一种新能源汽车用电池安装架的制作方法

本技术涉及电池安装架领域，具体涉及一种新能源汽车用电池安装架。

背景技术：

1、新能源汽车的电池在安装时多采用螺栓直接固定在车身上。

2、现有的新能源电池在维修时，需要将螺栓拆卸紧固，在反复的拆卸和紧固过程中，容易对车身螺孔的螺纹造成破坏，导致紧固效果降低，不便于在对电池拆卸时减少对车身螺孔的损伤，且电池安装面直接与车身接触，两者的间隙过小，不便于电池的散热。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型目的在于提供一种新能源汽车用电池安装架，通过电池抵住支撑板，夹板和支撑板向下翻转，同时电池继续下移，当夹板抵住固定板时，电池下表面坐落在垫片表面，此时连接板下沿将电池上端卡住，从而使电池能够快速卡合安装，同时支撑板将电池与车身隔开，使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热，二号螺栓穿过通孔与螺纹孔旋合，将电池固定，反之，将二号螺栓拆卸，向上提动电池，将其拆卸，从而能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种新能源汽车用电池安装架，包括四个固定板，四个所述固定板之间连接有一号直角板，所述固定板上表面固定安装有夹持组件，四个所述夹持组件之间活动设有电池，四个所述夹持组件上端活动设有固定组件。

4、进一步在于：所述夹持组件包括夹板、支撑板、垫片、连接板、转杆和连接座，所述支撑板固定安装于夹板内侧表面，所述垫片固定安装于支撑板上表面，所述夹板外侧表面固定连接有弹簧。

5、进一步在于：所述连接板固定安装于夹板上端表面，所述连接板上表面开设有螺纹孔，所述转杆固定安装于夹板外侧表面，所述转杆与连接座转动连接，所述连接座下端与固定板固定连接。

6、进一步在于：所述固定组件包括空心板、二号直角板、滑块和二号螺栓，四个所述二号直角板活动连接于四个空心板之间，且与空心板滑动连接。

7、进一步在于：所述滑块固定安装于二号直角板上表面两端处，所述空心板上表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述二号直角板上表面开设有通孔，所述二号螺栓贯穿通孔与螺纹孔旋合连接。

8、进一步在于：所述固定板两端表面均开设有收纳槽，所述一号直角板与收纳槽滑动连接，所述固定板一侧表面固定安装有固定环，所述固定环内部活动嵌入安装有一号螺栓。

9、本实用新型的有益效果：

10、1、通过一号螺栓将固定板安装在车身处，通过一号直角板在收纳槽内部滑动，调节四个固定板之间的距离，使其能够适用于不同尺寸的电池安装，弹簧抵住固定板，在自身的弹力作用下，使夹板向上翻转，便于电池直接向下坐落卡合，通过转杆和连接座的转动连接，使夹板能够带动支撑板转动，当电池抵住支撑板时，夹板和支撑板向下翻转，同时电池继续下移，当夹板抵住固定板时，电池下表面坐落在垫片表面，此时连接板下沿将电池上端卡住，从而使电池能够快速卡合安装，同时支撑板将电池与车身隔开，使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热。

11、2、通过二号直角板在空心板内部滑动，调节四个二号直角板之间的距离，然后二号螺栓穿过通孔与螺纹孔旋合，在二号螺栓紧固完成后，其下端刚好抵住电池上表面，将其固定，反之，将二号螺栓拆卸，向上提动电池，将其拆卸，从而能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。

技术特征：

1.一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，包括四个固定板(1)，四个所述固定板(1)之间连接有一号直角板(104)，所述固定板(1)上表面固定安装有夹持组件(2)，四个所述夹持组件(2)之间均活动设有电池(4)，四个所述夹持组件(2)上端活动设有固定组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述夹持组件(2)包括夹板(201)、支撑板(202)、垫片(203)、连接板(204)、转杆(206)和连接座(207)，所述支撑板(202)固定安装于夹板(201)内侧表面，所述垫片(203)固定安装于支撑板(202)上表面，所述夹板(201)外侧表面固定连接有弹簧(208)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述连接板(204)固定安装于夹板(201)上端表面，所述连接板(204)上表面开设有螺纹孔(205)，所述转杆(206)固定安装于夹板(201)外侧表面，所述转杆(206)与连接座(207)转动连接，所述连接座(207)下端与固定板(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述固定组件(3)包括空心板(301)、二号直角板(302)、滑块(304)和二号螺栓(305)，四个所述二号直角板(302)活动连接于四个空心板(301)之间，且与空心板(301)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述滑块(304)固定安装于二号直角板(302)上表面两端处，所述空心板(301)上表面开设有滑槽(303)，所述滑块(304)与滑槽(303)滑动连接，所述二号直角板(302)上表面开设有通孔(306)，所述二号螺栓(305)贯穿通孔(306)与螺纹孔(205)旋合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述固定板(1)两端表面均开设有收纳槽(103)，所述一号直角板(104)与收纳槽(103)滑动连接，所述固定板(1)一侧表面固定安装有固定环(101)，所述固定环(101)内部活动嵌入安装有一号螺栓(102)。

技术总结
本技术涉及电池安装架领域，具体涉及一种新能源汽车用电池安装架，包括四个固定板，四个所述固定板之间连接有一号直角板，所述固定板上表面固定安装有夹持组件，四个所述夹持组件之间活动设有电池，四个所述夹持组件上端活动设有固定组件，所述夹持组件包括夹板、支撑板、垫片、连接板、转杆和连接座，所述支撑板固定安装于夹板内侧表面，所述垫片固定安装于支撑板上表面，所述夹板外侧表面固定连接有弹簧，本技术中，能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果，且使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热。

技术研发人员：肖福文
受保护的技术使用者：嘉兴市交通学校
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/19