本公开涉及电机控制器领域,具体地,涉及一种具有换热功能的电器件及车辆。
背景技术:
1、随着电动车市场的发展,电机控制器逐渐向高电压,高功率密度,轻量化等方向发展。为了保证电机控制器的工作效率,电机控制器中一般会设置换热部以对电子元件的温度进行调控,从而使得电子元件处于合适的工作温度,提升电子元件的工作效率,但是目前的换热部只能对电机控制器中的少量的电子元件起到良好的换热效果,无法有效地对多个甚至全部电子元件进行散热,也就导致了电机控制器的工作效率、使用寿命和产品质量受到了影响。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种具有换热功能的电器件及车辆,其中,具有换热功能的电器件能够通过换热部实现对电器件中的多个甚至全部电子元件的换热,在提升功率密度的同时,保证了电器件的工作效率、使用寿命和产品质量。
2、为了实现上述目的,本公开的第一方面,提供了一种具有换热功能的电器件,包括:壳体,具有换热部以及围设于所述换热部周向的多个安装部;以及多个电子元件,与多个所述安装部一一对应,并分别安装于所述安装部,使得所述换热部能够对至少部分所述电子元件进行换热。
3、可选地,所述电子元件至少包括第一电子件和第二电子件;所述第一电子件与所述换热部的换热面积大于所述第二电子件与所述换热部的换热面积;其中,所述第一电子件的功率大于所述第二电子件的功率。
4、可选地,所述电子元件包括四个电子件,分别为滤波组件、电容组件、功率模块以及三相组件;所述功率模块与所述换热部的换热面积大于所述滤波组件、电容组件、和三相组件与所述换热部的换热面积。
5、可选地,所述功率模块与所述换热部之间的距离小于所述滤波组件、所述电容组件和所述三相组件中的任意一者与所述换热部之间的距离。
6、可选地,所述壳体还包括用于安装所述电容组件的腔体,所述电容组件灌封于所述腔体且所述电容组件位于所述腔体靠近所述换热部的一侧设置。
7、可选地,所述滤波组件与所述换热部之间设有导热垫片,和/或所述三相组件与所述换热部之间设有导热垫片。
8、可选地,所述换热部构造为形成于所述壳体的换热流道。
9、可选地,所述换热流道配置为能够通过液体或者气体对多个所述电子元件进行换热。
10、可选地,所述换热流道至少设置有两个,且两个所述换热流道间隔设置。
11、本公开的第二方面,提供了一种车辆,包括上述具有换热功能的电器件。
12、通过上述技术方案,本公开的电器件通过将多个电子元件围设在换热部周向的排布方式,一方面提升了壳体内空间的利用率,提高了功率密度;另一方面,也使得电器件在工作时,换热部能够对其周围的多个电子元件均进行换热,与相关技术相比,能够对更多的电子元件进行换热,延长了电子元件的使用寿命,提高了电器件整体的工作效率和产品质量。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种具有换热功能的电器件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述电子元件至少包括第一电子件和第二电子件;所述第一电子件与所述换热部的换热面积大于所述第二电子件与所述换热部的换热面积;
3.根据权利要求2所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述电子元件包括四个电子件,分别为滤波组件、电容组件、功率模块以及三相组件;
4.根据权利要求3所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述功率模块与所述换热部之间的距离小于所述滤波组件、所述电容组件和所述三相组件中的任意一者与所述换热部之间的距离。
5.根据权利要求4所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述壳体还包括用于安装所述电容组件的腔体,所述电容组件灌封于所述腔体且所述电容组件位于所述腔体靠近所述换热部的一侧设置。
6.根据权利要求5所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述滤波组件与所述换热部之间设有导热垫片,和/或
7.根据权利要求1-6中任一项所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述换热部构造为形成于所述壳体的换热流道。
8.根据权利要求7所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述换热流道配置为能够通过液体或者气体对多个所述电子元件进行换热。
9.根据权利要求7所述的具有换热功能的电器件,其特征在于,所述换热流道至少设置有两个,且两个所述换热流道间隔设置。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9中任意一项所述的具有换热功能的电器件。