本技术涉及汽车座椅,具体为一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构。
背景技术:
1、随着社会经济的不断发展,汽车成为了人们日常出行的常用交通工具,人们对汽车的乘坐舒适度提出了更高的要求。车辆座椅作为乘客在乘坐时身体直接接触的车辆部件,其能够直接影响乘客的乘坐舒适度。车辆座椅包括多种功能,其最基本的功能是调节车辆座椅的前后位置和调节靠背的倾斜角度,该功能能够满足乘客最基本的乘坐舒适度。在一些豪华suv、商务车或旅游大巴上,为了保证乘客长时间乘坐的舒适度并且增加车辆的吸引力,汽车厂商会在车辆座椅的前侧加装座椅腿托,乘客乘坐这种配备有座椅腿托的汽车时,可以根据自身需要打开座椅腿托,并将小腿部位放置在座椅腿托上,这样能够对腿部肌肉进行有效的放松。
2、公开号为cn115009129a的中国发明专利,其公开了一种座椅腿托及含该座椅腿托的车辆,通过所述第一驱动装置驱动所述连杆组件,通过所述第二驱动装置调节所述腿部支撑板的位置,乘车人员可以根据自身情况调节座椅腿托的展开角度和所述腿部支撑板的位置,从而提高乘车人员的乘车舒适度。但是该方案也存在如下不足之处:结合附图可知,该连杆组件的上方存在较大、没有支撑的空隙,它随连杆组件的伸缩而大小,影响乘坐的舒适性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,包括展开组件,所述展开组件的前端安装有延伸组件,所述展开组件包括安装支架和第一电机总成,安装支架对称设置的两个,第一电机总成安装在其中一个安装支架的内侧,每个安装支架安装有连杆组件,所述第一电机总成驱动两个对称的连杆组件同步展开或收缩,所述连杆组件包括与安装支架铰接的第一连杆、第二连杆,所述第一连杆的前端铰接有第三连杆,第二连杆位于第一连杆的下方且前端铰接有第四连杆,所述第四连杆的中部与第一连杆铰接,所述第三连杆、第四连杆的前端均与托杆连接;
3、所述延伸组件包括托板和第二电机总成,托板的下侧固定连接有安装板,第二电机总成固定安装于安装板的下侧,所述托板的前端下侧通过导轨滑动连接有延伸板,所述延伸板上部覆盖连接有罩盖,所述第二电机总成驱动第二丝杆伸缩,第二丝杆的前端与罩盖连接。
4、优选的,两个所述安装支架之间通过圆杆固定连接,所述展开组件还包括有下盖板,所述下盖板安装在两个连杆组件的下侧之间。
5、优选的,两个所述第一连杆的根部之间固定连接有驱动连杆,所述第一电机总成驱动第一丝杆伸缩动作,所述第一丝杆的前端与驱动连杆铰接。
6、优选的,所述第一连杆、第二连杆以及托杆之间保持平行。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本机构由展开组件、延伸组件两部分组成,展开组件中连杆组件的伸缩可以控制托杆自由翻转调节角度,继而控制腿托的展开收缩以及角度调节,延伸组件可以调节腿托的长度,长度和角度各自独立调节,方便调控,安装在座椅上后,面套能够自由卷收,并可以做到无缝的效果。
1.一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,包括展开组件(1),所述展开组件(1)的前端安装有延伸组件(2),所述展开组件(1)包括安装支架(101)和第一电机总成(108),安装支架(101)对称设置的两个,第一电机总成(108)安装在其中一个安装支架(101)的内侧,每个安装支架(101)安装有连杆组件,所述第一电机总成(108)驱动两个对称的连杆组件同步展开或收缩,其特征在于:所述连杆组件包括与安装支架(101)铰接的第一连杆(102)、第二连杆(104),所述第一连杆(102)的前端铰接有第三连杆(106),第二连杆(104)位于第一连杆(102)的下方且前端铰接有第四连杆(105),所述第四连杆(105)的中部与第一连杆(102)铰接,所述第三连杆(106)、第四连杆(105)的前端均与托杆(103)连接;
2.根据权利要求1所述的一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,其特征在于:两个所述安装支架(101)之间通过圆杆固定连接,所述展开组件(1)还包括有下盖板(109),所述下盖板(109)安装在两个连杆组件的下侧之间。
3.根据权利要求2所述的一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,其特征在于:两个所述第一连杆(102)的根部之间固定连接有驱动连杆(107),所述第一电机总成(108)驱动第一丝杆伸缩动作,所述第一丝杆的前端与驱动连杆(107)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种带面套卷收功能的电动四向腿托机构,其特征在于:所述第一连杆(102)、第二连杆(104)以及托杆(103)之间保持平行。