一种防反锁的安全带卷收器和安全带的制作方法

本申请涉及安全带，具体涉及一种防反锁的安全带卷收器和安全带。

背景技术：

1、安全带作为汽车上必不可少的基础安全设施，为保护乘客的人身安全，安全带卷收器内通常设置有紧急锁止功能。具体为，当汽车发生安全事故时，汽车的安全带卷收器进行紧急锁止，不再释放织带，使织带将乘车人员束缚于座位上。

2、现存的一种安全带卷收器，是通过锁止块与卷收器的框架形成锁止的。具体而言，当汽车发生急停、侧翻等安全事故时，乘车人员具有脱离座位的趋势，此时车感组件或带感组件会被触发，从而发生车感锁止或带感锁止，使得棘轮被锁止，随芯轴转动的锁止块被棘轮导向至锁止位置，与框架形成锁止，从而锁定芯轴使织带无法拉出。

3、但使用上述现有的安全带卷收器时，若将织带拉出较长的长度后任由织带回收，织带回卷会产生较大的冲击力，使得棘轮在无安全事故产生的情况下也会受到加速度惯量的作用而相对于芯轴产生相对转动，从而将锁止块导向至锁止位置与框架形成锁止，这种锁止称为“反锁”；反锁会导致安全带无法被再次拉出。因此，如何避免织带在无安全事故的情况下反锁成为了保证安全带正常使用的关键。

技术实现思路

1、本申请提供一种防反锁的安全带卷收器，以解决现有技术中织带快速回卷后，安全带卷收器反锁无法正常使用的问题。

2、本申请实施例提供一种防反锁的安全带卷收器，安全带卷收器的棘轮上设置有导向滑槽；锁止块上设置的承力柱穿过导向滑槽，并能在导向滑槽的导向作用下处于锁止位置或未锁止位置；

3、一弹力装置的第一端固定于棘轮上设置的固定位，第二端与芯轴进行直接连接或间接连接，使棘轮和芯轴的相对位置关系在不发生车感锁止和带感锁止时，在弹力装置的弹力作用下保持相对稳定。

4、可选的，所述弹力装置的第二端与所述芯轴进行间接连接包括：所述弹力装置的第二端连接于所述锁止块的所述承力柱上。

5、可选的，安全带卷收器还包括环形卡簧；环形卡簧的第一端连接在芯轴上，第二端连接在承力柱上；

6、当锁止块处于未锁止位置时，环形卡簧配合弹力装置将锁止块收纳于停靠位置；当锁止块位于停靠位置时，承力柱位于导向滑槽的第一端。

7、可选的，导向滑槽设置于棘轮底板上；环形卡簧与弹力装置位于棘轮底板的两侧。

8、可选的，弹力装置为拉簧；弹力装置的弹力为拉簧的拉力。

9、可选的，弹力装置为压簧；弹力装置的弹力为压簧的张力。

10、可选的，承力柱上设置有导程台阶；导程台阶使锁止块本体不与棘轮产生摩擦。

11、本申请实施例还提供一种安全带，安全带包括上述任一项的安全带卷收器。

12、与现有技术相比，本申请具有以下优点:

13、本申请实施例提供了一种防反锁的安全带卷收器，该安全带卷收器的棘轮上设置有导向滑槽；锁止块上设置的承力柱穿过导向滑槽，并能在导向滑槽的导向作用下处于锁止位置或未锁止位置；一弹力装置的第一端固定于棘轮上设置的固定位，第二端与芯轴进行直接连接或间接连接，使棘轮和芯轴的相对位置关系在不发生车感锁止和带感锁止时，在弹力装置的弹力作用下保持相对稳定。

14、该种安全带卷收器通过弹力装置将棘轮和芯轴进行连接，弹力装置会为棘轮一直提供来自于芯轴的弹力。当织带快速回卷时，棘轮不会在加速度惯量的作用下相对于芯轴发生相对转动，棘轮就不会将锁止块导向至锁止位置而与框架发生锁止，从而避免了反锁的发生，进而保证了织带快速回卷后仍能正常使用，提高了乘客的使用体验。

技术特征：

1.一种防反锁的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器的棘轮上设置有导向滑槽；锁止块上设置的承力柱穿过所述导向滑槽，并能在所述导向滑槽的导向作用下处于锁止位置或未锁止位置；

2.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述弹力装置的第二端与所述芯轴进行间接连接包括：

3.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器还包括环形卡簧；所述环形卡簧的第一端连接在所述芯轴上，第二端连接在所述承力柱上；

4.根据权利要求3所述的安全带卷收器，其特征在于，所述导向滑槽设置于棘轮底板上；所述环形卡簧与所述弹力装置位于所述棘轮底板的两侧。

5.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述弹力装置为拉簧；所述弹力装置的弹力为所述拉簧的拉力。

6.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述弹力装置为压簧；所述弹力装置的弹力为所述压簧的张力。

7.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述承力柱上设置有导程台阶；所述导程台阶使锁止块本体不与所述棘轮产生摩擦。

8.一种安全带，其特征在于，所述安全带包括如权利要求1-7任一项所述的安全带卷收器。

技术总结
本申请提供一种防反锁的安全带卷收器和安全带，其中的安全带卷收器的棘轮上设置有导向滑槽；锁止块上设置的承力柱穿过导向滑槽，并能在导向滑槽的导向作用下处于锁止位置或未锁止位置；一弹力装置的第一端固定于棘轮上设置的固定位，第二端与芯轴进行直接连接或间接连接，使棘轮和芯轴的相对位置关系在不发生车感锁止和带感锁止时，在弹力装置的弹力作用下保持相对稳定。该种安全带卷收器内的弹力装置会为锁止块提供来自于棘轮的弹力，使棘轮和芯轴的相对位置关系在不发生车感锁止和带感锁止时保持相对稳定，从而保证锁止块和棘轮不会在织带回卷的加速度惯量的作用下发生反锁，保证了织带的正常使用。

技术研发人员：施炳军,吴佳楠
受保护的技术使用者：浙江松原汽车安全系统股份有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15