一种中置油缸的自卸式半挂车的制作方法

本技术涉及交通运输设备，具体为一种中置油缸的自卸式半挂车。

背景技术：

1、半挂车通常由车架、车厢和中置油缸组成。其中，车架由轮轴、支撑梁和悬挂系统等部件组成，承载整个车身和油缸；车厢作为装载和运输物料的空间，可根据不同的需求设计不同的尺寸和结构。

2、现有的半挂车上的油缸，其油缸位于半挂车的头部位置，通过传动机构和液压系统驱动，实现物料的卸载，但半挂车在卸货的过程中，车辆重心不在中心区域，重心不稳定，提高了翻车的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种中置油缸的自卸式半挂车，以解决上述背景技术中提出的现有的半挂车上的油缸，其油缸位于半挂车的头部位置，通过传动机构和液压系统驱动，实现物料的卸载，但半挂车在卸货的过程中，车辆重心不在中心区域，重心不稳定，提高了翻车的风险的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种中置油缸的自卸式半挂车，包括：半挂车大梁，所述半挂车大梁的表面上固定连接有翻转柱，所述翻转柱的表面上转动连接有翻转支架，所述翻转支架的表面上固定连接有车厢，所述半挂车大梁的表面上固定连接有底座，所述底座的表面上转动连接有转杆，所述转杆的表面上固定连接有顶泵，所述顶泵上设置有输出轴，所述顶泵的输出轴固定连接输出杆，所述顶泵通过输出轴带动输出杆伸缩运动，所述输出杆的表面上固定连接有连接柱，所述连接柱的表面上固定连接有上支架，所述上支架固定连接在车厢的表面上。

3、优选的，所述翻转柱设置在半挂车大梁的尾部，所述翻转支架设置在车厢的尾部，所述车厢借助翻转支架和翻转柱在半挂车大梁的尾部转动。

4、优选的，所述底座靠近半挂车大梁的一侧开设有通孔，所述转杆在底座的通孔上转动，所述底座的表面上设置远离半挂车大梁的一侧设置有圆形孔。

5、优选的，所述转杆的圆形孔上设置有轴承，所述半挂车大梁的表面上开设有圆槽，所述半挂车大梁的圆槽上设置有轴承，所述转杆的两端呈圆柱状，所述转杆的两端固定连接在半挂车大梁和底座的轴承上。

6、优选的，所述顶泵设置在半挂车大梁的中间，所述上支架设置在车厢的头部。

7、优选的，所述上支架呈“匚”字形状，所述上支架的表面上开设有圆形孔，所述连接柱呈圆柱状，所述连接柱在上支架的圆形孔上旋转。

8、优选的，所述输出杆在移动的过程中通过连接柱和上支架带动车厢在半挂车大梁上转动，所述车厢在半挂车大梁上的倾斜角度和顶泵在半挂车大梁上的倾斜角度呈正比。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、该中置油缸的自卸式半挂车，由于顶泵安装在车身中间位置，使得整个车辆的重心相对稳定，这有助于提高行驶的稳定性和平衡性，减少车辆翻车的风险。

11、2、该中置油缸的自卸式半挂车，中间位置的顶泵可以方便地为前后两个储液槽提供液压动力，无需额外的输送管道和配件，且操作人员可以更轻松地控制液压系统。

12、3、该中置油缸的自卸式半挂车，将顶泵安装在车身中间位置，可以避免在轮胎区域或车头区域设置储液槽和液压部件，减少了液压系统工作时受到的碰撞和损坏，提高了系统的安全性和可靠性。

技术特征：

1.一种中置油缸的自卸式半挂车，包括半挂车大梁（1），其特征在于：所述半挂车大梁（1）的表面上固定连接有翻转柱（4），所述翻转柱（4）的表面上转动连接有翻转支架（3），所述翻转支架（3）的表面上固定连接有车厢（2），所述半挂车大梁（1）的表面上固定连接有底座（5），所述底座（5）的表面上转动连接有转杆（6），所述转杆（6）的表面上固定连接有顶泵（7），所述顶泵（7）上设置有输出轴，所述顶泵（7）的输出轴固定连接输出杆（8），所述顶泵（7）通过输出轴带动输出杆（8）伸缩运动，所述输出杆（8）的表面上固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）的表面上固定连接有上支架（10），所述上支架（10）固定连接在车厢（2）的表面上。

2.根据权利要求1所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述翻转柱（4）设置在半挂车大梁（1）的尾部，所述翻转支架（3）设置在车厢（2）的尾部，所述车厢（2）借助翻转支架（3）和翻转柱（4）在半挂车大梁（1）的尾部转动。

3.根据权利要求1所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述底座（5）靠近半挂车大梁（1）的一侧开设有通孔，所述转杆（6）在底座（5）的通孔上转动，所述底座（5）的表面上设置远离半挂车大梁（1）的一侧设置有圆形孔。

4.根据权利要求3所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述转杆（6）的圆形孔上设置有轴承，所述半挂车大梁（1）的表面上开设有圆槽，所述半挂车大梁（1）的圆槽上设置有轴承，所述转杆（6）的两端呈圆柱状，所述转杆（6）的两端固定连接在半挂车大梁（1）和底座（5）的轴承上。

5.根据权利要求4所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述顶泵（7）设置在半挂车大梁（1）的中间，所述上支架（10）设置在车厢（2）的头部。

6.根据权利要求5所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述上支架（10）呈“匚”字形状，所述上支架（10）的表面上开设有圆形孔，所述连接柱（9）呈圆柱状，所述连接柱（9）在上支架（10）的圆形孔上旋转。

7.根据权利要求1所述的一种中置油缸的自卸式半挂车，其特征在于：所述输出杆（8）在移动的过程中通过连接柱（9）和上支架（10）带动车厢（2）在半挂车大梁（1）上转动，所述车厢（2）在半挂车大梁（1）上的倾斜角度和顶泵（7）在半挂车大梁（1）上的倾斜角度呈正比。

技术总结
本技术涉及交通运输设备技术领域，具体为一种中置油缸的自卸式半挂车，包括：半挂车大梁，所述半挂车大梁的表面上固定连接有翻转柱，所述翻转柱的表面上转动连接有翻转支架，所述翻转支架的表面上固定连接有车厢，所述半挂车大梁的表面上固定连接有底座，所述底座的表面上转动连接有转杆，所述转杆的表面上固定连接有顶泵，所述顶泵上设置有输出轴，所述顶泵的输出轴固定连接输出杆，所述顶泵通过输出轴带动输出杆伸缩运动，所述输出杆的表面上固定连接有连接柱。本技术由于顶泵安装在车身中间位置，使得整个车辆的重心相对稳定，这有助于提高行驶的稳定性和平衡性，减少车辆翻车的风险。

技术研发人员：谢铁华,谢奇智
受保护的技术使用者：湖南铁华精斧汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15