一种伸缩锁闩结构、车辆靠背组件及车辆的制作方法

本技术涉及锁闩，特别是涉及一种伸缩锁闩结构、车辆靠背组件及车辆。

背景技术：

1、目前消费者对机动车辆使用的多功能化、安全、外观要求越来越高，尤其在乘车户外旅行时对后排座椅靠背的设计比例、打开或关闭靠背时的灵活性要求在提高，

2、市场上机动车辆后排靠背最常见的布置方式为三个靠背的布置方式，其中中间的靠背相对较小，一般用于扩展后备箱储物空间、翻下后充当桌面支架或者杯托等功能。关于中间靠背处于关闭位置时的锁定方式，目前行业传统的方式是使用一个靠背上高位置的锁闩配合另一个临近靠背上的靠背锁实现锁止固定。大多数情况下锁闩是直接焊接固定在左侧或右侧靠背上的，而把小的靠背锁放在中间靠背上，当向下翻平中间靠背后，锁闩直接暴露在外，存在外观不美观以及容易误伤乘客的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种打开或关闭靠背时锁闩自动伸缩以降低误伤乘客风险的一种伸缩锁闩结构、车辆靠背组件及车辆。

2、本实用新型提供一种伸缩锁闩结构，适用于车辆靠背机构，包括锁闩本体、弹射装置、支撑单元和驱动单元，所述锁闩本体和所述弹射装置可移动地安装在所述支撑单元内，且所述锁闩本体的可移动的方向与所述弹射装置的弹射方向一致，所述锁闩本体可到达的位置包括预设的伸出位置和缩回位置，所述驱动单元的两端分别连接所述锁闩本体和车辆靠背的转轴，用于在所述转轴转动时拉动所述锁闩本体。

3、进一步地，所述驱动单元包括连接件和牵引件，所述连接件为拉锁，所述牵引件为以所述车辆靠背转轴为圆心且与所述车辆靠背转轴固定连接的圆盘，所述连接件的一端与所述锁闩本体的末端固定连接，所述连接件的另一端与所述牵引件的侧壁固定连接。

4、进一步地，所述支撑单元包括导向套管和固定外壳，所述导向套管上开设有驱动单元开口，所述固定外壳上开设有锁闩本体开口，所述固定外壳固设在所述车辆靠背上，所述导向套管与所述固定外壳固定连接并形成容置空间。

5、进一步地，所述锁闩本体可伸出所述锁闩本体开口的设在所述支撑单元的容置空间内，所述弹射装置设在所述支撑单元的容置空间内，且所述驱动单元穿过所述驱动单元开口和所述弹射装置的与所述锁闩本体的末端固定连接。

6、进一步地，所述弹射装置包括弹性元件，所述弹射装置通过预张紧的弹性元件与所述锁闩本体抵接。

7、本实用新型还提供一种车辆靠背组件，包括第一靠背、第二靠背以及如上任一项所述的伸缩锁闩结构。

8、进一步地，所述伸缩锁闩结构设于所述第一靠背上，所述第二靠背上设有与所述伸缩锁闩结构对应的靠背锁结构。

9、进一步地，所述锁闩本体、所述弹射装置和所述支撑单元位于所述第一靠背上部，所述驱动单元和所述转轴位于所述第一靠背下部，所述靠背锁结构位于所述第二靠背的上部，所述转轴与所述第二靠背固定连接，用于当所述第二靠背转动时同步转动。

10、进一步地，所述第二靠背可沿所述转轴的转动方向在关闭位置和打开位置之间切换，当所述第二靠背处于关闭位置时，所述锁闩本体与所述靠背锁结构处于锁定接合状态。

11、本实用新型还提供一种车辆，包括如上中的任一项所述的车辆靠背组件。

12、综上所述，本实用新型伸缩锁闩结构可以通过弹射装置和驱动单元的配合实现锁闩本体的收缩。具有自动缩回锁闩本体避免误伤乘客及结构简单、成本低、故障率低的优点。而且本实用新型车辆靠背组件能够通过靠背锁结构，实现第二靠背处于关闭位置时，第一靠背上的锁闩本体自动伸出以配合靠背锁结构实现锁定结合；第二靠背处于开启位置时，第一靠背上的锁闩本体自动缩回以实现避免误伤乘客的效果。靠背锁结构、支撑单元和驱动单元三者位置灵活，可根据具体条件组合安装位置，具有安装方便、通用性高的优点。

技术特征：

1.一种伸缩锁闩结构，适用于车辆靠背机构，其特征在于，包括锁闩本体、弹射装置、支撑单元和驱动单元，所述锁闩本体和所述弹射装置可移动地安装在所述支撑单元内，且所述锁闩本体的可移动的方向与所述弹射装置的弹射方向一致，所述锁闩本体可到达的位置包括预设的伸出位置和缩回位置，所述驱动单元的两端分别连接所述锁闩本体和车辆靠背的转轴，用于在所述转轴转动时拉动所述锁闩本体。

2.如权利要求1所述的伸缩锁闩结构，其特征在于，所述驱动单元包括连接件和牵引件，所述连接件为拉锁，所述牵引件为以所述车辆靠背转轴为圆心且与所述车辆靠背转轴固定连接的圆盘，所述连接件的一端与所述锁闩本体的末端固定连接，所述连接件的另一端与所述牵引件的侧壁固定连接。

3.如权利要求1所述的伸缩锁闩结构，其特征在于，所述支撑单元包括导向套管和固定外壳，所述导向套管上开设有驱动单元开口，所述固定外壳上开设有锁闩本体开口，所述固定外壳固设在所述车辆靠背上，所述导向套管与所述固定外壳固定连接并形成容置空间。

4.如权利要求3所述的伸缩锁闩结构，其特征在于，所述锁闩本体可伸出所述锁闩本体开口的设在所述支撑单元的容置空间内，所述弹射装置设在所述支撑单元的容置空间内，且所述驱动单元穿过所述驱动单元开口和所述弹射装置的与所述锁闩本体的末端固定连接。

5.如权利要求1所述的伸缩锁闩结构，其特征在于，所述弹射装置包括弹性元件，所述弹射装置通过预张紧的弹性元件与所述锁闩本体抵接。

6.一种车辆靠背组件，其特征在于，包括第一靠背、第二靠背以及如权利要求1-5中的任一项所述的伸缩锁闩结构。

7.如权利要求6所述的车辆靠背组件，其特征在于，所述伸缩锁闩结构设于所述第一靠背上，所述第二靠背上设有与所述伸缩锁闩结构对应的靠背锁结构。

8.如权利要求7所述的车辆靠背组件，其特征在于，所述锁闩本体、所述弹射装置和所述支撑单元位于所述第一靠背上部，所述驱动单元和所述转轴位于所述第一靠背下部，所述靠背锁结构位于所述第二靠背的上部，所述转轴与所述第二靠背固定连接，用于当所述第二靠背转动时同步转动。

9.如权利要求7所述的车辆靠背组件，其特征在于，所述第二靠背可沿所述转轴的转动方向在关闭位置和打开位置之间切换，当所述第二靠背处于关闭位置时，所述锁闩本体与所述靠背锁结构处于锁定接合状态。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9中的任一项所述的车辆靠背组件。

技术总结
本技术提供一种伸缩锁闩结构，适用于车辆靠背机构，包括锁闩本体、弹射装置、支撑单元和驱动单元，锁闩本体和弹射装置可移动地安装在支撑单元内，且锁闩本体的可移动的方向与弹射装置的弹射方向一致，锁闩本体可到达的位置包括预设的伸出位置和缩回位置，驱动单元的两端分别连接锁闩本体和车辆靠背的转轴，用于在转轴转动时拉动锁闩本体。本技术还提供一种车辆靠背组件和一种包括上述车辆靠背组件的车辆，车辆靠背组件包括第一靠背、第二靠背以及上述的伸缩锁闩结构。本技术伸缩锁闩结构可以通过弹射装置和驱动单元的配合实现锁闩本体的收缩。具有自动缩回锁闩本体避免误伤乘客及结构简单、成本低、故障率低的优点。

技术研发人员：郑汉峰,柴江磊,刘航,李宇彤,刘业鹏
受保护的技术使用者：合众新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/2/25