一种EPDM多层汽车用隔音皮垫的制作方法

本技术涉及隔音皮垫领域，尤其涉及一种epdm多层汽车用隔音皮垫。

背景技术：

1、汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，常见的汽车用隔音皮垫的多数由同一材质组成，无法满足现代汽车对隔音垫综合品质的要求，因此提出一种epdm多层汽车用隔音皮垫。

2、但目前其汽车用隔音皮垫材质单一，其隔音效果较低，并不具有阻燃性，且不便将其安装于汽车发动机上进行保护。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种epdm多层汽车用隔音皮垫，具有结构设计合理，通过与其安装框相连结构的共同作用，利用其复合而成的皮垫主体，可使其汽车发动机用皮垫具有良好的隔音效果，且可便于进行安装的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种epdm多层汽车用隔音皮垫。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种epdm多层汽车用隔音皮垫，包括安装框，所述安装框的内壁连接有内衬层，所述内衬层的内壁连接有epdm皮垫层，所述安装框内侧贯穿设置有通孔，所述通孔的内壁连接有紧固栓，所述安装框的内壁连接有皮垫主体，所述皮垫主体的内部设置有纤维隔音棉，所述纤维隔音棉的下表面连接有拼接块，所述拼接块的内部设置有阻燃树脂层，所述阻燃树脂层的下表面连接有粘结槽，所述粘结槽的底部连接有离心隔音垫，所述离心隔音垫的中心处设置有凹槽，所述离心隔音垫的底部连接有硅胶保护层，所述硅胶保护层的上表面连接有加强纵横槽，所述拼接块的下表面连接有pe膜层。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述安装框的内壁与内衬层固定连接，所述内衬层的内壁与epdm皮垫层固定连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述安装框的内侧固定设置有通孔，所述通孔的内壁与紧固栓螺纹连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述安装框的内壁与皮垫主体可拆卸连接，所述皮垫主体的内部固定设置有纤维隔音棉。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述纤维隔音棉的下表面与拼接块可拆卸连接，所述拼接块的内部固定设置有阻燃树脂层。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述阻燃树脂层的下表面与粘结槽粘合，所述粘结槽的底部与离心隔音垫卡接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述离心隔音垫的中心处固定设置有凹槽，所述离心隔音垫的底部与硅胶保护层卡接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述硅胶保护层的上表面与加强纵横槽固定连接，所述拼接块的下表面与pe膜层粘合。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、通过对一种epdm多层汽车用隔音皮垫的改进，具有结构设计合理，通过与其安装框相连结构的共同作用，利用其复合而成的皮垫主体，可使其汽车发动机用皮垫具有良好的隔音效果，且可便于进行安装的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

技术特征：

1.一种epdm多层汽车用隔音皮垫，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内壁连接有内衬层(2)，所述内衬层(2)的内壁连接有epdm皮垫层(3)，所述安装框(1)内侧贯穿设置有通孔(4)，所述通孔(4)的内壁连接有紧固栓(5)，所述安装框(1)的内壁连接有皮垫主体(6)，所述皮垫主体(6)的内部设置有纤维隔音棉(7)，所述纤维隔音棉(7)的下表面连接有拼接块(8)，所述拼接块(8)的内部设置有阻燃树脂层(9)，所述阻燃树脂层(9)的下表面连接有粘结槽(10)，所述粘结槽(10)的底部连接有离心隔音垫(11)，所述离心隔音垫(11)的中心处设置有凹槽(12)，所述离心隔音垫(11)的底部连接有硅胶保护层(13)，所述硅胶保护层(13)的上表面连接有加强纵横槽(14)，所述拼接块(8)的下表面连接有pe膜层(15)。

2.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述安装框(1)的内壁与内衬层(2)固定连接，所述内衬层(2)的内壁与epdm皮垫层(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述安装框(1)的内侧固定设置有通孔(4)，所述通孔(4)的内壁与紧固栓(5)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述安装框(1)的内壁与皮垫主体(6)可拆卸连接，所述皮垫主体(6)的内部固定设置有纤维隔音棉(7)。

5.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述纤维隔音棉(7)的下表面与拼接块(8)可拆卸连接，所述拼接块(8)的内部固定设置有阻燃树脂层(9)。

6.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述阻燃树脂层(9)的下表面与粘结槽(10)粘合，所述粘结槽(10)的底部与离心隔音垫(11)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述离心隔音垫(11)的中心处固定设置有凹槽(12)，所述离心隔音垫(11)的底部与硅胶保护层(13)卡接。

8.根据权利要求1所述的一种epdm多层汽车用隔音皮垫，其特征在于：所述硅胶保护层(13)的上表面与加强纵横槽(14)固定连接，所述拼接块(8)的下表面与pe膜层(15)粘合。

技术总结
本技术公开了一种EPDM多层汽车用隔音皮垫，包括安装框，安装框的内壁连接有内衬层，内衬层的内壁连接有EPDM皮垫层，安装框内侧贯穿设置有通孔，通孔的内壁连接有紧固栓，安装框的内壁连接有皮垫主体，皮垫主体的内部设置有纤维隔音棉，纤维隔音棉的下表面连接有拼接块，拼接块的内部设置有阻燃树脂层，阻燃树脂层的下表面连接有粘结槽，粘结槽的底部连接有离心隔音垫，本技术通过对一种EPDM多层汽车用隔音皮垫的改进，具有结构设计合理，通过与其安装框相连结构的共同作用，利用其复合而成的皮垫主体，可使其汽车发动机用皮垫具有良好的隔音效果，且可便于进行安装的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

技术研发人员：赵远
受保护的技术使用者：江苏维尔克汽车内饰件有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/31