一种可调节高度的内置油箱防浪板的制作方法

本技术涉及汽车燃油箱领域，具体为一种可调节高度的内置油箱防浪板。

背景技术：

1、防浪板是在燃油箱内部的一种隔板，用于抑制燃油箱内部燃油的晃动，防止燃油在紧急刹车或快速起步等运动中，对封头产生冲击，引发危险。防浪板的工作原理就是把一个大的罐体分隔成几个小的罐体，减小刹车或起步时由于惯性对封头的冲击，提高车辆运行时的行车安全。

2、例如公开号cn211032174u，公开了一种可拉伸式内置焊接防浪板，其特征在于，所述防浪板包括防浪板上主体、防浪板下主体以及设置在防浪板上主体与油箱内表面之间的两个焊接支座；该技术方案将未伸展开的防浪板从油泵口进入传统成型的油箱中，与预先焊接的防浪板支座进行装配，再通过限位槽将防浪板伸展开，这样就增大了防浪板的覆盖面，提高了降噪效果；同时本实用新型使用焊接支座代替铆扣，避免了对油箱再次开孔，减少了油箱的碳氢排放。

3、该实用新型中的防浪板调节高度的结构只能调节固定的距离，不能对防浪板的高度进行微调，缺乏调节的灵活性，且调节方式需要较大的拉力和操作空间，燃油箱内操作空间小，导致调节耗时耗力，影响安装效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节高度的内置油箱防浪板，解决了防浪板调节高度的结构只能调节固定的距离，不能对防浪板的高度进行微调，缺乏调节的灵活性，且调节方式需要较大的拉力和操作空间，燃油箱内操作空间小，导致调节耗时耗力，影响安装效率的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节高度的内置油箱防浪板，包括上防浪板，所述上防浪板的前端设置有下防浪板，所述下防浪板的表面开设有过油孔，所述上防浪板表面的上端开设有相同的过油孔，所述上防浪板表面的下端开设有调节孔，所述上防浪板上端设置有固定件，所述下防浪板的前侧转动连接有调节旋钮，所述上防浪板的左右两侧均设置有调节仓，所述下防浪板的左右两端均设置有限位滑块。

3、优选的，所述过油孔位于下防浪板表面呈排列设置有多个，所述过油孔位于上防浪板的表面和下防浪板相互适配，所述调节孔位于上防浪板的表面呈排列设置有多个，且和下防浪板相互适配，实现防浪板的过油功能。

4、优选的，所述固定件呈左右并列设置有两个，所述固定件的下端和上防浪板的上端通过卡合槽卡合连接，方便上防浪板的安装和固定。

5、优选的，所述调节旋钮的后端延伸至下防浪板的后侧固定安装有调节齿轮，所述上防浪板的前侧开设有齿轮槽，所述调节齿轮和齿轮槽相互适配，所述调节齿轮的左侧和齿轮槽啮合连接，方便控制下防浪板的位置，实现防浪板高度的调节。

6、优选的，所述调节仓的前侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有限位卡槽，所述限位卡槽呈等均排布，且和过油孔相互适配，所述滑槽的内侧位于限位卡槽的下端设置有调节卡槽，所述调节卡槽和调节孔相互适配，方便对下防浪板的限位，避免调节过程中过油孔被堵住。

7、优选的，所述限位滑块和下防浪板的后侧固定连接，且呈左右对称设置有两个，所述限位滑块和滑槽的内侧滑动连接，所述限位滑块的边侧开设有卡扣槽，所述卡扣槽的内侧活动套接有限位卡扣，所述限位卡扣卡扣槽通过弹簧弹性连接，方便限位卡扣的弹出和收回。

8、优选的，所述限位卡扣的一端延伸到卡扣槽的外侧和限位卡槽相互卡合，所述调节卡槽的内侧和限位卡扣相互适配，实现对下活动板高度调节过程中的限位。

9、有益效果

10、本实用新型提供了可调节高度的内置油箱防浪板。与现有技术相比具备以下有益效果：

11、1、该可调节高度的内置油箱防浪板，通过设置调节旋钮、调节齿轮、齿轮槽，通过转动调节旋钮，使调节旋钮带动调节齿轮在齿轮槽中转动，通过和齿轮槽的啮合带动下防浪板与上防浪板错开，使防浪板整体进行延长，实现防浪板高度的调节，节约了操作空间，增加了安装效率。

12、2、该可调节高度的内置油箱防浪板，通过设置过油孔、调节仓、限位卡槽、滑块、卡扣槽、限位卡扣，调节过程中，滑块在滑槽内滑动，限位卡扣受力进入卡扣槽中，在与下一限位卡槽对齐时在弹簧弹力作用下弹出，与限位卡槽卡合，实现对下防浪板的限位，此时上防浪板和下防浪板表面的过油孔相互适配，避免调节过程中过油孔被堵住。

13、3、该可调节高度的内置油箱防浪板，通过设置调节孔、调节仓、调节卡槽、滑块、限位卡扣，当限位卡扣随着调节移动到调节卡槽内侧时，过油孔与调节孔相互适配，同时限位卡扣可与调节卡槽进行多个距离的卡合，实现了对防浪板高度的微调，增加了调节的灵活性。

技术特征：

1.一种可调节高度的内置油箱防浪板，包括上防浪板(1)，其特征在于：所述上防浪板(1)的前端设置有下防浪板(2)，所述下防浪板(2)的表面开设有过油孔(3)，所述上防浪板(1)表面的上端开设有相同的过油孔(3)，所述上防浪板(1)表面的下端开设有调节孔(4)，所述上防浪板(1)上端设置有固定件(5)，所述下防浪板(2)的前侧转动连接有调节旋钮(6)，所述上防浪板(1)的左右两侧均设置有调节仓(7)，所述下防浪板(2)的左右两端均设置有限位滑块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述过油孔(3)位于下防浪板(2)表面呈排列设置有多个，所述过油孔(3)位于上防浪板(1)的表面和下防浪板(2)相互适配，所述调节孔(4)位于上防浪板(1)的表面呈排列设置有多个，且和下防浪板(2)相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述固定件(5)呈左右并列设置有两个，所述固定件(5)的下端和上防浪板(1)的上端通过卡合槽卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述调节旋钮(6)的后端延伸至下防浪板(2)的后侧固定安装有调节齿轮(61)，所述上防浪板(1)的前侧开设有齿轮槽(62)，所述调节齿轮(61)和齿轮槽(62)相互适配，所述调节齿轮(61)的左侧和齿轮槽(62)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述调节仓(7)的前侧开设有滑槽(71)，所述滑槽(71)的内侧设置有限位卡槽(72)，所述限位卡槽(72)呈等均排布，且和过油孔(3)相互适配，所述滑槽(71)的内侧位于限位卡槽(72)的下端设置有调节卡槽(73)，所述调节卡槽(73)和调节孔(4)相互适配。

6.根据权利要求5所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述限位滑块(8)和下防浪板(2)的后侧固定连接，且呈左右对称设置有两个，所述限位滑块(8)和滑槽(71)的内侧滑动连接，所述限位滑块(8)的边侧开设有卡扣槽(81)，所述卡扣槽(81)的内侧活动套接有限位卡扣(82)，所述限位卡扣(82)卡扣槽(81)通过弹簧弹性连接。

7.根据权利要求6所述的一种可调节高度的内置油箱防浪板，其特征在于：所述限位卡扣(82)的一端延伸到卡扣槽(81)的外侧和限位卡槽(72)相互卡合，所述调节卡槽(73)的内侧和限位卡扣(82)相互适配。

技术总结
本技术公开了一种可调节高度的内置油箱防浪板，本技术涉及汽车燃油箱领域。该可调节高度的内置油箱防浪板，通过转动调节旋钮，使调节旋钮带动调节齿轮在齿轮槽中转动，通过和齿轮槽的啮合带动下防浪板与上防浪板错开，使防浪板整体进行延长，实现防浪板高度的调节，调节过程中，滑块在滑槽内滑动，限位卡扣受力进入卡扣槽中，在与下一限位卡槽对齐时在弹簧弹力作用下弹出，与限位卡槽卡合，实现对下防浪板的限位，此时上防浪板和下防浪板表面的过油孔相互适配，当限位卡扣随着调节移动到调节卡槽内侧时，过油孔与调节孔相互适配，同时限位卡扣可与调节卡槽进行多个距离的卡合，实现了对防浪板高度的微调，增加了调节的灵活性。

技术研发人员：陆再宏,班晓辉,许磊,许成,高强,刘军
受保护的技术使用者：扬州长运塑料技术股份有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/4/17