本技术涉及新能源换电，具体为一种换电站的定位平台。
背景技术：
1、电动汽车作为环保型新能源汽车正受到广泛关注，电动汽车依靠车内电力运行蓄电池为了节省充电时间，某些电动汽车使用可移动的车载电池。换句话说，电动汽车当电池快要用完时，请在更换站上卸下旧的，充电不足的电池，然后用充满电的新电池更换。蓄电池在变电站中充电，并在其他电动汽车中使用。这样，每辆电动汽车都能恢复充电所需的唯一时间是更换电池，而不必等待充电。
2、目前的换电站缺乏换电时汽车和电池位置关系调整系统，需要驾驶人停车非常正才能完成换电，因此对驾驶人的技术要求较高，为此，我们提出一种换电站的定位平台。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种换电站的定位平台，采用两个液压缸各自控制两个轮踏板的位置，满足不同轮距的汽车停靠，并且还可以调整汽车的横向位置，同时另一个液压缸控制换电机构的纵向位置调整可满足换电时电池与汽车的位置关系调整，方便驾驶人的使用，加快换电效率，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种换电站的定位平台，包括基坑底板、轮踏单元和换电调整单元；
3、基坑底板：为矩形底板；
4、轮踏单元：包含定位方框、滑动槽、轮踏竖板、竖板滑动块、轮踏板和防滑纹，所述定位方框的内侧前后面分别开设滑动槽，所述轮踏竖板设有两个，所述轮踏竖板的两端分别固定连接竖板滑动块，所述滑动槽的两端分别滑动连接对应的竖板滑动块，所述轮踏竖板的顶端分别固定连接中部轮踏板的底面中部，所述轮踏板的顶面设有防滑纹。
5、换电调整单元：安装在基坑底板的上表面中部。
6、定位方框用于与基坑连接，内部安装其他零件，轮踏竖板用于安装竖板滑动块和轮踏板，轮踏板用于承载汽车的车轮，防滑纹用于防滑，竖板滑动块用于滑动连接滑动槽，滑动槽保持和限定轮踏竖板的滑动位置。
7、进一步的，所述轮踏单元还包含轮踏液压缸安装板和轮踏液压缸，所述定位方框的内侧前后面中部分别固定连接轮踏液压缸安装板，所述轮踏液压缸安装板的两侧分别固定连接轮踏液压缸，所述轮踏液压缸远离轮踏液压缸安装板的一端分别固定连接轮踏竖板的两端对应位置，所述轮踏液压缸的输入端通过外部控制开关组与外部电源电连接。
8、轮踏液压缸安装板用于安装轮踏液压缸，轮踏液压缸通过自身的伸缩推动轮踏竖板的滑动，进而调整轮踏板的位置。
9、进一步的，所述轮踏单元还包含安装柱、安装梁和滑轮总成，所述轮踏竖板的面两端分别固定连接安装柱，所述安装柱的底端分别固定连接对应的安装梁两端，所述安装梁的下表面两端分别安装滑轮总成，所述滑轮总成滑动连接基坑底板对应位置。
10、安装柱用于安装安装梁。安装梁用于安装滑轮总成，滑轮总成用于支撑轮踏单元并且保持轮踏单元和基坑底板的滑动连接。
11、进一步的，所述换电调整单元包含电池装卸安装板、升降机构、定位板、定位推动板、定位液压缸和定位液压缸固定板，所述电池装卸安装板的底面固定连接升降机构的顶端，所述升降机构的底端固定连接定位板的上表面中部，所述定位板的顶面前侧中部固定连接定位推动板，所述定位推动板的前侧固定连接定位液压缸的后端，所述定位液压缸的前端固定连接定位液压缸固定板的顶端，所述定位液压缸固定板的底端固定连接基坑底板顶面前侧中部，所述升降机构和定位液压缸的输入端通过外部控制开关组与外部电源电连接。
12、定位液压缸固定板用于安装定位液压缸，定位液压缸用于推动定位推动板，定位推动板用于连接定位板，定位板用于安装升降机构，升降机构用于升降控制电池装卸安装板，电池装卸安装板用于换电。
13、进一步的，所述换电调整单元还包含滑轨、滑柱和滑轨固定柱，所述定位板的左右面两端分别固定连接滑柱，同侧的滑柱分别固定连接对应的滑轨的两端，所述滑轨分别滑动连接滑轨固定柱的顶端，所述滑轨固定柱的底端固定连接基坑底板相对应位置。
14、固定柱用于安装滑轨，滑轨用于滑动连接滑柱，滑柱连接基坑底板。
15、进一步的，还包括预埋钢筋件，所述定位方框的外侧左右面等距固定连接预埋钢筋件，所述预埋钢筋件固定连接基坑内侧面的顶部。
16、预埋钢筋件用于将定位方框固定连接到基坑周围的混凝土中。
17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本换电站的定位平台，具有以下好处：
18、1、本换电站的定位平台，在底面挖出基坑，基层侧面顶部两个轮踏液压缸各自控制两个轮踏板在定位方框内部的横向滑动，面对不同轮距的车都可以使方便安全的使用。
19、2、本换电站的定位平台，在两个轮踏版之间安装可升降的电池装卸安装板，电池装卸安装板可从底面取出电池并为其安装新的电池，完成换电工作，方便快捷。
20、3、本换电站的定位平台，电池装卸安装板通过升降机构连接定位板，通过液压缸控制定位板的纵向移动，同时在轮踏液压缸的配合下横向移动，完成电池和汽车电池仓的精准定位。
1.一种换电站的定位平台，其特征在于：包括基坑底板(1)、轮踏单元(3)和换电调整单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种换电站的定位平台，其特征在于：所述轮踏单元(3)还包含轮踏液压缸安装板(37)和轮踏液压缸(38)，所述定位方框(31)的内侧前后面中部分别固定连接轮踏液压缸安装板(37)，所述轮踏液压缸安装板(37)的两侧分别固定连接轮踏液压缸(38)，所述轮踏液压缸(38)远离轮踏液压缸安装板(37)的一端分别固定连接轮踏竖板(33)的两端对应位置，所述轮踏液压缸(38)的输入端通过外部控制开关组与外部电源电连接。
3.根据权利要求2所述的一种换电站的定位平台，其特征在于：所述轮踏单元(3)还包含安装柱(39)、安装梁(310)和滑轮总成(311)，所述轮踏竖板(33)的面两端分别固定连接安装柱(39)，所述安装柱(39)的底端分别固定连接对应的安装梁(310)两端，所述安装梁(310)的下表面两端分别安装滑轮总成(311)，所述滑轮总成(311)滑动连接基坑底板(1)对应位置。
4.根据权利要求1所述的一种换电站的定位平台，其特征在于：所述换电调整单元(4)包含电池装卸安装板(41)、升降机构(42)、定位板(43)、定位推动板(44)、定位液压缸(45)和定位液压缸固定板(46)，所述电池装卸安装板(41)的底面固定连接升降机构(42)的顶端，所述升降机构(42)的底端固定连接定位板(43)的上表面中部，所述定位板(43)的顶面前侧中部固定连接定位推动板(44)，所述定位推动板(44)的前侧固定连接定位液压缸(45)的后端，所述定位液压缸(45)的前端固定连接定位液压缸固定板(46)的顶端，所述定位液压缸固定板(46)的底端固定连接基坑底板(1)顶面前侧中部，所述升降机构(42)和定位液压缸(45)的输入端通过外部控制开关组与外部电源电连接。
5.根据权利要求4所述的一种换电站的定位平台，其特征在于：所述换电调整单元(4)还包含滑轨(47)、滑柱(48)和滑轨固定柱(49)，所述定位板(43)的左右面两端分别固定连接滑柱(48)，同侧的滑柱(48)分别固定连接对应的滑轨(47)的两端，所述滑轨(47)分别滑动连接滑轨固定柱(49)的顶端，所述滑轨固定柱(49)的底端固定连接基坑底板(1)相对应位置。
6.根据权利要求1所述的一种换电站的定位平台，其特征在于：还包括预埋钢筋件(2)，所述定位方框(31)的外侧左右面等距固定连接预埋钢筋件(2)，所述预埋钢筋件(2)固定连接基坑内侧面的顶部。