一种柔性吸能汽车防撞梁的制作方法

本技术属于汽车零部件，具体涉及一种柔性吸能汽车防撞梁。

背景技术：

1、汽车的安全性是汽车发展过程中被十分关注的问题，而汽车的碰撞性能对汽车的安全性具有至关重要的作用。汽车上均装配有汽车防撞梁骨架总成，也称为保险杠骨架总成，包括防撞横梁，也称为保险杠骨架横梁、吸能盒及底板。

2、吸能盒是保险杠中的吸能装置，当发生碰撞时，通过自身的压缩变形来实现能量的吸收，降低峰值碰撞力，以此减小对乘车人员的伤害，吸能盒一般包括外壳以及内部的填充结构，通过自身的压缩变形来实现能量的吸收，而吸能盒的吸能性能主要取决于吸能盒的填充结构。

3、例如公告号为cn112428949b，名称为一种基于增材制造的可恢复变形的汽车吸能盒，该吸能盒中的填充结构采用高熵合金材料制成，整体结构十分复杂，因此只能采用一体打印成型，其制造成本十分高昂，因此，需要研发一种制造成本较低，且具有优异吸能作用的汽车防撞梁骨架总成。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述弊端,提供一种柔性吸能汽车防撞梁，具有优异的吸能作用，且结构简单，制造成本较低。

2、本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种柔性吸能汽车防撞梁，包括外防撞梁、内防撞梁，外防撞梁和内防撞梁之间设有吸能机构，所述内防撞梁背对外防撞梁的一侧对称安装有吸能盒，所述吸能盒包括底座、顶盖、固定设置在底座和顶盖之间的薄壁外壳、位于薄壁外壳内部的填充结构，顶盖与内防撞梁固定连接，薄壁外壳侧壁上设有围绕薄壁外壳中心线设置的环形结构的诱导槽，所述填充结构一端抵靠在底座上，另一端抵靠在顶盖上，填充结构包括多块沿着薄壁外壳中心线方向叠放设置的吸能板以及用于连接吸能板的螺旋弹簧，所述吸能板包括板体，板体的中间位置设有圆形通孔，圆形通孔位置固定设有圆环形结构的加强套，加强套内壁设有螺旋结构的螺旋槽，且螺旋槽的圈数为半圈至一圈之间，板体上固定设有由板体冲压形成的拱桥形结构的吸能凸起，板体上的吸能凸起围绕加强套的中心线呈圆周阵列分布，板体上的吸能凸起位于板体的同一侧，相邻吸能板中的吸能凸起错位设置且吸能板上的吸能凸起与相邻吸能板的板体连接，所述螺旋弹簧穿过所有吸能板上的加强套且嵌入加强套内壁的螺旋槽内；所述吸能机构的吸能性能弱于吸能盒的吸能性能。

3、作为优选，所述吸能机构包括若干个沿着外防撞梁长度方向分布的吸能单元，吸能单元包括两块分别固定在外防撞梁和内防撞梁上的固定块，两个固定块之间固定设有由片状材料弯曲形成的蛇形弹簧；相邻吸能单元中的蛇形弹簧的长度方向互相平行且相邻吸能单元中蛇形弹簧所在的平面互相垂直。

4、作为优选，所述外防撞梁朝向内防撞梁的一侧、内防撞梁朝向外防撞梁的一侧都设有用于安装固定块的凹槽。

5、作为优选，所述固定块嵌入凹槽内，与外防撞梁连接的固定块的前端面抵靠在外防撞梁的内侧面上，与内防撞梁连接的固定块的后端面抵靠在内防撞梁的内侧面上，且固定块与凹槽侧壁之间焊接。

6、作为优选，所述外防撞梁和内防撞梁都采用平面板材弯折形成，且平面板材弯折形成所述凹槽以及凸梁。

7、作为优选，所述顶盖上设有连接槽，所述内防撞梁上的凸梁嵌入所述连接槽内。

8、作为优选，所述吸能凸起位于板体朝向顶盖一侧，最靠近顶盖的吸能板中的吸能凸起抵靠在顶盖上，最靠近底座的吸能板中的板体抵靠在底座上。

9、作为优选，所述底座两侧相对于薄壁外壳外壁向外凸出，且凸出部分上设有安装孔。

10、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

11、1、本实用新型中，在外防撞梁和内防撞梁之间设置有吸能机构，而在内防撞梁上设置有吸能盒，使本实用新型具有二次吸能效果，具有优异的吸能性能；

12、2、吸能盒中，填充结构包括叠放的吸能板以及用于连接吸能板的螺旋弹簧，整体结构简单，能够极大的降低生产成本；

13、3、吸能盒中，吸能板之间通过设置螺旋弹簧连接，不但能够使填充结构形成一个整体，还能提升填充结构的吸能性能。

技术特征：

1.一种柔性吸能汽车防撞梁，包括外防撞梁、内防撞梁，其特征在于，外防撞梁和内防撞梁之间设有吸能机构，所述内防撞梁背对外防撞梁的一侧对称安装有吸能盒，所述吸能盒包括底座、顶盖、固定设置在底座和顶盖之间的薄壁外壳、位于薄壁外壳内部的填充结构，顶盖与内防撞梁固定连接，薄壁外壳侧壁上设有围绕薄壁外壳中心线设置的环形结构的诱导槽，所述填充结构一端抵靠在底座上，另一端抵靠在顶盖上，填充结构包括多块沿着薄壁外壳中心线方向叠放设置的吸能板以及用于连接吸能板的螺旋弹簧，所述吸能板包括板体，板体的中间位置设有圆形通孔，圆形通孔位置固定设有圆环形结构的加强套，加强套内壁设有螺旋结构的螺旋槽，且螺旋槽的圈数为半圈至一圈之间，板体上固定设有由板体冲压形成的拱桥形结构的吸能凸起，板体上的吸能凸起围绕加强套的中心线呈圆周阵列分布，板体上的吸能凸起位于板体的同一侧，相邻吸能板中的吸能凸起错位设置且吸能板上的吸能凸起与相邻吸能板的板体连接，所述螺旋弹簧穿过所有吸能板上的加强套且嵌入加强套内壁的螺旋槽内；所述底座两侧相对于薄壁外壳外壁向外凸出，且凸出部分上设有安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述吸能机构包括若干个沿着外防撞梁长度方向分布的吸能单元，吸能单元包括两块分别固定在外防撞梁和内防撞梁上的固定块，两个固定块之间固定设有由片状材料弯曲形成的蛇形弹簧；相邻吸能单元中的蛇形弹簧的长度方向互相平行且相邻吸能单元中蛇形弹簧所在的平面互相垂直。

3.根据权利要求2所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述外防撞梁朝向内防撞梁的一侧、内防撞梁朝向外防撞梁的一侧都设有用于安装固定块的凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述固定块嵌入凹槽内，与外防撞梁连接的固定块的前端面抵靠在外防撞梁的内侧面上，与内防撞梁连接的固定块的后端面抵靠在内防撞梁的内侧面上，且固定块与凹槽侧壁之间焊接。

5.根据权利要求3或4所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述外防撞梁和内防撞梁都采用平面板材弯折形成，且平面板材弯折形成所述凹槽以及凸梁。

6.根据权利要求5所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述顶盖上设有连接槽，所述内防撞梁上的凸梁嵌入所述连接槽内。

7.根据权利要求1所述的一种柔性吸能汽车防撞梁，其特征在于,所述吸能凸起位于板体朝向顶盖一侧，最靠近顶盖的吸能板中的吸能凸起抵靠在顶盖上，最靠近底座的吸能板中的板体抵靠在底座上。

技术总结
本技术公开了一种柔性吸能汽车防撞梁，包括外防撞梁、内防撞梁，外防撞梁和内防撞梁之间设有吸能机构，所述内防撞梁背对外防撞梁的一侧对称安装有吸能盒，所述吸能盒包括底座、顶盖、薄壁外壳、填充结构，填充结构包括多块叠放设置的吸能板以及用于连接吸能板的螺旋弹簧，所述吸能板包括板体，板体的中间位置设有圆形通孔，圆形通孔位置固定设有圆环形结构的加强套，加强套内壁设有螺旋结构的螺旋槽，板体上固定设有由板体冲压形成的拱桥形结构的吸能凸起，所述螺旋弹簧穿过所有吸能板上的加强套且嵌入加强套内壁的螺旋槽内；所述吸能机构的吸能性能弱于吸能盒的吸能性能。本技术具有优异的吸能性能，同时结构简单，制造成本较低。

技术研发人员：解春胜,黄秋华,庄子婧,解志诚
受保护的技术使用者：十堰春诚工贸有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/1/15