一种汽车座椅后背支撑组件的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅后背支撑组件。

背景技术：

1、汽车座椅，使坐车时乘坐的座椅，按照部位大致可以分为前排座椅和后排座椅。前排座椅一般包括头枕、靠背、座垫、扶手等，后排座椅一般包括头枕、靠背、座垫、侧翼、扶手等。

2、申请号为cn201920596276.9的专利公开了一种驾驶员手动六向座椅骨架，包括滑道总成、座骨架总成和靠背骨架总成，靠背骨架总成与座骨架总成相连接，座骨架总成固定在滑道总成上，座骨架总成包括座内框骨、座外框骨、前连接管、后连接管和支撑框线机构，座内框骨和座外框骨平行设置并通过前连接管和后连接管相连接，支撑框线机构分别与座内框骨、座外框骨和前连接管相连接，靠背骨架总成包括靠背管架机构和靠背外框骨机构，靠背外框骨机构固定在靠背管架机构上，靠背外框骨机构包括靠背外框骨和调角器，座外框骨穿过芯轴与调角器相连接，座内框骨的后端与靠背管架机构相连接。结合说明书附图可以得知，该实用新型的靠背管架结构固定，仅通过2条蛇形簧提供缓冲，在承受较大重量乘客的压力时可能出现靠背管架与靠背外框骨机构连接处分离的情形；另外，靠背外框骨两侧的支撑筋跨度较大，受力时可能向两侧外端偏移，发生不可恢复的形变，影响乘坐体验。

3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是在于提供一种汽车座椅后背支撑组件，以解决靠背在承受较大压力时可能出现不可恢复的变形和结构连接处分离的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种汽车座椅后背支撑组件，包括：

4、上横管，为字母“n”形；

5、左侧上边板，包括一体成型的侧板和背板；所述侧板中部间隔设置多个挂簧支架；所述侧板前端弯折形成弯折面，所述弯折面上设有侧翼钢丝；所述左侧上边板中部截面为l形，其底部呈圆饼状、顶部收缩并与所述上横管的左侧竖管套接；

6、右侧上边板，与所述左侧上边板结构相同且镜像对称设置，其顶部与所述上横管的右侧竖管套接；

7、靠背下横板，位于所述左侧上边板和所述右侧上边板的下方，其两侧分别与对应位置的所述左侧上边板和所述右侧上边板的底部后方贴合；

8、靠背蛇形簧，在所述左侧上边板与所述右侧上边板之间设置多个；所述靠背蛇形簧的两端分别卡接在对应位置的所述挂簧支架内。

9、作为优选，所述侧翼钢丝中部拱起，两端焊接在所述弯折面上。

10、作为优选，所述挂簧支架在所述侧板上间隔设置2个；所述靠背蛇形簧在所述左侧上边板与所述右侧上边板之间设置2个。

11、作为优选，所述上横管中部对称设有2个凹槽，2个所述凹槽内个设有1个头枕导管。

12、作为优选，所述上横管的两侧竖杆之间设有后支撑钢丝；所述靠背下横板上设有下支撑钢丝。

13、作为优选，所述左侧上边板底部和所述右侧上边板底部之间还设有调角器连接杆。

14、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

15、(1)本实用新型的汽车座椅后背支撑组件，采用靠背蛇形簧取代常规的钢丝支撑，可以提升座椅靠背的乘坐舒适性和包覆感。

16、(2)本实用新型的汽车座椅后背支撑组件，左侧上边板和右侧上边板均采用大边板结构，便于搭载其他的功能结构，可以满足c-ncap碰撞要求。

17、(3)本实用新型的汽车座椅后背支撑组件，左侧上边板和右侧上边板上预留了很多的安装孔设计，可以实现座椅骨架平台化、通用化，可以根据需要搭载气囊，靠背蛇形簧组件，通风加热的固定和安装。

18、(4)本实用新型的汽车座椅后背支撑组件，左侧上边板和右侧上边板还连接有下端大边板，可以加强靠背刚性，改善座椅固有频率，提升乘坐舒适性。

技术特征：

1.一种汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，所述侧翼钢丝中部拱起，两端焊接在所述弯折面上。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，所述挂簧支架在所述侧板上间隔设置2个；所述靠背蛇形簧在所述左侧上边板与所述右侧上边板之间设置2个。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，所述上横管中部对称设有2个凹槽，2个所述凹槽内个设有1个头枕导管。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，所述上横管的两侧竖杆之间设有后支撑钢丝；所述靠背下横板上设有下支撑钢丝。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅后背支撑组件，其特征在于，所述左侧上边板底部和所述右侧上边板底部之间还设有调角器连接杆。

技术总结
本技术属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅后背支撑组件，包括：上横管，为字母“n”形；左侧上边板，包括一体成型的侧板和背板；侧板中部间隔设置多个挂簧支架；侧板前端弯折形成弯折面，弯折面上设有侧翼钢丝；左侧上边板中部截面为L形，其底部呈圆饼状、顶部收缩并与上横管的左侧竖管套接；右侧上边板，与左侧上边板结构相同且镜像对称设置；靠背下横板，位于左侧上边板和右侧上边板的下方；靠背蛇形簧，在左侧上边板与右侧上边板之间设置多个；靠背蛇形簧的两端分别卡接在对应位置的挂簧支架内。本技术可以解决靠背在承受较大压力时可能出现不可恢复的变形和结构连接处分离的问题，具有较好的市场应用前景。

技术研发人员：张思维,贺显亮,张桂兰,卢荔军,吕华柱,陈柳
受保护的技术使用者：广西双英集团股份有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/15