线束安装组件及线束总成的制作方法

本技术涉及车辆线束，特别涉及应用于车辆线束的一种线束安装组件及线束总成。

背景技术：

1、在车辆上存在着很多线束，用作为各个零部件之间的信号传输，例如传感器线束、刹车制动器线束等等，这些线束通过连接机构与车身固定。

2、现有技术中，通过设计线束橡胶套并通过钣金件固定于橡胶套，从而将线束固定于车身。自动化程度相对较低，需要手动压接紧固，钣金件在压接装配后容易产生镀层脱落的情况，此外为了适应不同类型车身安装环境，需要重新设计钣金件的形状，开发周期较长。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是设计了一种线束安装组件及线束总成，改变了现有钣金件的装配结构，将部分结构设置为标准件，解决了线束安装组件适配性差的问题。

2、根据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种线束安装组件，包括装配于线束的衬套、固定于所述衬套的第一连接件以及可拆卸装配于所述第一连接件的第二连接件，所述第二连接件包括适配于车身装配位置的安装部。

3、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第一连接件包括卡箍部及与卡箍部连接的第一基部，所述卡箍部与所述衬套嵌合。

4、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述卡箍部包括第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪与所述第二卡爪配合夹持所述线束。

5、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第一基部呈板状，所述卡箍部与所述第一基部为一体成型制成的钣金件。

6、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第二连接部还包括与安装部连接的第二基部，所述第二基部用于与所述第一基部固定连接。

7、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第一基部上设有第一连接部，所述第二基部上设有第二连接部，所述第一基部与所述第二基部通过第一连接部与所述第二连接部配合固定件固定连接。

8、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第一连接部和所述第二连接部为连接孔，所述固定件为铆钉或螺钉。

9、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述第二基部与所述安装部为一体成型制成的钣金件。

10、本实用新型线束安装组件的进一步改进在于，所述衬套为注塑成型于所述线束，并将所述卡箍部与所述线束注塑固定于一体。

11、根据本实用新型实施例的第二方面，提出一种线束总成，包括线束及如上述中任一项所述的线束安装组件，所述线束安装组件用于将所述线束固定于车身。

12、根据本实用新型提供的线束安装组件及线束总成，设计了一种新型结构的线束安装组件，该线束安装组件将与线束和车身连接的结构件设置为两个部分，第一连接件与衬套组合固定于线束，可以设置为标准件，与车身装配的第二连接件可以根据安装环境的不同而适配设置不同的结构，提高该线束安装组件的适配性，且减短了该线束安装组件应用在新车型的开发周期。

技术特征：

1.一种线束安装组件，其特征在于，包括装配于线束的衬套、固定于所述衬套的第一连接件以及可拆卸装配于所述第一连接件的第二连接件，所述第二连接件包括适配于车身装配位置的安装部。

2.根据权利要求1所述的线束安装组件，其特征在于，所述第一连接件包括卡箍部及与卡箍部连接的第一基部，所述卡箍部与所述衬套嵌合。

3.根据权利要求2所述的线束安装组件，其特征在于，所述卡箍部包括第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪与所述第二卡爪配合夹持所述线束。

4.根据权利要求3所述的线束安装组件，其特征在于，所述第一基部呈板状，所述卡箍部与所述第一基部为一体成型制成的钣金件。

5.根据权利要求2所述的线束安装组件，其特征在于，所述第二连接件还包括与安装部连接的第二基部，所述第二基部用于与所述第一基部固定连接。

6.根据权利要求5所述的线束安装组件，其特征在于，所述第一基部上设有第一连接部，所述第二基部上设有第二连接部，所述第一基部与所述第二基部通过第一连接部与所述第二连接部配合固定件固定连接。

7.根据权利要求6所述的线束安装组件，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部为连接孔，所述固定件为铆钉或螺钉。

8.根据权利要求5所述的线束安装组件，其特征在于，所述第二基部与所述安装部为一体成型制成的钣金件。

9.根据权利要求2所述的线束安装组件，其特征在于，所述衬套为注塑成型于所述线束，并将所述卡箍部与所述线束注塑固定于一体。

10.一种线束总成，其特征在于，包括线束及如权利要求1-9中任一项所述的线束安装组件，所述线束安装组件用于将所述线束固定于车身。

技术总结
本技术公开了一种线束安装组件及线束总成，该线束安装组件包括装配于线束的衬套、固定于所述衬套的第一连接件以及可拆卸装配于所述第一连接件的第二连接件，所述第二连接件包括适配于车身装配位置的安装部。本技术中的线束安装组件将与线束和车身连接的结构件设置为两个部分，第一连接件与衬套组合固定于线束，可以设置为标准件，与车身装配的第二连接件可以根据安装环境的不同而适配设置不同的结构，提高该线束安装组件的适配性，且减短了该线束安装组件应用在新车型的开发周期。

技术研发人员：卢山,杨海涛,曹海洋,佐丹
受保护的技术使用者：大陆汽车电子(连云港)有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/4/29