一种内含检测芯片的消防车轮胎的制作方法

本申请涉及一种内含检测芯片的消防车轮胎，属于轮胎制造。

背景技术：

1、近年来，消防车作为火灾保障救援的主要装备，其自身的安全保护极为重要，因此保障消防车的安全运行是救援工作顺利展开的首要前提。

2、由于消防车救援环境通常较为恶劣，消防车在运行中，轮胎不断与不平整或高温的道路界面摩擦，使汽车车体静电积累、电压上升，易发生火灾、电击现象，阻碍救援工作的开展，并且易造成事故的二次伤害。

3、现有的消防车专用胎主要致力于高阻燃性，提高轮胎的耐火性，并未关注车辆在行驶过程中的静电积累，因此安全系数较低，故无法满足复杂情况下的火灾救援需求。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提出了一种内含检测芯片的消防车轮胎，该消防车轮胎在胎面和缓冲层之间封装芯片装置，能够及时获知消防车轮胎的温度、胎压、电阻等参数，从而判断消防车轮胎是否处于安全行驶的状态，以提醒消防员及时根据轮胎的状态作相应的操作处理。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种内含检测芯片的消防车轮胎，包括胎面、缓冲层、帘布层、胎圈和芯片装置；所述胎面和所述缓冲层之间封装所述芯片装置，所述帘布层设置在所述缓冲层和所述胎圈之间；所述芯片装置包括数据传输组件、供电组件和通信组件，所述数据传输组件、所述供电组件和所述通信组件之间电连接。

3、可选地，所述数据传输组件包括rfid芯片、与rfid芯片连接的温度采集器、电阻传感器和用于储存数据的数据储存器，数据储存器与温度采集器和电阻传感器电连接。

4、可选地，所述供电组件包括压电薄膜传感器、电压转换模块、微控制器和储能器；

5、压电薄膜传感器与电压转换模块电连接，电压转换模块分别与储能器和微控制器电连接，储能器用于储存压电薄膜传感器产生的电荷，并向其余部件供电；微控制器与温度采集器、电阻传感器和数据储存器电连接。

6、可选地，所述数据传输组件还包括胎压传感器、噪音传感器和加速度传感器，胎压传感器、噪音传感器和加速度传感器均与数据储存器电连接。

7、可选地，所述通信组件包括静电采集器、第一静电感应片、第二静电感应片和通信总线；第一静电感应片和第二静电感应片均通过通信总线与静电采集器电连接，静电采集器与数据储存器电连接。

8、可选地，所述胎面包括胎冠、胎侧和胎肩，对应胎冠位置处的缓冲层内设置有第一静电感应片，对应胎侧位置处的缓冲层和帘布层之间设置有第二静电感应片。

9、可选地，所述缓冲层的材质为氯丁橡胶，厚度为5-8mm。

10、可选地，所述帘布层的材质为芳纶纤维，厚度为2-3mm。

11、本申请能产生的有益效果包括但不限于：

12、1.本申请所提供的内含检测芯片的消防车轮胎，通过设置数据传输组件，温度采集器和电阻传感器向数据储存器传输轮胎的实时温度值及实时电阻值，数据储存器储存的数据能够实时监测轮胎的变化，为轮胎的爆胎、着火或者电击提供安全预警，当检测到消防车轮胎的温度或电阻即将大于阈值时，则可判断消防车不再适宜停留在该位置，消防员可将车辆行驶至安全位置再进行救援工作，保证消防救援安全。

13、2.本申请所提供的内含检测芯片的消防车轮胎，电阻传感器采集到的数据一是能够代表消防车轮胎实时的电阻数值和瞬时电阻变化率，判断消防车轮胎在救援工作中是否存在静电积累情况，降低消防车轮胎因静电累积发生火灾或电击的概率；二是随着消防车轮胎的长期使用，轮胎的电阻率整体上是发生变化的，可将消防车轮胎的电阻率与数据储存器预存的原始出厂数据进行对比，判断轮胎的磨损程度，从而判断消防车轮胎能否继续使用及统计计算消防车轮胎还可使用的时长，以便于提醒消防员及时进行消防车轮胎的更换。

14、3.本申请所提供的内含检测芯片的消防车轮胎，通过设置第一静电感应片和第二静电感应片能够在一个受损的情况下不影响其余的正常工作，进而延长对消防车轮胎的检测时间并且多个之间采集的数据还可相互对比，增加对消防车轮胎检测的精确性。

技术特征：

1.一种内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，包括胎面、缓冲层、帘布层、胎圈和芯片装置；

2.根据权利要求1所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述数据传输组件包括rfid芯片、与rfid芯片连接的温度采集器、电阻传感器和用于储存数据的数据储存器，数据储存器与温度采集器和电阻传感器电连接。

3.根据权利要求2所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述供电组件包括压电薄膜传感器、电压转换模块、微控制器和储能器；

4.根据权利要求2所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述数据传输组件还包括胎压传感器、噪音传感器和加速度传感器，胎压传感器、噪音传感器和加速度传感器均与数据储存器电连接。

5.根据权利要求2所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述通信组件包括静电采集器、第一静电感应片、第二静电感应片和通信总线；

6.根据权利要求5所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述胎面包括胎冠、胎侧和胎肩，对应胎冠位置处的缓冲层内设置有第一静电感应片，对应胎侧位置处的缓冲层和帘布层之间设置有第二静电感应片。

7.根据权利要求1所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述缓冲层的材质为氯丁橡胶，厚度为5-8mm。

8.根据权利要求1所述的内含检测芯片的消防车轮胎，其特征在于，所述帘布层的材质为芳纶纤维，厚度为2-3mm。

技术总结
本申请公开了一种内含检测芯片的消防车轮胎，属于轮胎制造技术领域，包括胎面、缓冲层、帘布层、胎圈和芯片装置；所述胎面和所述缓冲层之间封装所述芯片装置，所述帘布层设置在所述缓冲层和所述胎圈之间；所述芯片装置包括数据传输组件、供电组件和通信组件，所述数据传输组件、所述供电组件和所述通信组件之间电连接。本申请的消防车轮胎在胎面和缓冲层之间封装芯片装置，能够及时获知消防车轮胎的温度、胎压、电阻等参数，从而判断消防车轮胎是否处于安全的状态，以提醒消防员及时根据轮胎的状态作相应的操作处理。

技术研发人员：穆秀花,王芳芳,刘晓娟,马晓飞
受保护的技术使用者：山东华盛橡胶有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/27