠背解锁装置，包括顶壳（1）和底壳（2），顶壳（1）安装于底壳（2），顶壳（1）顶部一侧设置有安全带导向环（3），其特征在于，顶壳（1）顶部位于安全带导向环（3）一侧设置有解锁孔（4），底壳（2）内与解锁孔（4）相匹配的位置设置有解锁机构，底壳（2）内位于解锁机构的一侧设置有与解锁机构联动解锁的联动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述解锁机构包括设置于底壳（2）的解锁仓（5）、可沿解锁仓（5）竖向滑动的解锁按钮以及辅助解锁按钮复位的复位件（6），解锁按钮设置于解锁仓（5）朝向解锁孔（4）的一侧，复位件（6）设置于解锁仓（5）的仓底与解锁按钮之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述解锁按钮包括按钮面板（7）以及按钮基座（8），按钮面板（7）安装于按钮基座（8）的顶部，且按钮面板（7）与解锁孔（4）的孔形相适配；复位件（6）设置于按钮基座（8）的底部与解锁仓（5）的仓底之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述复位件（6）为复位弹簧，按钮基座（8）的底部设置有弹簧定位柱（9），复位弹簧套设于弹簧定位柱（9）上，按钮基座（8）的底部与弹簧定位柱（9）相对应的位置设置有缓冲孔（10），复位弹簧与按钮基座（8）的底部抵触的端部位于缓冲孔（10）的外围区域。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述解锁仓（5）相对的两侧壁上均沿竖向设置有导向滑道（11），按钮基座（8）与导向滑道（11）相对应的位置设置有与导向滑道（11）相适配的导向滑轨（12）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述导向滑道（11）朝向解锁孔（4）的一端设置有呈喇叭状的导向扩口（26）。

7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述联动机构包括设置于解锁仓（5）一侧且与底壳（2）之间铰接的解锁压板（13），解锁压板（13）的一端为解锁部（14）、另一端为牵引部（15），解锁基座与解锁部（14）相对应的一侧设置有施压孔（16），解锁部（14）穿设于施压孔（16）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述解锁压板（13）的顶部边沿包括依次连接的第一平直段（17）、第一倾斜段（18）、第二平直段（19），第一平直段（17）位于牵引部（15）与解锁压板（13）和底壳（2）的铰接位之间，第一倾斜段（18）位于解锁部（14）与解锁压板（13）和底壳（2）的铰接位之间，且第一倾斜段（18）与第一平直段（17）之间通过第一弧形过渡段（24）连接，第二平直段（19）位于解锁部（14）处；解锁压板（13）的底部边沿包括依次连接的第三平直段（20）、第四平直段（21）、第二倾斜段（22），第三平直段（20）位于牵引部（15）与解锁压板（13）和底壳（2）的铰接位之间，第四平直段（21）位于解锁部（14）与解锁压板（13）和底壳（2）的铰接位之间，第二倾斜段（22）位于解锁部（14）处，且第二倾斜段（22）与第四平直段（21）之间通过第二弧形过渡段（25）连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述顶壳（1）的底部且位于解锁孔（4）的外圈处设置有限位板（23），限位板（23）与第一倾斜段（18）的位置相匹配。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后排靠背解锁装置，其特征在于，所述顶壳（1）和底壳（2）之间通过卡扣结构相扣合安装。

技术总结
本申请涉及一种汽车座椅后排靠背解锁装置，包括顶壳和底壳，顶壳安装于底壳，顶壳顶部一侧设置有安全带导向环，顶壳顶部位于安全带导向环一侧设置有解锁孔，底壳内与解锁孔相匹配的位置设置有解锁机构，底壳内位于解锁机构的一侧设置有与解锁机构联动解锁的联动机构。本申请可以改善传统的解锁装置占用空间、解锁力、解锁行程相对较大的缺陷。

技术研发人员：刘吉,张树峰,胡向宾,戚海峰,吴小忠
受保护的技术使用者：浙江天成自控股份有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15