一种汽车座椅腿托的制作方法

本技术涉及汽车座椅，具体为一种汽车座椅腿托。

背景技术：

1、汽车座椅腿托是商务汽车的座椅同于承载腿部的托板，在座椅的靠板先后偏转后，会带动遮挡在座椅下部的腿托偏转至坐垫的前侧，方便乘坐人员躺在座椅上，使乘坐人员乘坐更加舒适。

2、现有文献cn207345621u公开了一种带有可调节档位的汽车座椅机械腿托机构，包括调节机构、腿托骨架及四连杆机构，所述调节机构及四连杆机构设置为两组，相对于座椅中心平面左右镜像设置；所述调节机构包括安装板，所述安装板上设有通过转轴与其转动连接的棘轮、与棘轮相啮合实现锁止的棘爪及与棘轮相配合实现解锁的限位销、解锁滑片；所述四连杆机构的两动力输入端分别与棘轮、棘爪固定连接，四连杆机构的动力输出端与腿托骨架固定连接，所述安装板上还设有与棘轮、棘爪配合实现四连杆机构回位的回位机构。本实用新型简化了腿托系统的复杂结构，提高了座椅的舒适性，为座椅后续的保养和维护提供了很大的便利，通过自解锁的结构使用，也节省了额外的按键添加，降低了成本。

3、在该技术方案中，塑料件通过腿托骨架折叠在座椅坐垫骨架的前侧下部，并通过腿托骨架时塑料件偏转展平至座椅坐垫骨架的前侧，对乘客腿部进行承载。而塑料件的尺寸受限于座椅坐垫骨架与车厢底部之间的高度，当增大塑料件展平后的长度后，为了保障塑料件折叠在座椅坐垫骨架的前侧，就需要适应性增高座椅坐垫骨架与车厢底板之间的高度，导致一体式的塑料件不便于拓展腿托展平后的长度，可做进一步改进。更关键地是，乘坐者使用该汽车座椅腿托时的舒适性有待进一步优化。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅腿托，具备分体式腿托自身可折叠，折叠时占据空间小，展开后拓展面积大等优点，解决了塑料件的尺寸受限于座椅坐垫骨架与车厢底部之间的高度，折叠时占据空间大、不便于拓展展开后的面积的问题，同时提高了乘坐者使用该汽车座椅腿托时的舒适性。

2、为实现上述分体式腿托自身可折叠，折叠时占据空间小，展开后拓展面积大的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅腿托，包括座椅坐垫支架，所述座椅坐垫支架前侧固定安装有左右分布的两个固定支座，两个所述固定支座之间固定安装有固定杆一，所述固定支座的前侧上部均铰接有推板，两个所述推板上半部之间均固定安装有固定杆二，所述固定杆二的表面固定安装有连接片，所述推板的中部铰接有转动臂，所述转动臂后端铰接有限位板，所述限位板另一端铰接在固定支座前侧下部，所述转动臂的前端铰接有腿托支架，两个所述腿托支架之间固定安装有腿托板，所述推板的另一端铰接有弧形板一，所述弧形板一靠近前端的表面铰接在腿托支架的表面，所述弧形板一的前端和腿托支架的前端铰接有折叠组件，所述连接片的另一端铰接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动连接片前后移动。

3、优选的，所述弧形板一的前端设置有呈l形的延伸部，所述折叠组件包括铰接在该延伸部前端的弧形板二，所述弧形板二另一端铰接有弧形板三，所述弧形板三另一端铰接在腿托支架的表面，所述弧形板三与弧形板二连接的一端固定安装有加宽板。

4、优选的，所述驱动组件包括转动连接在连接片底端的连接轴，所述连接轴的另一端固定安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机的丝杆部与连接轴转动连接，所述丝杆升降机的电机部固定安装在座椅坐垫支架内。

5、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅腿托，具备以下有益效果：该汽车座椅腿托，通过丝杆升降机的电机部带动其丝杆部边转动边向前移动，并通过连接轴向前推动连接片，从而带动固定杆二和推板的装配体向前偏转，推板的底端向前推动弧形板一，带动弧形板一偏转，同时转动臂与推板相对偏转，限位板偏转至接近水平的状态，从而使腿托支架边偏转边移动至座椅坐垫支架的前侧，在弧形板一相对腿托支架偏转的过程中，带动弧形板二同时偏转，再配合弧形板三与加宽板的连接作用，使加宽板偏转至腿托支架的前侧。从而使腿托板和加宽板在折叠时，腿托板位于座椅坐垫支架的前侧，而加宽板位于腿托板的下方，而展开时，腿托板偏转至座椅坐垫支架的前侧，加宽板位于腿托板的前侧，从而使承载腿部的部分展开时面积更大，而折叠时占用的空间较小。此外，由于通过加宽板和腿托板10共同形成了支撑乘坐者小腿的平面，使得乘坐者使用该汽车座椅腿托时的舒适性更好。

技术特征：

1.一种汽车座椅腿托，包括座椅坐垫支架(1)，其特征在于：所述座椅坐垫支架(1)前侧固定安装有左右分布的两个固定支座(2)，两个所述固定支座(2)之间固定安装有固定杆一(3)，所述固定支座(2)的前侧上部均铰接有推板(4)，两个所述推板(4)上半部之间均固定安装有固定杆二(5)，所述固定杆二(5)的表面固定安装有连接片(6)，所述推板(4)的中部铰接有转动臂(7)，所述转动臂(7)后端铰接有限位板(8)，所述限位板(8)另一端铰接在固定支座(2)前侧下部，所述转动臂(7)的前端铰接有腿托支架(9)，两个所述腿托支架(9)之间固定安装有腿托板(10)，所述推板(4)的另一端铰接有弧形板一(11)，所述弧形板一(11)靠近前端的表面铰接在腿托支架(9)的表面，所述弧形板一(11)的前端和腿托支架(9)的前端铰接有折叠组件，所述连接片(6)的另一端铰接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动连接片(6)前后移动。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托，其特征在于：所述弧形板一(11)的前端设置有呈l形的延伸部，所述折叠组件包括铰接在该延伸部前端的弧形板二(12)，所述弧形板二(12)另一端铰接有弧形板三(13)，所述弧形板三(13)另一端铰接在腿托支架(9)的表面，所述弧形板三(13)与弧形板二(12)连接的一端固定安装有加宽板(14)。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托，其特征在于：所述驱动组件包括转动连接在连接片(6)底端的连接轴(15)，所述连接轴(15)的另一端固定安装有丝杆升降机(16)，所述丝杆升降机(16)的丝杆部与连接轴(15)转动连接，所述丝杆升降机(16)的电机部固定安装在座椅坐垫支架(1)内。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅腿托，包括座椅坐垫支架，所述座椅坐垫支架前侧固定安装有左右分布的两个固定支座，所述固定支座的前侧上部均铰接有推板，两个所述推板上半部之间均固定安装有固定杆二，所述固定杆二的表面固定安装有连接片，所述推板的中部铰接有转动臂，所述转动臂后端铰接有限位板，所述限位板另一端铰接在固定支座前侧下部，所述转动臂的前端铰接有腿托支架。从而使腿托板和加宽板在折叠时，腿托板位于座椅坐垫支架的前侧，而加宽板位于腿托板的下方，而展开时，腿托板偏转至座椅坐垫支架的前侧，加宽板位于腿托板的前侧，从而使承载腿部的部分展开时面积更大，而折叠时占用的空间较小。

技术研发人员：龙德学,黄云,粟朝刚
受保护的技术使用者：合肥双英汽车座椅有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/4/29