一种轨道车辆用的消音环的制作方法

本技术涉及车辆降噪，具体为一种轨道车辆用的消音环。

背景技术：

1、在轨道车辆的噪音中尤其是轮轨之间的噪音占主要地位，因此如何降低轮轨之间的噪音成为城市轨道车辆的一个关键问题，钢环消音轮作为一种简单而消音效果好的消音轮，近年来发展迅速，轨道车辆用消音环大多使用开口型消音环。

2、参考专利申请号为cn201620760078.8的车轮用合成阻尼环，该实用新型结构紧凑，设计精巧；充分利用了空心金属环内部的空间，填充了橡胶和金属；合成阻尼环与车轮之间靠摩擦产生阻尼效果以降低车轮的振动噪声，同时由于合成阻尼环随车轮振动变形导致合成阻尼环内部的橡胶发生挤压、剪切变形等，也产生了阻尼效果，可以进一步降低车轮的振动噪声，但该专利在使用时存在以下不足：

3、通过在金属环内填充橡胶进一步进行降噪，由于使用过程中金属环受到的摩擦力会使得该消音环的温度上升，内部会积蓄大量的热量，无法对其进行散热，会加快填充橡胶的老化，缩短其使用寿命，影响其降噪效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆用的消音环，解决了无法对消音环内进行散热，会加快填充橡胶的老化，缩短其使用寿命，影响其降噪效果的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车辆用的消音环，包括消音环本体，所述消音环本体的内部开设有空腔，且空腔内壁的两侧之间固定连接有金属块，所述空腔的内部且位于金属块的两侧设置有橡胶层和吸音层，所述消音环本体的外表面开设有散热孔，且散热孔内壁的两侧之间固定连接有防尘网，所述吸音层靠近橡胶层的一侧设置有散热机构。

3、所述散热机构包括石墨导热板，所述石墨导热板的正面固定连接有导热片，所述导热片远离石墨导热板的一侧贯穿消音环本体并延伸至消音环本体的外部，所述导热片延伸至消音环本体外部的一侧固定连接有散热板。

4、优选的，所述橡胶层的一侧与空腔内壁的一侧固定连接，所述吸音层远离橡胶层的一侧与空腔内壁的另一侧固定连接。

5、优选的，所述消音环本体的正面设置有卡接机构，所述卡接机构包括固定杆，所述消音环本体的正面与固定杆的后端固定连接，所述固定杆远离消音环本体的一端贯穿散热板并延伸至散热板的外部。

6、优选的，所述固定杆延伸至散热板外部一端的表面套设有环形壳体，且环形壳体内壁的顶部与底部均固定连接有弹簧。

7、优选的，所述弹簧远离环形壳体内壁的一端固定连接有活动板，所述活动板远离弹簧的一侧固定连接有凸块。

8、优选的，所述固定杆的表面开设有与凸块相适配的凹槽，所述活动板远离散热板的一侧固定连接有手柄。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种轨道车辆用的消音环。与现有技术相比具备以下

11、有益效果：

12、(1)、该轨道车辆用的消音环，通过在橡胶层和吸音层之间加设有石墨导热板，能够吸收橡胶层和吸音层的热量，并通过导热片和散热板传导出消音环本体，配合散热孔的设置，便于加快对内部降噪组件进行散热，避免影响降噪性能，减缓橡胶层和吸音层的老化，延长其使用寿命。

13、(2)、该轨道车辆用的消音环，石墨导热板和导热片与设置在外部的散热板进行固定，通过将卡接机构从固定杆上取出，能够通过散热板带动石墨导热板和导热片从消音环本体中取出，便于对散热机构进行装卸维护。

技术特征：

1.一种轨道车辆用的消音环，包括消音环本体(1)，其特征在于：所述消音环本体(1)的内部开设有空腔(2)，且空腔(2)内壁的两侧之间固定连接有金属块(3)，所述空腔(2)的内部且位于金属块(3)的两侧设置有橡胶层(4)和吸音层(5)，所述消音环本体(1)的外表面开设有散热孔(6)，且散热孔(6)内壁的两侧之间固定连接有防尘网(7)，所述吸音层(5)靠近橡胶层(4)的一侧设置有散热机构(8)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的消音环，其特征在于：所述橡胶层(4)的一侧与空腔(2)内壁的一侧固定连接，所述吸音层(5)远离橡胶层(4)的一侧与空腔(2)内壁的另一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的消音环，其特征在于：所述消音环本体(1)的正面设置有卡接机构(9)，所述卡接机构(9)包括固定杆(91)，所述消音环本体(1)的正面与固定杆(91)的后端固定连接，所述固定杆(91)远离消音环本体(1)的一端贯穿散热板(83)并延伸至散热板(83)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用的消音环，其特征在于：所述固定杆(91)延伸至散热板(83)外部一端的表面套设有环形壳体(92)，且环形壳体(92)内壁的顶部与底部均固定连接有弹簧(93)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用的消音环，其特征在于：所述弹簧(93)远离环形壳体(92)内壁的一端固定连接有活动板(94)，所述活动板(94)远离弹簧(93)的一侧固定连接有凸块(95)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用的消音环，其特征在于：所述固定杆(91)的表面开设有与凸块(95)相适配的凹槽(96)，所述活动板(94)远离散热板(83)的一侧固定连接有手柄(97)。

技术总结
本技术公开了一种轨道车辆用的消音环，包括消音环本体，所述消音环本体的内部开设有空腔，且空腔内壁的两侧之间固定连接有金属块，所述空腔的内部且位于金属块的两侧设置有橡胶层和吸音层，所述消音环本体的外表面开设有散热孔，且散热孔内壁的两侧之间固定连接有防尘网，所述吸音层靠近橡胶层的一侧设置有散热机构，本技术涉及车辆降噪技术领域。该轨道车辆用的消音环，通过在橡胶层和吸音层之间加设有石墨导热板，能够吸收橡胶层和吸音层的热量，并通过导热片和散热板传导出消音环本体，配合散热孔的设置，便于加快对内部降噪组件进行散热，避免影响降噪性能，减缓橡胶层和吸音层的老化，延长其使用寿命。

技术研发人员：沈旭,顾骅,裴龙洋
受保护的技术使用者：上海天佑铁道新技术研究所股份有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/21