本技术涉及车辆灯光控制，特别涉及一种用于车用贯穿式大灯的控制系统。
背景技术：
1、随着科技水平的不断发展，车用大灯越来越复杂化。原来大灯主要是布置在车头两侧，现将车头中间区域也囊括到前大灯范围中，形成贯穿式前大灯，具备科技感和造型感。
2、但现在车用贯穿式前大灯多采用大颗粒、大间距的单色led完成信号灯功能、动画显示，显示的像素和效果较差；并且只能显示简单的流水、闪烁、呼吸等简单的动画效果，无法实现播放视频级别的效果。
技术实现思路
1、针对现有技术中贯穿式大灯显示效果较差的问题，本实用新型提出一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，通过采用多色mini led(迷你发光二极管)构建的灯板，再采用视频处理器对信号进行处理，驱使mini led显示对应的图像或视频，在提高显示精度的同时，提高显示效果的多样性。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
3、一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，包括灯板模块和控制模块；控制模块的输入端与整车控制器连接，控制模块的输出端与灯板模块的输入端连接；
4、控制模块接收整车控制器的显示效果信息后，输出驱动信号到灯板模块，驱动mini rgb led(迷你红绿蓝发光二极管)进行状态变化，显示对应的图像或视频。
5、优选地，所述显示效果信息包括图像信息和视频信息，所述视频信息包括动图展示、文字展示、时钟。
6、优选地，所述控制模块包括解串器、sbc、mcu、soc、电源、sdram和emmc；
7、解串器的输入端与整车控制器的第一输出端连接，解串器的输出端与soc的第一输入端连接；sbc的输入端与整车控制器的第二输出端连接，sbc的输出端与mcu的输入端连接，mcu的输出端与soc的第二输入端连接；电源的输出端与soc的第三输入端连接；sdram的输出端与soc的第四输入端连接；emmc的输出端与soc的第五输入端连接。
8、优选地，所述解串器的型号采用美信_max96722，sbc的型号采用nxp_uja1168，mcu的型号采用英飞凌_cyt2b95bacq0azegs，sdram的型号采用esmt_m12l64322a-6bg2s，emmc的型号采用issi_is22es04g，soc的型号采用芯驰_x9hp。
9、优选地，所述灯板模块包括ldo、nor flash、收发器、驱动ic和灯光装置；ldo的输出端与nor flash的输入端连接，nor flash的输出端与收发器的第二输入端连接，收发器的第一输入端与控制模块的soc的输出端连接，收发器的输出端与驱动ic的输入端连接，驱动ic的输出端与灯光装置连接。
10、优选地，所述ldo的型号采用tpsemi_tmp1200，nor flash的型号采用兆易创新_gd25q40c，收发器的型号采用nxp_74hc245bq-q100，驱动ic的型号采用raffar_rt5978qf。
11、优选地，所述灯光装置包括pcb板(11)、mini rgb led(12)、导线(13)和封装胶(14)；
12、mini rgb led(12)均匀倒装在pcb板(11)上，且每个mini rgb led(12)均通过导线(13)和驱动ic连接；在mini rgb led(12)外层设置有封装胶(14)。
13、优选地，所述mini rgb led(12)的形状为长方形，长×宽为90um×188um；每个mini rgb led(12)之间的间距为1.5mm。
14、优选地，还包括过压保护电路，具体电路如下：
15、第一输入端与第一三极管的集电极连接，第一三极管的基极分别与第一电阻的一端、第二电阻的一端连接，第二电阻的另一端与第一三极管的发射极并联后接地；第一电阻的另一端分别与第一电容的一端、第一二极管的正极、第三电阻的一端连接，第一电容的另一端与第三电阻的另一端并联后接地；第一二极管的负极与第四电阻的一端连接，第四电阻的另一端与第一输出端连接。
16、优选地，还包括故障诊断反馈电路，具体电路如下：
17、第四输入端与第十五电阻的一端连接，第十五电阻的另一端分别与第十六电阻的一端、第三二极管的负极、第四电容的一端、第四二极管的正极、第六mos管的栅极连接，第四二极管的负极与第五二极管的负极连接，第五二极管的正极、第六mos管的源极、第十六电阻的另一端、第三二极管的正极、第四电容的另一端并联后接地；
18、第六mos管的漏极分别与第十七电阻的一端、第五电容的一端、第六电容的一端、第七三极管的集电极连接；第十七电阻的另一端与第五输入端连接；第五电容的另一端接地，第六电容的另一端接地；
19、第七三极管的发射极、第十八电阻的一端、第八三极管的发射极、第十九电阻的一端、第七电容的一端并联后接地，第十八电阻的另一端与第八三极管的基极连接；
20、第七三极管的基极、第八三极管的集电极、第十九电阻的另一端、第七电容的另一端并联后与第四输出端连接。
21、综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
22、本实用新型通过采用多色mini led并结合cob工艺制造灯板，在相同面积下的像素点更多，在车用贯穿式前灯中可以达到万级的像素，更好地实现彩色动画显示,并且可以实现一定弧度的显示；
23、同时，采用控制系统接收整车的视频信号，控制不同位置的mini rgb led进行状态变化(亮度和颜色变化)，实现播放视频级别(例如动图展示、文字展示、时钟)的显示效果，提高显示效果的多样性。
1.一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，包括灯板模块和控制模块；控制模块的输入端与整车控制器连接，控制模块的输出端与灯板模块的输入端连接；
2.如权利要求1所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述显示效果信息包括图像信息和视频信息，所述视频信息包括动图展示、文字展示、时钟。
3.如权利要求1所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述控制模块包括解串器、sbc、mcu、soc、电源、sdram和emmc；
4.如权利要求3所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述解串器的型号采用美信_max96722，sbc的型号采用nxp_uja1168，mcu的型号采用英飞凌_cyt2b95bacq0azegs，sdram的型号采用esmt_m12l64322a-6bg2s，emmc的型号采用issi_is22es04g，soc的型号采用芯驰_x9hp。
5.如权利要求1所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述灯板模块包括ldo、nor flash、收发器、驱动ic和灯光装置；ldo的输出端与nor flash的输入端连接，nor flash的输出端与收发器的第二输入端连接，收发器的第一输入端与控制模块的soc的输出端连接，收发器的输出端与驱动ic的输入端连接，驱动ic的输出端与灯光装置连接。
6.如权利要求5所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述ldo的型号采用tpsemi_tmp1200，nor flash的型号采用兆易创新
7.如权利要求5所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述灯光装置包括pcb板(11)、mini rgb led(12)、导线(13)和封装胶(14)；
8.如权利要求7所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，所述minirgb led(12)的形状为长方形，长×宽为90um×188um；每个mini rgb led(12)之间的间距为1.5mm。
9.如权利要求1所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，还包括过压保护电路，具体电路如下：
10.如权利要求1所述的一种用于车用贯穿式大灯的控制系统，其特征在于，还包括故障诊断反馈电路，具体电路如下：