一种新型充电桩外形结构的制作方法

本技术涉及充电桩，特别涉及一种新型充电桩外形结构。

背景技术：

1、现在充电桩是为新能源汽车充电的装置，充电桩一般为成排设计，现有的充电桩并没有设置防撞装置，新能源汽车在准备充电的过程中，驾驶员驾驶不仔细，容易出现车辆与充电桩发生碰撞的事故，充电桩被碰撞后损坏，影响后续的充电，为了降低车辆碰撞对充电桩的损伤，因此需要一种新型充电桩外形结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型充电桩外形结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型充电桩外形结构，包括充电桩主体，所述充电桩主体的底部外侧设置有防撞构件，所述防撞构件包括第一支撑板，所述第一支撑板的正面固定连接有橡胶外层，所述橡胶外层与第一支撑板的连接处设置有用于防护汽车撞击的缓冲构件。

3、优选的，所述橡胶外层与第一支撑板的连接处开设有缓冲槽，所述第一支撑板的正面且位于缓冲槽的内部固定连接有承接板，所述承接板的正面滑动连接有多个压缩弹簧，多个所述压缩弹簧远离承接板的一端固定连接有压板。

4、优选的，所述压板远离压缩弹簧的一侧固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫与压板的连接处镶嵌有硅胶球，所述第二缓冲垫远离压板的一侧固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的边侧和缓冲槽的内壁固定连接。

5、优选的，所述第一缓冲垫、第二缓冲垫、压板与压缩弹簧均设置于缓冲槽的内部，所述橡胶外层的正面开设有多个柱形孔，所述柱形孔的内部穿插连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端和压板的一侧固定连接，所述固定螺栓穿插连接于第一缓冲垫与第二缓冲垫的边侧。

6、优选的，所述充电桩主体的两侧均设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外侧固定连接有保护板，所述保护板的一侧和橡胶外层固定连接。

7、优选的，所述充电桩主体的底部设置有底座。

8、优选的，所述充电桩主体的顶部固定连接有用于挡雨的雨棚。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、本实用新型利用缓冲材料与压缩弹簧相配合的设置方式，当汽车碰撞充电桩时，橡胶外层受到挤压，带动第一缓冲垫与第二缓冲垫挤压压板，压板同时挤压压缩弹簧，共同将汽车的碰撞力缓冲，降低充电桩因为汽车碰撞而损坏的可能性。

技术特征：

1.一种新型充电桩外形结构，包括充电桩主体(1)，其特征在于，所述充电桩主体(1)的底部外侧设置有防撞构件(4)，所述防撞构件(4)包括第一支撑板(45)，所述第一支撑板(45)的正面固定连接有橡胶外层(41)，所述橡胶外层(41)与第一支撑板(45)的连接处设置有用于防护汽车撞击的缓冲构件。

2.根据权利要求1所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述橡胶外层(41)与第一支撑板(45)的连接处开设有缓冲槽(11)，所述第一支撑板(45)的正面且位于缓冲槽(11)的内部固定连接有承接板(10)，所述承接板(10)的正面滑动连接有多个压缩弹簧(9)，多个所述压缩弹簧(9)远离承接板(10)的一端固定连接有压板(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述压板(8)远离压缩弹簧(9)的一侧固定连接有第二缓冲垫(6)，所述第二缓冲垫(6)与压板(8)的连接处镶嵌有硅胶球(7)，所述第二缓冲垫(6)远离压板(8)的一侧固定连接有第一缓冲垫(5)，所述第一缓冲垫(5)的边侧和缓冲槽(11)的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述第一缓冲垫(5)、第二缓冲垫(6)、压板(8)与压缩弹簧(9)均设置于缓冲槽(11)的内部，所述橡胶外层(41)的正面开设有多个柱形孔(43)，所述柱形孔(43)的内部穿插连接有固定螺栓(42)，所述固定螺栓(42)的一端和压板(8)的一侧固定连接，所述固定螺栓(42)穿插连接于第一缓冲垫(5)与第二缓冲垫(6)的边侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述充电桩主体(1)的两侧均设置有第二支撑板(44)，所述第二支撑板(44)的外侧固定连接有保护板(46)，所述保护板(46)的一侧和橡胶外层(41)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述充电桩主体(1)的底部设置有底座(3)。

7.根据权利要求1所述的一种新型充电桩外形结构，其特征在于，所述充电桩主体(1)的顶部固定连接有用于挡雨的雨棚(2)。

技术总结
本技术公开了一种新型充电桩外形结构，包括充电桩主体，充电桩主体的底部外侧设置有防撞构件，防撞构件包括第一支撑板，第一支撑板的正面固定连接有橡胶外层，橡胶外层与第一支撑板的连接处设置有缓冲构件，橡胶外层与第一支撑板的连接处开设有缓冲槽，第一支撑板的正面且位于缓冲槽的内部固定连接有承接板，承接板的正面滑动连接有多个压缩弹簧，多个压缩弹簧远离承接板的一端固定连接有压板；本技术利用缓冲材料与压缩弹簧相配合的设置方式，当汽车碰撞充电桩时，橡胶外层受到挤压，带动第一缓冲垫与第二缓冲垫挤压压板，压板同时挤压压缩弹簧，共同将汽车的碰撞力缓冲，降低充电桩因为汽车碰撞而损坏的可能性。

技术研发人员：刘继满
受保护的技术使用者：特来电（北京）新能源科技有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/3/12