一种汽车座椅地钩锁的制作方法

本技术涉及汽车座椅地钩锁生产，具体来说涉及一种汽车座椅地钩锁。

背景技术：

1、汽车座椅是汽车的必备部件，通常情况下，座椅的靠背与座框之间是相对固定，且座椅与上滑轨之间的位置也是相对固定的，而针对一些suv、mpv型轿车，车内通常设置有三排座椅，驾乘时，为了更方便的乘客进入第三排座椅或在座椅内放置物品时，需要解锁第二排座椅，将第二排座椅进行移动，以方便进入到第三排，此时需要使用到地锁(地钩锁)。

2、根据公开号：cn213734678u，公开日为2021-07-20的实用新型专利申请，公开了一种不易卡滞汽车座椅用地板锁，包括底板与盖板，所述底板与盖板之间设有棘轮及与棘轮间歇性联动的棘爪，所述棘轮活动铰接有棘轮芯轴，所述棘轮芯轴两端分别与底板、盖板固定连接，所述棘爪活动铰接有棘爪芯轴，所述棘爪芯轴两端分别与底板、盖板固定连接，所述底板与盖板都设有一端开口且车体锁扣可活动嵌入的锁扣嵌入槽，所述棘轮朝向锁扣嵌入端设有锁眼，所述棘爪一端联动有可与拉索组件联动的拉索联动件，所述拉索联动件与棘轮之间设有拉簧，所述棘轮通过拉簧与棘爪、拉索组件联动，其特征在于，所述拉索联动件位于与拉簧联动端设有防干涉机构。其主要的技术效果是：拉索联动件、拉簧可将拉索组件、棘爪、棘轮三者实现联动，从而控制开锁，进一步在拉索联动件一端设置防干涉机构，相比较现有技术，可防止拉簧与底板、盖板发生干涉，避免棘轮与棘爪卡死；通过设置支撑连接机构，有利于底板与盖板安装定位，且可提供支点，结构稳定性强，连接强度高，避免底板与盖板由于工作状态受力挤压而发生偏移、形变等，从而延长使用寿命；进一步通过设置第一弹性件、锁扣嵌入槽处的除异响机构，可达到消除异响的作用

3、现有汽车后排地钩锁在盖板以及锁壳上开设有腰槽，腰槽内部设置有锁止销，通过止动钩与锁止销抵接并驱使锁止销在腰槽内部滑动以驱使锁叶打开，开设的腰槽降低了盖板、锁壳的结构强度，在强度测试中，盖板、锁壳容易断裂，为此，提出一种汽车座椅地钩锁，旨在解决现有后排地钩锁在盖板以及锁壳上开设有腰槽，在强度测试中，盖板、锁壳容易断裂的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车座椅地钩锁，旨在解决现有后排地钩锁在盖板以及锁壳上开设有腰槽，在强度测试中，盖板、锁壳容易断裂的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车座椅地钩锁，包括锁壳本体和盖板本体，还包括设置于锁壳本体内部的锁叶组件、止动钩组件和紧锁片本体，所述锁叶组件一侧的外壁上固定设置有抵接块，所述紧锁片本体上设置有紧锁片扭簧，所述紧锁片本体通过紧锁片扭簧与抵接块、止动钩组件保持抵接。

4、作为优选的，所述锁壳本体一侧的外壁上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内部分别设置有第一铆钉和第二铆钉，所述锁叶组件转动设置于第一铆钉上，所述紧锁片本体、止动钩组件均转动设置于第二铆钉上。

5、作为优选的，还包括扭簧限位块，所述扭簧限位块一侧的外壁上固定设置有插接销，所述止动钩组件上开设有插接槽，所述扭簧限位块通过插接销与止动钩组件保持连接。

6、作为优选的，所述扭簧限位块上设置有止动钩扭簧，所述锁叶组件上设置有锁叶扭簧。

7、作为优选的，所述止动钩组件上转动设置有塑料扣。

8、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车座椅地钩锁，具有以下

9、有益效果：

10、该实用新型，紧锁片本体通过紧锁片扭簧与设置在锁壳本体和盖板本体之间的锁叶组件外壁上的抵接块保持抵接，通过驱使止动钩组件转动，可以使与止动钩组件保持抵接的紧锁片本体保持转动，并通过紧锁片本体的转动驱使与之抵接的抵接块保持转动，从而可以使锁叶组件打开，保留了完整的锁壳本体和盖板本体，可以使锁壳本体和盖板本体的结构强度更高，在使用中防止锁壳本体和盖板本体损坏。

技术特征：

1.一种汽车座椅地钩锁，包括锁壳本体（1）和盖板本体（2），其特征在于，还包括设置于锁壳本体（1）内部的锁叶组件（3）、止动钩组件（4）和紧锁片本体（5），所述锁叶组件（3）一侧的外壁上固定设置有抵接块（6），所述紧锁片本体（5）上设置有紧锁片扭簧（51），所述紧锁片本体（5）通过紧锁片扭簧（51）与抵接块（6）、止动钩组件（4）保持抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地钩锁，其特征在于，所述锁壳本体（1）一侧的外壁上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内部分别设置有第一铆钉（7）和第二铆钉（8），所述锁叶组件（3）转动设置于第一铆钉（7）上，所述紧锁片本体（5）、止动钩组件（4）均转动设置于第二铆钉（8）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地钩锁，其特征在于，还包括扭簧限位块（9），所述扭簧限位块（9）一侧的外壁上固定设置有插接销（91），所述止动钩组件（4）上开设有插接槽（41），所述扭簧限位块（9）通过插接销（91）与止动钩组件（4）保持连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅地钩锁，其特征在于，所述扭簧限位块（9）上设置有止动钩扭簧（92），所述锁叶组件（3）上设置有锁叶扭簧（31）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅地钩锁，其特征在于，所述止动钩组件（4）上转动设置有塑料扣（10）。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅地钩锁，包括锁壳本体、盖板本体、锁叶组件、止动钩组件和紧锁片本体，锁叶组件一侧的外壁上固定设置有抵接块，紧锁片本体上设置有紧锁片扭簧，紧锁片本体通过紧锁片扭簧与抵接块、止动钩组件保持抵接。本使用提供的汽车座椅地钩锁，紧锁片本体通过紧锁片扭簧与设置在锁壳本体和盖板本体之间的锁叶组件外壁上的抵接块保持抵接，通过驱使止动钩组件转动，可以使与止动钩组件保持抵接的紧锁片本体保持转动，并通过紧锁片本体的转动驱使与之抵接的抵接块保持转动，从而可以使锁叶组件打开，保留了完整的锁壳本体和盖板本体，可以使锁壳本体和盖板本体的结构强度更高，在使用中防止锁壳本体和盖板本体损坏。

技术研发人员：牟德馨,孔祥兴
受保护的技术使用者：嘉兴东茂汽车科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/24