一种地下30T矿用卡车传动机构的制作方法

本技术涉及地下矿用卡车，具体涉及一种地下30t矿用卡车传动机构。

背景技术：

1、地下矿用卡车是一种针对地下用环境特殊设计，能够轻松应对各种恶劣工况，具备强大的动力、安全性和可靠性，使生产率最大化的设备。30t地下矿卡是一款运载能力为30吨的高速铰接式地下矿用卡车，适用于中等规模的生产。30t地下矿卡的传动路线是发动机-液力变矩器-变速箱-传动轴-车桥-轮胎。30t地下矿卡一般采用分体式变矩器和变速箱结构，液力变矩器位于发动机和变速箱之间，以液力传动油为工作介质，具有自动变矩、变速、防振隔振、良好的启动性能和力矩保护作用。

2、地下矿卡的工况要求车辆必须具备较大车辆工作速度，提升生产效率，同时要满足爬坡能力，传动系统的设计需要综合考虑速度和牵引力，既要保证作业效率又要保证牵引性能。目前大部分厂家的30t地下矿卡配置dana的c8000变矩器，6000系列变速箱，kessler车桥，行驶速度较快，但牵引力略小。另外驾驶员操作舒适性要求越来越高，频繁切换挡位增加司机的操作强度，且不利于动力性能随工况自适应。同时矿用卡车有长距离上下坡工况，也存在变矩器无法闭锁，长时间使用发热的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种地下30t矿用卡车传动机构，经过牵引性能详细匹配计算与实际测试验证，优化设计配置出一套合理的的传动系统来满足30t矿卡的行驶及作业性能，通过变矩器速比、变速箱速比，车桥速比的组合调整，选择合适的传动总速比，同时变矩器增加闭锁功能，建立了发动机和变速箱之间的刚性连接。利用该系统能够比传统的铲运机配置燃油经济性更好，兼顾行驶速度下牵引力更好。另外30t矿卡的传动系统配置一套自动换挡控制器，根据载荷变化实现自动换挡，大幅降低了驾驶员操作强度，提高工作效率，提升驾驶感受，从而为用户带来更大的经济效益。另外自动换挡控制器增加压力、温度、人员在位，防误操作等保护和警示、延长传动系统使用寿命，应用于发动机，所述发动机的输出动力经过变矩器增扭后经传动轴传递给变速箱，变速箱依据挡位选择将动力传递给后驱动桥和前驱动桥。

2、优选的：所述变矩器用0.895的增速偏置比，变矩器配置闭锁功能。

3、优选的：所述变速箱采用前4后4挡位，1挡速比为4.4，4挡速比为0.77。

4、优选的：所述前驱动桥和后驱动桥配置速比为32.5。

5、优选的：所述前驱动桥和后驱动桥配置弹簧制动液压释放的安全性制动器。

6、优选的：所述变速箱为6422变速箱。

7、优选的：所述变矩器为cl8672变矩器。

8、优选的：所述cl8672变矩器安装有变速箱压力传感器和变矩器油温传感器。

9、优选的：所述6422变速箱设置有电磁阀，电磁阀连接tcu变速箱控制器。

10、优选的：所述tcu变速箱控制器配置rd120故障诊断显示器，rd120故障诊断显示器用于显示传动系统的故障代码。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1、本实用新型中，变矩器用0.895的增速偏置比，提升矿卡的运行速度，同时变矩器配置闭锁功能，提高变矩器在高传动比工况下的效率。

13、2、本实用新型的传动机构，在良好路面，闭锁功能使变速器的输入输出轴变为刚性连接，能提高行驶速度和燃油经济性。

14、3、本实用新型的传动机构，变速箱采用前4后4挡位，挡位区别大，其中，1挡速比达到4.4，满足低速重载或爬坡工况，4挡速比为0.77，满足空载高速运行工况。

技术特征：

1.一种地下30t矿用卡车传动机构，包括应用于发动机，其特征在于，所述发动机的输出动力经过变矩器增扭后经传动轴传递给变速箱，变速箱依据挡位选择将动力传递给后驱动桥和前驱动桥，所述变矩器用0.895的增速偏置比，变矩器配置闭锁功能。

2.根据权利要求1所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述变速箱采用前4后4挡位，1挡速比为4.4，4挡速比为0.77。

3.根据权利要求1所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述前驱动桥和后驱动桥配置速比为32.5。

4.根据权利要求1所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述前驱动桥和后驱动桥配置弹簧制动液压释放的安全性制动器。

5.根据权利要求1所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述变速箱为6422变速箱。

6.根据权利要求1所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述变矩器为cl8672变矩器。

7.根据权利要求6所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述cl8672变矩器安装有变速箱压力传感器和变矩器油温传感器。

8.根据权利要求5所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述6422变速箱设置有电磁阀，电磁阀连接tcu变速箱控制器。

9.根据权利要求8所述的一种地下30t矿用卡车传动机构，其特征在于，所述tcu变速箱控制器配置rd120故障诊断显示器，rd120故障诊断显示器用于显示传动系统的故障代码。

技术总结
本技术公开了一种地下30T矿用卡车传动机构，应用于发动机，所述发动机的输出动力经过变矩器增扭后经传动轴传递给变速箱，变速箱依据挡位选择将动力传递给后驱动桥和前驱动桥，本技术中，变矩器用0.895的增速偏置比，提升矿卡的运行速度，同时变矩器配置闭锁功能，提高变矩器在高传动比工况下的效率，本技术的传动机构，在良好路面，闭锁功能使变速器的输入输出轴变为刚性连接，能提高行驶速度和燃油经济性，本技术中变速箱控制器配置故障诊断显示器，可显示变速箱挡位、发动机转速，变速箱油压，变速箱油温等传动系统主要参数，同时故障诊断显示器能显示传动系统的故障代码，维修人员可以根据显示的故障代码查找解决措施，方便故障判断。

技术研发人员：李文定,胡宏勋,徐春磊,张龙光,王昱,李响,查冠宇,佘洋
受保护的技术使用者：上海楷行机械设备有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/21