一种汽车内部走线板的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车内部走线板。

背景技术：

1、汽车上的很多装置都要电力带动，需通过线路与蓄电池连接，这样线束多且放置较乱，堆杂在一起。

2、为解决上述问题，经过检索，现有技术公开(申请号：cn201020553437.5)一种汽车用蓄电池走线组件；文中提出“包括有固定块，固定块上有安装孔，所述固定块的一端固定连接有走线板，所述走线板的一侧面中间开有横向u形口，所述走线板的周边沿壁向下内凹形成凹槽。”

3、此线束走线组件在实际使用的时候，无法对多种线束进行分隔分类，不便于在维修的时候进行快速的定位寻找。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车内部走线板，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

2、为实现上述目的，提供一种汽车内部走线板，包括走线板本体，所述走线板本体上均匀开设三组下分隔槽，且走线板本体的表面覆盖上盖，同时上盖底部分别开设三组上分隔槽，并且上盖的表面开设开槽，开槽的内部粘接固定标签贴；

3、走线板本体的底部两侧均设置粘接贴，且粘接贴的表面覆盖薄膜，同时走线板本体的表面均匀设置三组定位槽。

4、优选的，所述上盖的底部均匀固定设置三组定位条，且定位条与定位槽的尺寸相适配，同时定位条插接在定位槽的内部。

5、优选的，所述上盖和走线板本体之间通过三组定位条、定位槽进行定位安装，且定位条、定位槽的剖面均为燕尾形设置，同时定位条、定位槽的长度一致。

6、优选的，所述上盖底部两侧的定位条上均开设两组螺接孔，且走线板本体底部两侧均开设开孔，同时固定螺栓穿过走线板本体上开设的开孔螺接在螺接孔的内部。

7、优选的，所述上盖上的开槽均匀设置三组，且三组开槽与三组上分隔槽为相对设置。

8、优选的，所述上分隔槽和下分隔槽组合在一起构成线束分隔空间，且三组线束分隔空间的容积一致，同时上盖、走线板本体之间为可拆卸结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、将三组不同用处的线束分别置于三组下分隔槽的内部，此时手持上盖，将其上的三组定位条分别插接在三组定位槽的内部，并通过固定螺栓进行紧固，可对三组线束进行整理并隔离工作；

11、上盖上的三组开槽内部的标签贴，可对三组线束的来源和用途进行标记，便于对需要进行维修的线束进行快速的定位。

技术特征：

1.一种汽车内部走线板，包括走线板本体（8），其特征在于：所述走线板本体（8）上均匀开设三组下分隔槽（11），且走线板本体（8）的表面覆盖上盖（1），同时上盖（1）底部分别开设三组上分隔槽（4），并且上盖（1）的表面开设开槽（2），开槽（2）的内部粘接固定标签贴（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内部走线板，其特征在于：所述上盖（1）的底部均匀固定设置三组定位条（5），且定位条（5）与定位槽（10）的尺寸相适配，同时定位条（5）插接在定位槽（10）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内部走线板，其特征在于：所述上盖（1）和走线板本体（8）之间通过三组定位条（5）、定位槽（10）进行定位安装，且定位条（5）、定位槽（10）的剖面均为燕尾形设置，同时定位条（5）、定位槽（10）的长度一致。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内部走线板，其特征在于：所述上盖（1）底部两侧的定位条（5）上均开设两组螺接孔（6），且走线板本体（8）底部两侧均开设开孔，同时固定螺栓（7）穿过走线板本体（8）上开设的开孔螺接在螺接孔（6）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内部走线板，其特征在于：所述上盖（1）上的开槽（2）均匀设置三组，且三组开槽（2）与三组上分隔槽（4）为相对设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内部走线板，其特征在于：所述上分隔槽（4）和下分隔槽（11）组合在一起构成线束分隔空间，且三组线束分隔空间的容积一致，同时上盖（1）、走线板本体（8）之间为可拆卸结构。

技术总结
本技术公开了一种汽车内部走线板，包括走线板本体，所述走线板本体上均匀开设三组下分隔槽，且走线板本体的表面覆盖上盖，同时上盖底部分别开设三组上分隔槽，并且上盖的表面开设开槽，开槽的内部粘接固定标签贴；走线板本体的底部两侧均设置粘接贴，且粘接贴的表面覆盖薄膜，同时走线板本体的表面均匀设置三组定位槽。该汽车内部走线板，将三组不同用处的线束分别置于三组下分隔槽的内部，此时手持上盖，将其上的三组定位条分别插接在三组定位槽的内部，并通过固定螺栓进行紧固，可对三组线束进行整理并隔离工作；上盖上的三组开槽内部的标签贴，可对三组线束的来源和用途进行标记，便于对需要进行维修的线束进行快速的定位。

技术研发人员：严宏伟,李文鹏,韦文奇
受保护的技术使用者：安徽鑫锐科技有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/2/25