摄像头组件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体涉及一种摄像头组件及车辆。

背景技术：

1、在无人驾驶车辆领域，摄像头对周围环境的拍摄精确度影响着无人驾驶车辆在行驶过程中的安全性。

2、一般的，在无人驾驶车辆中，摄像头均固定连接于车身，因此，在将摄像头安装在车身上之后，则无法对摄像头的位置进行调整，则可能会使得摄像头的安装位置与预设安装位置之间具有一定的偏差，影响摄像头的拍摄准确性，从而影响无人驾驶车辆的行驶安全性能。

技术实现思路

1、本申请提供一种摄像头组件及车辆，能够对摄像头的安装位置进行调整，以减小摄像头的安装位置与预设安装位置之间存在的偏差，使得摄像头的拍摄准确性较高，以使得本申请提供的车辆的行驶安全性能较好。具体技术方案如下：

2、一方面，本申请提供一种摄像头组件，包括摄像头模块、摄像头支架、转接架和固定座；摄像头模块安装在摄像头支架上，转接架连接在摄像头支架与固定座之间，固定座用于与车身连接；其中，摄像头支架能够相对于转接架发生第一方向的移动，转接架能够相对于固定座发生第二方向的移动，且第一方向与第二方向呈夹角设置。

3、作为一种可选的实施方式，摄像头支架包括沿水平面方向延伸的第一调整部，转接架包括与第一调整部可拆卸连接的第一连接部，第一连接部的延伸方向与第一调整部的延伸方向一致；第一调整部能够相对于第一连接部发生第一方向的移动。这样，通过设置可拆卸连接的第一调整部与第一连接部，且第一连接部的延伸方向与第一调整部的延伸方向一致，则能够实现第一调整部相对于第一连接部在第一方向上的移动，以实现摄像头支架相对于转接架在第一方向上的移动，则能够对摄像头模块在第一方向上的位置进行调整。

4、作为一种可选的实施方式，本申请提供的摄像头组件还包括第一紧固件；第一调整部上开设有第一调整孔，第一连接部上开设有与第一调整孔对正的第一连接孔，第一紧固件依次穿过第一调整孔和第一连接孔将第一调整部与第一连接部可拆卸连接在一起；其中，第一调整孔与第一紧固件间隙配合。这样，通过第一调整孔与第一紧固件的间隙配合，则使得第一调整部能够相对于第一连接部发生第一方向的移动。

5、作为一种可选的实施方式，第一调整孔的孔径大于第一连接孔的孔径，第一连接孔的孔径与第一紧固件的外径适配。这样，在对摄像头支架的位置进行调整时，则能够避免转接架的位置也发生改变，如此，则能够保证摄像头支架与转接架之间的连接可靠性。

6、作为一种可选的实施方式，第一紧固件为多个，第一调整部上开设有多个第一调整孔，第一连接部上开设有多个第一连接孔；一第一紧固件对应一第一调整孔和一第一连接孔。这样，则能够提升摄像头支架与转接架之间的连接可靠性。

7、作为一种可选的实施方式，转接架还包括与第一连接部连接的第二调整部，第二调整部沿第二方向延伸，固定座包括第二连接部，第二连接部的延伸方向与第二调整部的延伸方向一致；第二调整部与第二连接部可拆卸连接，且第二调整部能够相对于第二连接部发生第二方向的移动。这样，通过设置可拆卸连接的第二调整部与第二连接部，且第二连接部的延伸方向与第二调整部的延伸方向一致，则能够实现第二调整部相对于第二连接部在第二方向上的移动，以实现转接架相对于固定座在第二方向上的移动，则能够对摄像头模块在第二方向上的位置进行调整。

8、作为一种可选的实施方式，本申请提供的摄像头组件还包括第二紧固件；第二调整部上开设有第二调整孔，第二连接部上开设有与第二调整孔正对的第二连接孔，第二紧固件依次穿过第二调整孔和第二连接孔将第二调整部与第二连接部可拆卸连接在一起；其中，第二调整孔与第二紧固件间隙配合。这样，通过第二调整孔与第二紧固件的间隙配合，则使得第二调整部能够相对于第二连接部发生第二方向的移动。

9、作为一种可选的实施方式，第二调整孔的孔径大于第二连接孔的孔径，第二连接孔的孔径与第二紧固件的外径适配。这样，在对摄像头支架的位置进行调整时，能够保证摄像头支架与转接架之间的连接可靠性。

10、作为一种可选的实施方式，第二紧固件为多个，第二调整部上开设有多个第二调整孔，第二连接部上开设有多个第二连接孔，一第二紧固件对应一第二调整孔和一第二连接孔。这样，则能够进一步提升转接架与固定座之间的连接可靠性。

11、作为一种可选的实施方式，摄像头支架还包括连接于第一调整部的安装部；安装部上具有安装孔，摄像头模块通过安装孔连接于安装部。这样，则能够将摄像头模块安装在摄像头支架上。

12、作为一种可选的实施方式，摄像头支架和转接架均为板状件。这样，则便于成型摄像头支架的安装部和第一调整部，便于成型转接架的第一连接部和第二调整部。

13、作为一种可选的实施方式，第一方向与第二方向垂直。

14、另一方面，本申请提供一种车辆，包括车身和上述的摄像头组件。

15、本申请提供的摄像头组件及车辆中，摄像头组件包括摄像头模块、摄像头支架、转接架和固定座；摄像头模块安装在摄像头支架上，转接架连接在摄像头支架与固定座之间，固定座用于与车身连接；其中，摄像头支架能够相对于转接架发生第一方向的移动，转接架能够相对于固定座发生第二方向的移动，且第一方向与第二方向呈夹角设置。因此，在将摄像头模块安装完成之后，如果摄像头模块的安装位置与预设安装位置存在偏差时，可以通过摄像头支架与转接架之间在第一方向上的移动对摄像头模块在第一方向上的位置进行调整，还可以通过转接架与固定座之间在第二方向上的移动对摄像头模块在第二方向上的位置进行调整，由此，则能够减小摄像头模块的实际安装位置与预设安装位置之间的偏差，使得摄像头模块的拍摄准确性较高，从而使得本申请实施例提供的车辆的行驶安全性能较好。

技术特征：

1.一种摄像头组件，其特征在于，包括摄像头模块、摄像头支架、转接架和固定座；

2.根据权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头支架包括沿所述第一方向延伸的第一调整部，所述转接架包括与所述第一调整部可拆卸连接的第一连接部，所述第一连接部的延伸方向与所述第一调整部的延伸方向一致；

3.根据权利要求2所述的摄像头组件，其特征在于，还包括第一紧固件；

4.根据权利要求3所述的摄像头组件，其特征在于，所述第一调整孔的孔径大于所述第一连接孔的孔径，所述第一连接孔的孔径与所述第一紧固件的外径适配；和/或，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的摄像头组件，其特征在于，所述转接架还包括与所述第一连接部连接的第二调整部，所述第二调整部沿所述第二方向延伸，所述固定座包括第二连接部，所述第二连接部的延伸方向与所述第二调整部的延伸方向一致；

6.根据权利要求5所述的摄像头组件，其特征在于，还包括第二紧固件；

7.根据权利要求6所述的摄像头组件，其特征在于，所述第二调整孔的孔径大于所述第二连接孔的孔径，所述第二连接孔的孔径与所述第二紧固件的外径适配；和/或，

8.根据权利要求2至4中任一项所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头支架还包括连接于所述第一调整部的安装部；

9.根据权利要求1至4中任一项所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头支架和所述转接架均为板状件；和/或，

10.一种车辆，其特征在于，包括车身和权利要求1至9中任一项所述的摄像头组件。

技术总结
本申请提供了一种摄像头组件及车辆，本申请提供的摄像头组件包括摄像头模块、摄像头支架、转接架和固定座；摄像头模块安装在摄像头支架上，转接架连接在摄像头支架与固定座之间，固定座用于与车身连接；其中，摄像头支架能够相对于转接架发生第一方向的移动，转接架能够相对于固定座发生第二方向的移动，且第一方向与第二方向呈夹角设置。本申请的摄像头组件中的摄像头模块的拍摄准确性较高。

技术研发人员：张萍,贾宝超,郝朝伟
受保护的技术使用者：毫末智行科技有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15